Alexander Golovanov: biografi na poto

Alexander Golovanov - dipikawanoh komandan militér domestik anu ngajabat di tentara Soviét. Salila Perang Dunya Kadua, anjeunna mingpin pesawat lila-rentang Soviet, kitu ogé Tentara Air teh 18. Sanggeus perang, anjeunna diangkat mingpin sakabeh panjang-rentang aviation tina USSR. Dina 1944 anjeunna diwanohkeun ka Kapala Air Marsekal. Dina sajarah Gagah 'na tani' Tentara Beureum jadi Marsekal bungsu.

Budak leutik jeung nonoman ti pilot hareup

Alexander Golovanov lahir di 1904. Anjeunna lahir di Kakaisaran Rusia dina kotana badag - Nizhniy Novgorod. kolotna éta padumuk well-dipikawanoh kota. Indung - penyanyi opera jeung bapana - nu kaptén ti kapal towing. 8 taun heubeul Alexander Golovanov ieu diajar nu Alexander Cadet Korps. Ku kituna salaku anak, eta ieu mutuskeun yén anjeunna bakal jadi militer di mangsa nu bakal datang.

Beureum penjaga diasupkeun pahlawan tina artikel ieu, lamun ieu mah rumaja. Dina Oktober 1917, anjeunna lami mung 13 taun. Najan kitu, nurutkeun tanda éksternal anjeunna dibéré leuwih. Manéhna melong sakabeh 16, sarta pertumbuhan ieu dina dua méter.

Saatos kasuksésan Revolusi Oktober dijieun pikeun kakuatan Soviét. Geus taun 1918, manéhna mimitian earn hirup. Alexander Golovanov Molde taun, indit ka dianggo dina kantor kurir "Profsohleb", dikelompokeun dina Kadaharan Commissariat.

Partisipasi dina Perang Sipil

Anjeunna nyandak bagian dina Perang Sipil, Alexander Golovanov. Anjeunna geus ditugaskeun pramuka di tentara leumpang resimen 59th, anu dilayanan misi ngempur dina hareupeunana kidul. Dina salah sahiji battles anjeunna ngagaduhan geger otak.

Demobilized ngan dina taun 1920. Golovanov Aleksandr sempet geus mutuskeun yén layanan sipil teu keur anjeunna. Kituna kuring diasupkeun hiji disebut Chung. Ieu mangrupa bagian ti tujuan husus. Ti subuh tina USSR disebut milisi komunis nu eksis di rupa sél pihak. pakasaban maranéhanana éta pikeun mawa tugas hansip di fasilitas kritis, dina unggal jalan mungkin pikeun mantuan pamaréntah Soviét dina perjuangan ngalawan counter-revolusi.

Mimitina Chun jajaran anu dibentuk ngan sahiji anggota Partéy jeung calon ti partai. Sanajan kitu, ku 1920, nalika Chung ngagabung Golovanov Aleksandr, aya mimiti nyandak anggota Komsomol aktif na malah non-pihak.

Dina hal ieu, kumaha ieu dipikawanoh ngeunaan karakter artikel kami dina dokumén resmi, rada di odds kalawan leungeun-Na sorangan nulis hiji otobiografi. Dina dimungkinkeun aya nyebut ngeunaan layanan dina Chon. Alexander Golovanov, poto nu aya dina artikel ieu, nyebutkeun yén dina eta taun manéhna digawé di manajemen suplai tina Tentara Beureum tur Angkatan Laut di pos kurir.

Lengkah saterusna dina karirna - di agén Tsentropechat, lajeng handyman on kayu ngambang dina "Volgosudstroy" perusahaan. Engké anjeunna agén jeung salaku hiji tukang listrik di kalima Volzhsky rak GPU, nu ieu dumasar di kota imahna - Nizhniy Novgorod.

Service di OGPU

Dina taun 1924 anjeunna ngagabung ka OGPU Golovanov Aleksandr Evgenevich. Biografi sahiji pahlawan artikel ieu geus numbu ka awak pikeun 9 taun salajengna.

Decrypts nu GPU salaku "Serikat Administrasi Pulitik State," ieu dijalankeun dina Déwan Commissars Rahayat. Eta diadegkeun dina 1923 dina dasar nu NKVD.

Dina taun awal OGPU nu dipingpin Felix Dzerzhinsky, sarta ti 1926 nepi ka 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Halavanau aktipitas karya operasional sarta digawé di Departemén husus. Ku margi ti keur otorisasi ka kepala departemen.

