Iraha Metro (skéma nu). Iraha - stasiun subway. Metro Peta Iraha

Metropolitan of Iraha, lamun nempo kartu-Na, moal sigana impressive, utamana sanggeus Moscow. Tapi, anjeunna rengking katujuh di Uni Éropa pikeun lalulintas panumpang, tur ieu téh henteu inohong leutik. Jeung subway nu bener jadi bangga Iraha. Metro diagram nu jelas nunjukeun yen ieu didieu ampir hartosna pangpentingna transportasi di kota, diwangun ku tilu garis, tanpa ngaran na dilambangkeun ku huruf latin A, B jeung C.

Ti sajarah metro Iraha

Awal ieu diteundeun dina 1898. Rott Ladislav dijieun nu usul supaya ngawangun di ibukota sistem tina luhur-grade underground transit gancang. Ku 1920, urang disiapkeun draft berpungsi. Moal lami deui urang mimitian gawé patali langsung ka pangwangunan subway nu. Tembok diayakeun nepi ka awal Perang Dunya II tur dihanca sanggeus parantosan na. Dina 1966, ku partisipasi aktif para ahli ti Uni Soviét mimiti langsung pangwangunan subway, ngagunakeun alat-alat Soviét. Hatur nuhun kana garis kahiji ieu diawalan May 9, 1974 - C. Sanggeus éta, konstruksi geus Isro gancang, sarta taun 1978 dibuka garis A. The dimungkinkeun - B, diawalan engké, November 2, 1985. Rencana teh otoritas lokal - pangwangunan garis kaopat, anu bakal nyambungkeun Station Tengah jeung bagean wetan dayeuh.

Ieu waktu keur urang meunang acquainted jeung peta "Iraha. Metro ". Skéma Iraha subway bakal dibere saeutik engké.

Naon peta ngeunaan Iraha Metro

Pikeun ngawitan, éta kudu dicatet yén 57 stasiun beroperasi dina garis subway aya. The total panjang 59,3 kilometer. Dina hadir, unggal dinten jenis ieu angkutan nu 1,5 nepi ka dua juta jalma. Garis A, B jeung C dina bagian sentral ngabentuk segitiga, dimana nu dijieun alih panumpang. Organisasi ieu ngoperasikeun dina gerakan Kharkov na Kiev, ieu saméméhna di Petersburg, bari aya tilu garis. Dina diagram, Anjeun tiasa ningali naon peta ngeunaan Iraha subway. Ayeuna, sakeudeung pisan dina tiap tina garis:

• Na, Depo Hostivař - Dejvická, anu diagram digambar héjo, jadi disebut oge "garis héjo". Cai mibanda 13 stasiun, panjang 10,99 km, karéta nu ngaliwatan eta pikeun 23 menit.
• Dina, Černý Kalolobaan - Zličín, nami kadua - "konéng garis". The pangpanjangna: 24 stasiun, 25,7 km, 41 menit di jalan.
• Kusabab, Letňany - Háje, ngaran kadua - "garis beureum", 20 stasiun, 22,61 km, travel - 36 menit.

Sarta saeutik ngeunaan stasiun mindahkeun:

• Simpang A jeung B, Můstek - a Wenceslas pasagi wates handap.
• Simpang A sarta C, Muzeum - wates luhur dina Wenceslas Square.
• Simpang B jeung C, Florenc - Beus Stasion utama perenahna di luhureun kota, nu boga ngaran nu sarua.

The transisi antara stasiun nu pondok, aranjeunna bisa dilumangsungkeun salila 3-5 menit. Alatan jumlah relatif leutik stasion, ketersediaan indikator jelas, sadaya tilu transisi, peta ngeunaan Iraha metro anu cukup jelas keur naon traveler.

Émbaran ngeunaan stasion tina jero taneuh Iraha

Ayeuna kami bisaeun saeutik saeutik ngeunaan sababaraha stasion lokal, angkot bawah tanah. "Namesti Dunya", ayana dina jalur A, aya nu deepest, perenahna di jerona 53 méter masing-masing escalators boga panjang 87 méter. Maranéhanana éta pangpanjangna di Eropa, sedengkeun "meunangna Park" stasiun dibuka dina Moscow.

