Dimana sasak paling bahaya di dunya?

Sasak nu urang ngabejaan anjeun artikel ieu, kasampak sakumaha lamun aranjeunna pasang aksi bahaya fana ka jalmi. Aranjeunna sway di angin, creaking, sambungkeun tops tina cliffs overhanging walungan, nu teeming kalawan buaya atawa meuntas leuweung éta.

Dimana sasak paling bahaya di dunya? Mun anjeun resep olahraga ekstrim, mangka anjeun pasti bakal kabetot dina jawaban kana patarosan ieu. Keur anjeun, tangtosna, moal jadi superfluous informasi ieu sarta lamun henteu teuing cinta ngalaman hiji surge of adrenaline. Mun anjeun sieun jangkungna, mangka anjeun kudu malah diatur kaki on constructions misalna. Malah poto maranéhanana bisa ngabalukarkeun pusing. Ku kituna, urang nawiskeun anjeun perlu acquainted jeung 10 sasak paling bahaya di dunya.

1. Titlis Cliff Walk (shvetsarskie Alps)

sasak gantung ieu dipikawanoh salaku pangluhurna di Éropa. Pangwangunan rarancang aslina ieu réngsé dina 2012. jangkungna nyaeta ngeunaan tilu sarébu méter, panjangna - kira saratus méter, sarta lebar - saeutik kirang ti salapan puluh-dua méter. sasak ieu diwangun keur ngahargaan ka nu centennial tina És Flyer Chairlift - mobil kabel, nu salajengna panto. Ieu dibuka tahun 1913,.

Ieu kanggo ka situs konstruksi dikirimkeun ampir kabeh bahan wangunan jeung bagian badag sasak anu dikirimkeun ku helikopter. Hiji jalur sasak ngabalukarkeun mobil sambungan kabel, sarta kadua - a petikan hewn di Titlis glacier. Nurutkeun kana désainer, sasak mangrupakeun pisan dipercaya jeung tahan - éta bisa tahan beurat leuwih ti lima ratus ton jeung gusts angin nepi ka 190 km / h. Sanajan ieu, lulus dina eta wani moal sarerea. Locals yakin yén ieu téh sasak paling bahaya di dunya. Ieu buka sabudeureun jam sapanjang taun, sarta didatangan eta tiasa saha haratis.

2. Hussaini (Pakistan)

Sarta ieu, dina pamadegan urang, salah sahiji jembatan paling bahaya di dunya. Poto, lokasina di handap bakal masihan anjeun hiji gagasan gerak kumaha bahaya kana eta. Tapi pencinta pariwisata ekstrim bakal pasti moal sono kasempetan stroll ngaliwatan desain mahiwal ieu.

sasak di Pakistan jeung Ieu kiwari di gaya. Eta ngidinan Anjeun pikeun macul meuntas walungan Guntsy. Tapi lamun mutuskeun dina leumpang sapertos ieu, lajeng jadi disiapkeun keur kanyataan yén angin gusts kuat bakal batu sasak, sarta badag, unggal taun ngaronjatna jurang antawis papan moal diidinan mindahkeun cukup gancang.

Ngaliwatan sajarah panjang wangunan ieu di dieu ditelasan loba jalma - duanana locals jeung wisatawan sapuk. Ieu sasak kadua, ayana dina loka. Kahiji ieu ancur ku gusts kuat angin. Sanajan kitu, sababaraha elemen tetep ti desain saméméhna. Éta bisa ditempo dinten deukeut pangwangunan anyar, nu boro hiji leuwih bisa dipercaya, sabab ieu oge dijieunna tina planks tur tali.

sasak téh jadi heubeul nu malah nu locals teu nyaho lamun éta diwangun. Cuaca nyandak tol na waktu maranéhanana - tina papan geus gagal, ngaronjat jurang antawis elemen sésana, ku kituna bisa ogé ngaku judul "Sasak paling bahaya di dunya".

3. Gumgang (Koréa Kalér)

sasak gantung ieu lokasina di National Taman Wisata Alam Koréa Kalér Daedunsan. atraksi na - puncak misah cliffs soar tinggi kana langit. Ti dinya ngarambat dina keur sway dina angin jembatan sempit tur tangga ampir nangtung, dikumpulkeun dina bolts anu breathtaking. Sugan ieu teu sasak paling bahaya di dunya, tapi teu kabeh wisatawan wani nangtukeun leumpang ka dinya.