Anjeunna milu dua kali dina perjalanan bisnis jauh ka Cina. Dina sababaraha hal, di propinsi Xinjiang. Di awal 30s. Teu lila saméméh eta jadi anggota Partai Komunis Sadaya-Union of Bolsheviks.

The ditewak tina Savinkov

Kaca brightest karyana kana GPU anu janten aub dina ditewak Borisa Savinkova. Ieu salah sahiji pamingpin Rusia Sosial Revolutionaries, a Bodas jaga. A téroris sarta revolusioner a.

Sanggeus revolusi borjuis Pébruari 1917, anjeunna diwanohkeun ka Komisaris Pamaréntah saheulaanan. Dina Agustus, kana lumangsungna Kornilov on Petrograd anjeunna janten gubernur militer kota. Umum diusulkeun taat Pamarentah saheulaanan, tapi tungtungna ngaku gagalna Na.

Revolusi Oktober henteu didukung. Anjeunna milu dina konfrontasi jeung Bolsheviks, ngawangun hiji tentara volunteer dina Don, dirojong Denikin. Hasilna, anjeunna hijrah ti nagara, nyobian pikeun nyieun koneksi jeung nasionalis, tapi pamustunganana murag kana isolasi pulitik lengkep.

Sanajan ieu, keur ilangna anti Soviét OGPU savinkovskogo underground dilaksanakeun pikeun "Gabungkeun-2". Dina nya jeung milu Golovanov. Dina bulan Agustus 1924, Savinkov cicingeun anjog di Uni Soviét, coaxed operatives.

Anjeunna diayakeun di Minsk ditewak Na. Di Savinkov pangadilan conceded eleh dina tarung ngalawan rezim Soviét jeung runtuhna cita sorangan. Anjeunna dihukum pati, kalimah ieu geura-giru mitigated ku ngaganti hiji hukuman panjara 10 taun.

Numutkeun versi resmi, dina 1925, anjeunna bunuh diri ku jumping ti jandéla lanté kalima. Ruang dimana anjeunna dicandak keur questioning, aya henteu bar dina jandéla. Aya hiji versi alternatif, nurutkeun nu anjeunna ditelasan ku OGPU. Dina sababaraha hal, eta susunan kaluar Alexander Solzhenitsyn dina novél nya "The Gulag Nusantara".

Golovanov - pilot sipil

Dina 1931, Golovanova Aleksandra Evgenevicha ieu ditugaskeun ka Rahayat Commissar Industri beurat, dimana anjeunna sekretaris eksekutif. Taun di handap, anjeunna mimiti aktip ngajajah profési of pilots maskapai. Lulus ti Osoaviahima Sakola (analog tina DOSAAF modern).

Dina 1933 manéhna nyokot proyek di "Aeroflot". Kituna mimiti hawa karirna. Nepi ka awal ka konfrontasi kalawan penjajah Nazi, anjeunna flew on penerbangan sipil. Manéhna digawé jalan nepi ti hiji pilot biasa mun kepala departemen jeung, tungtungna, nu pilot lulugu.

Hiji milestone penting dina karirna nya éta taun 1935 nalika Golovanov diangkat mingpin Wétan Siberian Departemen Sipil Air armada. Ieu dumasar dina Irkutsk. Alexander Golovanov geus diwangun karir di aviation sipil.

Dina 1937, dina mangsa purges diantara Komunis, Golovanov diusir ti pihak nu. Najan kitu, manehna junun ulah ditewak. Leuwih ti éta, manéhna indit ka Moskow, sakumaha cenah, - ". Neangan bebeneran" Sarta anjeunna hasil. Metropolitan Komisi kontrol pihak, mutuskeun yen pangaluaran nya éta kasalahan. Sanajan kitu, dina Irkutsk, anjeunna teu balik geus dimimitian. Anjeunna ditinggalkeun di Moscow dina pos sahiji pilot. Anjeunna dipigawé ogé di ibukota. Hiji waktu anu singget engké Golovanov geus dianggap salah sahiji pilots best of aviation sipil nagara urang, nya éta lulugu pilot skuadron Tujuan husus.

Taun 1938, artikel pahlawan urang ngadegkeun hiji catetan enviable. pangalaman total hiber na amounted hiji juta kilométer. The koran Soviét mimiti nulis ngeunaan eta salaku "pilot-millionaire". Keur kitu manehna dileler "kaunggulan Aeroflot". Sarta sakabeh penerbangan na éta gangguan bébas, éta dina eta dinten, nalika hiji jalma anu ngan dimimitian nalukkeun airspace, nya éta hiji kahormatan. Janten lalaki sabenerna populér di nagara. gambar na malah diterbitkeun dina panutup tina majalah "Ogonyok".