Hal pangpentingna nu peryogi kauninga: mangsa pangwangunan subway nu, tekenan ieu disimpen dina kesederhanaan jeung pungsionalitasna. Sarta, sanajan kanyataan yén sagalana ieu dipigawé dina kerjasama nutup ku ahli ti Uni Soviét, dina exterior sahiji stasiun eta pancen teu kapangaruhan. Di kota stasiun subway Iraha tétéla beautifully sarta tanpa frills perlu jeung luxuries. Sanajan kitu, dina mangsa konstruksi anu dipaké bahan kualitas hijina pisan tinggi. Sarta stasiun pagawean kabukti rada mahal. Teu nyimpen duit dina témbok batu "Lesser Town", sarta meunang arsitektur ti tingkat kacida luhurna. Katiluna garis, atawa rada stasiun maranéhanana, dijieunna tina bahan pagawean béda. Aranjeunna narima pikeun alesan ieu ngaran umum: A - tin, dina - kaca, S - batu. Desain maranéhanana geus jadi tuluyan tina hallways interior jeung aréa sabudeureun (contona, "Mustek" stasiun). Ku kituna teu ngan hanca, tapi ogé geulis di Iraha metro. Sirkuit tina angkutan bawah tanah anu ideally pas kana aréa jeung infrastruktur di ibukota Czech. Tumiba saeutik rasa lokal iwal stasiun paviliun sadaya-kaca "Strizhkov" resembling a serelek cai.

Metro di Iraha: harga tiket na mana dibeuli

Bagikeun informasi ngeunaan biaya ayeuna tina tiket di subway dina ibukota Ceko. Salah lalampahan bakal ngarugikeun 24 CZK. perjalanan sapertos halal dina 30 menit sanggeus login teh. Pikeun 32 CZK Anjeun bisa meuli tikét pikeun 90 menit. Anjeunna tiasa ngalakukeun cangkok, kaasup kana formulir sejen angkutan. 110 CZK waragad perjalanan sapopoé. Ieu lumaku pikeun kabéh angkutan kota umum. Leuwih tilu poé kudu mayar 310 kronor. Pikeun warga satempat, aya loba travel sarta bentuk pembayaran, kaasup di kotamadya jeung ngaliwatan pesen SMS lianna. Wisatawan bisa meuli tikét dina mesin konéng di lawang ka stasion, di jero taneuh kantor tikét, dina kios Trafika - dina jalan. Tetep ngan dina pikiran anu teu sadaya gaduh kantor. Kadang-kadang dijual di tempat sapertos aub staf stasiun. Turnstiles teu ngarambat ngagungkeun di composters husus, nu ngajadikeun jalan tanggal jeung wanci badarat. Mindeng leumpang kontrol, hukuman pikeun numpak bébas - CZK 950 on tempat - 700.

Jam Iraha Metro

The karéta mimiti ti stasiun terminal anu lokasina di 4:45 am. Kaliwat - di tengah wengi. Urang ngaharepkeun maranehna akun pikeun leuwih panjang batan, contona, di metro Moscow.

Salila poé éta 5-8 menit, sarta Atang bisa ogé jadi 10-12 menit. Interval antara stasiun - moal leuwih ti dua menit. Naon lain tiasa ngabejaan? Dina ibukota Ceko nembe dibuka karéta urban - wangun anyar angkutan. Sabab nu disebut garis karéta S, sarta aranjeunna disambungkeun ka unggal stasion sejen leutik suburban tur urban kareta, jeung stasiun. Ngembangkeun underground lokal terus. malah leuwih merenah keur wisatawan Moal lami deui bakal di Iraha. skéma Metro nyaeta sateuacan anjeun ngahontal bandara utama ibukota. Anjeun tiasa gancang sarta leuwih murah mun meunang ka tujuan Anjeun.

Sababaraha émbaran mangpaat pikeun travelers ti Rusia

Wisatawan ti Rusia sangkan nepi nyangkokkeun signifikan tina total jumlah travelers. The Czechs geus lila geus diadaptasikan ka ieu ku nyieun kanyamanan maksimum keur maranehna. Madhab salah bisa ningali prasasti di Rusia. Dina loba toko (na mah ngan), anjeun bisa kalayan gampang ngajelaskeun eta. Ogé ditawarkeun pikeun maranéhanana wishing mun Iraha peta metro di Rusia. Sanajan, mun jujur, loba ngagunakeun eta moal, tapi lengkep jeung situs dicirian bisa jadi mangpaat. Utamana lamun leres teu ngartos bahasa Czech.