Tapi lamun wani na nungkulan aréa bahaya, teras meunang ka luhur, meunang pelesir hébat ti tempoan picturesque nu picturesque, héjo di usum panas jeung layung di leuweung usum gugur.

4. "Monyet" sasak di Viétnam

sasak sapertos anu sering bisa ditempo di bagian kidul Viétnam, dina délta tina walungan Mekong. Sababaraha wisatawan anu yakin sasak kasebut diwangun husus pikeun monyét. Sanajan kitu, ieu téh nyasabkeun, sanajan pisan umum. Kanyataanna, sasak ieu ngabantu warga satempat. Pikeun pangwangunan konstruksi sapertos ieu, warga satempat dipaké awi, na pisan kandel batang.

Sabab rada leueur, leumpang meuntas sasak teh teu gampang. Railings, sakumaha aturan, nu leuwih lengkep pikeun hiasan, sabab henteu pohara mantuan pikeun travelers anu mutuskeun balik ka sisi séjén. Ngaliwatan salah sahiji jembatan paling bahaya di dunya, travelers kudu stoop saeutik, sarta ti kajauhan aranjeunna nyarupaan inohong hiji monyét saeutik.

sasak sapertos nu panjang tur pondok, luhur jeung low, tapi tetep unchanged bentukna maranéhanana. Sajaba ti éta, éta struktur rada rapuh: maranéhna bisa megatkeun dina momen naon, jadi patalimarga dina éta pisan bahaya.

5. Carrick-a-Beureum (UK)

Sugan pilari di poto, lokasina di handap, batur baris ngomong: "Ieu sasak paling bahaya di dunya". Panjang pangwangunan ngan dua puluh méter ku tilu puluh méter towering luhureun cliffs di County Ballintoy (Irlandia Kalér). Ieu ngagabung Pulo pisan leutik ka daratan ku Carrick. pulo pohara populér kalayan wisatawan, sarta maranéhna satuju kana cara kompléks.

Ngaran sasak ieu ditarjamahkeun salaku "Batu di jalan." Nurutkeun legenda, tilu ratus lima puluh taun ka tukang, di Pulo Jawa leutik ieu cicing hiji pamayang nu ditéang katiisan. Teu jadi kaganggu, anjeunna ngawangun jembatan leuwih anu anjeunna bisa leumpang, jeung tatanggana teu wani.

Sasak ayeuna ieu diwangun dina 2008 sanggeus hiji renovasi lengkep. Ieu téh kaasup kana daptar nu sasak paling bahaya di dunya alatan kanyataan yén dina swings angin kuat kalawan amplitudo badag tur creaked alarmingly. Mindeng, wisatawan ngahontal pulo, teu bisa direngsekeun dina jalan balik. The panitia tina perjalanan geus balik ka parahu. Éta wajar mun disebutkeun yen dina sajarah sasak éta lain hal single mana batur kalawan ragrag na.

6. abadi Sasak (Cina)

Dina Province Shandong (Cina) geus lokasina di Yellow Pagunungan. Aranjeunna nyumputkeun diantara batu sasak unik, nu diwangun ku batu - tilu leuwih badag sarta sababaraha leutik. Sasak téh unik ku kanyataan yén desain ieu dijieun ku alam éta sorangan. Padumuk neighborhoods caket dieu teu nyaho lamun mujijat ieu alam mucunghul di tempat ieu, tapi kalobaannana yakin yén sasak alam anu lokasina di dieu saprak mimiti alam semesta, ngarah disebut na "Immortals".

Sanajan kitu, leumpang dina éta rada bahaya. hal éta di pagunungan ieu ampir sok asor pisan luhur, alatan nu batu anu ampir sok leueur na handrail dina sasak dinya. Sanajan kitu, éta résiko gerak anu katembong ku pintonan spektakuler ti lebak, muka di dieu.

7. Sasak Poludennoye puncak (Perancis)

Ieu rada leutik keur panjangna sasak ngahubungkeun dua batu. Eta perenahna di hiji luhurna opat sarébu méter dpl, sarta ku kituna sigana infinitely lila, utamana pikeun maranéhanana anu sieun jangkung. sasak téh lookout megah on Mont Blanc kalawan puncak gunung sampurna ditingali na tina Swiss, Italia sarta, tangtu, Prancis.