Salila Perang patriotik Great

Pangalaman ngeunaan partisipasi dina karusuhan Golovanov narima saméméh penjajah pasis Jerman diserang Uni Soviét. Dina 1939 manéhna nyokot bagian dina battles di Khalkhin-. Ieu hiji konflik pakarang lokal unannounced, nu lumangsung salila sababaraha bulan di wewengkon Mongolia. Ieu milu dina hiji sisi, pasukan Soviét jeung Mongol, jeung lianna - Kakaisaran Jepang.

konflik nu réngsé jeung eleh lengkep division Jepang. Leuwih ti éta, Uni Soviét jeung Jepang mibanda beda pendapat tina acara ieu. Lamun historiografi nasional disebut salaku konflik militér lokal, nu Jepang nyarita di antarana salaku perang Rusia-Jepang kadua.

A saeutik engké, Golovanov indit ka hareup perang Soviét-Finlandia. perang ieu lumangsung gawena kurang ti genep bulan. Ieu kabeh dimimitian kalawan kanyataan yén Uni Soviét dituduh Finlandia shelling. Kituna, Déwan pinuh blamed tarung dina nagara Skandinavia. hasilna éta kacindekan tina hiji pajangjian karapihan, ngabawah Uni Soviét undur 11% di Finlandia. Lajeng, ku jalan, Uni Soviét ieu dianggap merangan jeung diusir ti Liga Bangsa.

Sanggeus milu dina duanana bentrok ieu, Golovanov patepung Perang patriotik Great geus ngalaman pilot militér. Deui di mimiti 41 th, méméh serangan ti Hitler, manéhna nulis surat ka Stalin, nu diyakinkeun kudu husus nyiapkeun pilots for ngapung lila-rentang ngebom. Utamana dina cuaca goréng, jeung sarua jeung ka jangkung exorbitant.

Dina bulan Pebruari, manéhna pasamoan pribadi jeung Generalissimo, hasil nu anjeunna diangkat panglima hiji resimen misah tina panjang-rentang aviation. Dina Agustus, anjeunna dibéré pos sahiji panglima ti Divisi Air pikeun aksi salajengna. Jeung judul sejen ieu dibales dina Oktober. Utama Umum Aviation Alexander Golovanov narima. veterans Perang Dunya II sangkan anjeunna ngabuktikeun dirina dina fronts hawa. Dina wengi nu anyar 1942, manéhna jadi kapala division aviation tina panjang-rentang di hiji laju Supreme Commander.

hawa Marsekal

Dina 1942 artikel ieu janten pahlawan pikeun mingpin lila-rentang aviation. Dina Méi, éta dibéré pangkat Létnan umum. Saprak harita sarta nepi ka ahir perang ieu mangrupa utama dina sakabeh tina Soviét lila-rentang aviation. Dina waktu nu sarua manehna ngarasakeun nu simpati, hormat jeung amanah dina bagian tina lulugu Stalin urang. Ku kituna meunang militér biasa urutan moal lila di datang.

Kusabab Maret 1943 - Kolonel Jéndral. Na on August 3, Alexander Golovanov - Air Marsekal. Salila perang anjeunna diangkat panglima Tentara Air nu ka-18, di sakabéh bom lila-rentang na nagara ieu langsung fokus kana momen. Sanajan pangkat luhur, Golovanov anjeunna rutin milu dina misi tempur. Dina sababaraha hal, manehna indit ka razia bom jauh di awal perang. Lamun usum panas tina 1941, dina sabulan, anu pilots Soviét dilumangsungkeun runtuyan aviabombardirovok Berlin.

Ieu dimimitian ku bombardment masif ti Moscow, nu mimiti ampir langsung saatos perang dimimitian. Bari Goebbels malah kagungan waktos ngomong yén angkatan udara Soviét lengkep dielehkeun, sarta Berlin moal lungsur bom tunggal. Golovanov brilliantly refuted pernyataan kandel ieu.

Penerbangan pangheulana Berlin dijieun dina 7 Agustus. planes Soviét flew di hiji luhurna 7000 méter. The pilots geus teu dihapus dina masker oksigen, sarta aksés ka gelombang udara ieu ngalarang. Nalika ngalayang leuwih Téritori Jerman bom Soviét anu sababaraha kali kapanggih, tapi nu Germans ngarah teu bisa ngabayangkeun kamungkinan serangan anu éta pasti yén ieu pesawat maranéhanana. Leuwih Stettin malah kaasup spotlights maranehna, nyandak anu pesawat stray tina Luftwaffe. Hasilna, saloba lima planes bisa teundeun bom di Berlin jeung well-cahayana lossless balik ka base maranéhanana.

