Khimki leuweung: twists na robah warna ka warna sabudeureun pangwangunan jalan raya anyar M-11 Moscow-Petersburg

Dana of Moscow sarta wewengkon leuweung anu penting pisan pikeun urang salaku eta neutralizes emisi multi-ton zat ngabahayakeun nu ngahasilkeun countless usaha metropolis. Di kali, pamekar ngatur ngagambar nepi ka dokumén pikeun pangwangunan gedong, mangaruhan leuweung sarta wewengkon malah ditangtayungan, sarta lajeng antara kontraktor, pajabat jeung warga paduli flare up skandal. Ulubiung dina jadi puseur perhatian sarta oposisi mucunghul leuweung Khimki, ngaliwatan nu sagala jalur diwangun Moscow-Petersburg (M-11).

A bit kaluar tina sajarah leuweung

Nu disebatkeun ditulis mimiti eta balik deui ka woodland ka Abad 14. Keur di deukeutna deukeut Moscow, anjeunna muncul salaku garis panungtungan pertahanan ibukota salila perang. Ku kituna, dina 1608-1609 GG. leuweung Khimki geus mantuan tentara Vasiliya Shuyskogo dibeulah squads Falsdmitry 2: crept ngaliwatan thicket padet, prajurit ujug-ujug narajang musuh, sarta eta robah jadi hiber ngerakeun. Salila Perang patriotik of 1812, vegetasi loba pisan dilayanan salaku panyumputan aman kanggo grup gerilya. 1941 henteu ngabeda - leuweung kapaksa endure cobaan nu: pikeun ngahasilkeun sahiji Landak anti tank anu ditegor teh groves.

Flora jeung fauna di leuweung nu euyeub tur rupa-rupa, tumuwuh di dieu tatangkalan relict, sakumaha ogé pinus, spruce, larch, Hazel, jeruk, primroses, lilies tina lebak, lungwort, Globe sarta loba batur, dijieun ku sistim biologis alam - leuweung ek na lemah nu aya leutakna. Sajaba ti éta, spésiés pituin didaptarkeun dina Beureum Book of Moscow wewengkon. filter alam ieu ngajaga kota Khimki sarta warga na tina émisi tina usaha industri di ibukota sarta sub urban, boga épék mangpaat dina kaséhatan pasien kalayan tbc, kituna, di kira-kira leuweung ayana rumah sakit tuberkulosis.

Konflik: palaku utama

Kusabab awal persetujuan proyék pikeun peletakan-speed tinggi raya tol leuweung Khimki éta di episentrum a oposisi kuat. Dina sisi lawan tina pangwangunan jalan raya éta sosial, pulitik ( "Apple", "Tadi Cukang lantaranana" jeung nu lianna), grup lingkungan (leuwih ti 40, kaasup tina Greenpeace), musisi (Yuri Shevchuk), anu anu digabungkeun dina "pembela tina Gerakan Leuweung nu Khimki". Anjeunna mingpin gerakan Evgeniya Chirikova.

Kalawan pangwangunan jalur nu ngalibatkeun loba acara scandalous, kaasup kana usaha dina kahirupan sarta kaséhatan ti pembela paling aktif di leuweung, jeung serangan dina kota administratif Khimki (unknown pelted dirina kalawan batu na petasan). Dina usum panas telat tina 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym dinya ieu mutuskeun pikeun numpurkeun konstruksi sarta organisasi hearings publik dina masalah.

Ekooborona Khimki Leuweung

Dina rupa kali ti 2007 nepi ka 2010 di Khimki na Moscow ngayakeun aksi unjuk rasa, protes, aktivis staged sabotase di situs konstruksi, tos sababaraha kali banding ka sagala rupa otoritas, kaasup Presiden Féderasi Rusia, katarik kana assessment tina kaayaan tina aktivis HAM jeung para ahli. Hasilna, kaputusan pikeun ngawangun acan disatujuan tur dilaksanakeun, kumaha oge, kalayan amendments tangtu jeung bungkusan santunan.

Najan kanyataan yén proyék éta, nurutkeun nu jalur ngaliwatan leuweung Khimki acan kungsi diteundeun, geus dilaksanakeun, usaha conservationists teu Isro wasted: ngurangan lebar clearing - ti mimitina diperkirakeun 3 km nepi ka 100 m; ngaleutikan panjang jalur éta - 8 km lempeng salaku bagian panah; tangkal dipelak dina 500 hektar gantina motong 100 ha; disadiakeun jumlah unprecedented dina sajarah Féderasi Rusia pikeun mayar ganti rugi pikeun karusakan lingkungan - 4 miliar rubles.

Pro jeung con

Sajaba proyék utama ngawangun jalan tol ngaliwatan leuweung Khimki eksis 10 alternatif, anu disadiakeun keur petikan jalan ngaliwatan kalurahan jeung Vashutino Molzhaninovo. Dina proyék ieu, tunduk kana demolition ngeunaan 50 imah di padumukan ieu. Desa sapertos kaayaan, tangtosna, teu resep, tur maranéhna dikedalkeun protés maranéhanana.

Khimki kotana sorangan kabagi jadi dua kubu: sababaraha urang éta pikeun pangwangunan, batur - ngalawan. Sababaraha lawan tina jalan raya anyar, kayaning ahli dina widang konstruksi jalan Mikhail Blinkin, mertimbangkeun varian tina jalur aya sanes nu paling suksés ogé tina segi ngarengsekeun masalah transportasi di ibukota, tapi kualitas jalan na palaksanaan proyék nyaéta noteworthy - kahiji di tingkat Rusia Éropa Railway .