The sasak kareta api paling bahaya di dunya

Aya karéta nu nyambung pulo jeung kota daratan, dipisahkeun ku pas gunung. Mindeng aranjeunna pasang aksi bahaya serius mun travelers. Sanajan ieu jalan ieu lulus ratusan jeung rebuan jalma sapopoé. Sababaraha lalampahan anu pakait sareng hiji kedah akut, sarta sababaraha panumpang nu di résiko sadar, wanting pikeun meunangkeun shot of adrenaline.

8. Minami bintana (Japan)

Loba travelers yakin yén di Jepang, di jalan, "Minami bintana" nyaeta sasak kareta api paling bahaya di dunya. viaduct ngabogaan struktur rada rapuh, nu sigana usulna teu jelas, utamana dina munggaran. Sasak fenceless na rada sempit. Sigana nu salah gerakan ngurangan tina supir - sarta bagian slips kana jurang nu.

Tapi éta teu sakabéh bahaya nu tempatna aya di nungguan pikeun panumpang dina manteng "Minami bintana". jalan pas deukeut jeung gunung seuneuan aktip di Gunung bintana. salah No weruh lamun letusan hareup baris lumangsung. Mun anjeun teu sieun bahaya, teras pasti anjeun bakal ngarasakeun tetempoan ditempo ti jandela: bukit ditutupan ku leuweung padet, interspersed kalawan walungan jeung ravines gancang-nyérélék.

9.Chennai - Rameswaram (India)

Deukeut basisir tenggara India, nyaéta Pulo Rameswaram. cinta na nganjang, wisatawan, sarta locals mertimbangkeun tanah suci ieu. Ku pulo bisa ngahontal dina sababaraha cara: ku ferry atanapi kapal. Tapi lamun hayang ngalaman thrill, tuluy balik dina lalampahan ku karéta ka Purwakarta - Rameswaram.

Ieu pas ngaliwatan sasak nu geus neundeun peuntas laut. Sapertos lalampahan karéta peuntas laut pikeun nginget pikeun waktos wisatawan panjang, sarta urang kudu ngaku yen eta pisan sababaraha urang calms saraf.

10. The sasak paling bahaya di dunya: nu viaduct Goteik viaduct

Pangwangunan sasak dimimitian dina telat April 1899 sarta réngsé taun saterusna. Struktur grand ieu bakal nyambungkeun kota Pyin Oo Lwin na Lashio. panjang nyaeta genep ratus dalapan puluh-salapan méter jangkungna luhur permukaan cai - saratus dua méter, sarta eta diwangun ku lima belas ngawengku. Lebar Goteik viaduct hiji lagu kareta.

Nyaeta sasak kareta api paling bahaya di dunya di Burma (ngaran hadir nagara - Myanmar). viaduct kareta ieu, lokasina di Shan State. Nepi ka poé ieu Goteik viaduct tetep sasak pangluhurna di Myanmar. Eta ngahubungkeun Pyin Oo-oo-Lwin na Lashio - kota panggedena di kalér Propinsi Shan.

sasak ieu diwangun manjangkeun ruang lingkup pangaruh Inggris di wilayah Jawa Barat. struktur anu dijieun dina Pennsylvania dina ngagiling baja. Sasak kareta api paling bahaya di dunya, foto tina nu bisa ningali di handap, tur kiwari tetep dina gaya, sanajan umur venerable na. Nurutkeun Goteik viaduct ayeuna ngalaman dua karéta poean: Lashio - Mandalay na Mandalay - Lashio.

sasak anu cukup objek wisata populér. Pikeun asing, biaya perjalanan dina éta ngeunaan opat dollar. karéta nu ngalir lambat pisan, ku kituna teu exert beban kaleuleuwihan dina struktur, nu geus leuwih ti abad. Kuring kudu nyebutkeun yén para ahli yakin yén sasak ayeuna teu di kaayaan pangalusna sarta merlukeun perbaikan serius. speed low ngamungkinkeun travelers nyieun poto memorable. Tapi kudu dipikawanoh yén walk kana karéta leuwih jurang nu - saréat pikeun daredevils nekat. Petikan ngaliwatan viaduct nu nyandak henteu leuwih ti dua puluh lima menit.

Kami geus disebut sasak paling bahaya, nalika dina kanyataanana struktur sapertos di dunya leuwih. Lamun cinta nu diperlukeun keur indit, sarta dina jalan Anjeun aya sasak, nu anjeun teu nyaho, ménta Panungtun anjeun atanapi pangeusi satempat realibiliti maranéhanana, ulah aya kacilakaan.