Golovanov diangkat panglima departures ieu sanggeus usaha kadua, nu lumangsung dina bulan Agustus 10. Ieu teu geus jadi suksés. Tina 10 mobil ka leupaskeun bom di Berlin ukur bisa 6, tapi ukur dua balik. Sanggeus éta, pahlawan ti Uni Soviét Vodopiyanov dikaluarkeun tina pos diangkat jadi panglima divisi éta, sarta diganti ku Golovanov.

Pahlawan Indonesia sahiji artikel kami anjeunna sababaraha kali flew leuwih ibukota musuh. kecerdasan Jerman wanoh dicatet yén anjeunna diantara sababaraha boga hak unik pikeun aksés pribadi ka Stalin. dimungkinkeun nujul kana anjeunna ukur ku ngaran dina tanda husus kapercayaan.

Jeung acara maranéhanana taun jeung hiber pakait Stalin di Konférénsi Teheran, saha pribadi dikelompokeun Golovanov. jalur nuluykeun dua planes. Balik kabayang tina kadua, capping éta Golovanov. Sarta Stalin, Voroshilov na Molotov dipercayakeun pikeun ngalaksanakeun Létnan Jenderal Aviation Viktor Grachev.

Dina 1944, kaséhatan Golovanov serius mudun. Ieu mimiti ganggu spasms, disruptions dina jantung, ditewak engapan. Numutkeun dokter, anu ngabalukarkeun ieu kurangna biasa sare, nu sabenerna ngarah ka karuksakan sistim saraf pusat. Eta sia noting nu salila perang kalawan Jérman Nazi Golovanov diatur catetan pikeun gaya pakarang Soviét, rising ti pangkat Létnan Kolonél ka lulugu Marsekal hawa.

Nasib sanggeus perang

Sanggeus perang, dina 1946, Golovanov diangkat panglima lila-rentang aviation Uni Soviét. Sanajan kitu, sanggeus dua taun dikaluarkeun tina pos-Na. Numutkeun mayoritas, alesan ieu kaséhatan, nu geus ngalaman greatly sanggeus perang.

Golovanov lulusan Akademi tina Staf Umum. Tapi lajeng teu bisa meunang deui pasukan. Aya henteu Tujuan. Euweuh malu Alexander E. deui dikirim surat ka Stalin. Jeung geus aya 1952 anjeunna ngutus salah sahiji Korps airborne. Ieu kaputusan pisan aneh. Pernah saméméh dina sajarah Korps aviation paréntah henteu Marsekal sahiji cabang. Pikeun anjeunna, eta teuing deet. Golovanov malah dipenta dina sambungan jeung nulis pamundut on nurunkeun pangkat Kolonel-umum, tapi manehna nolak.

Dina 1953, sanggeus pupusna Iosifa Stalina, pahlawan artikel ieu tungtungna dikirim ka cagar nu. Sanggeus 5 taun, anjeunna netep dina pos tina timbalan lulugu di Research Institute of Aviation Sipil keur layanan hiber. Anjeunna pensiunan taun 1966.

Kitab kenangan

Saatos pangsiun, pahlawan tina artikel ieu geus ditémbongkeun dirina minangka panulis, memoirist. Hiji buku kenangan wrote Golovanov Aleksandr. "Long-rentang ngabom" - sakumaha mangka disebut. Ku sababaraha cara, babad salira ieu dedicated ka rapat pribadi tur komunikasi sareng Stalin. Kusabab ieu, salila hirupna sumping kaluar kalayan motong signifikan. pamiarsa édisi Uncensored éta bisa ningali ukur dina 80s telat.

Taun 2007, nu pang anyarna di momen tina ieu publikasi tina memoar Aleksandra Golovanova. Bibliografi sahiji pangarang, ku jalan, boga ngan hiji buku. Tapi kusabab ieu teu jadi kurang berharga.

Golovanov dirina maot dina 1974. Anjeunna dina '71. pamakaman lumangsung di Novodevichy Kuburan.

hirup pribadi

Alexander Golovanov, anu kulawarga geus salawasna dirojong, nikah di nonoman na ka putri jadi sudagar ti kanu kahiji. Ngaran nya éta Tamara. Manéhna pituin tina Vologda Province. Manehna cageur salakina ku leuwih ti 20 taun. Manehna maot dina 1996 nyalira.

Maranehna lima barudak. Opat putri - Svetlana, Tamara, Veronica sarta Olga, sarta hiji putra - Sviatoslav. Anjeunna si bungsu.