Metro "Mitino" - stasiun nu Abdi bogoh

Metro "Mitino" ... Warga kota ageung, sigana, nyaho yén aya sababaraha stasion nu, sacara umum, lahiriah unremarkable, sarta lamun nganggur di aranjeunna sangkan husus henteu, sarta kedah ngan aya pikeun manggihan diri salaku hal haneut jeung incredibly mahal gulungan sarta titik dina dada na. Naha? Paling dipikaresep, tempat numbu ieu kenangan budak leutik, jeung sugan di titik ieu masih hirup deukeut jeung dear ka urang manusa.

Bisi kuring éta. Kuring diawaskeun keur lila, cara nyusunna stasiun metro "Mitino", digambarkeun salaku diantara kahiji ningali desain dirina, sarta ayeuna kuring ngan hayang datangna, lantaran unggal lalampahan otomatis artina pasamoan lila-tunggu.

Bagian 1. informasi Umum jeung sajarah.

Mitino mangrupakeun Asép Sunandar Sunarya cukup badag ibukota saré, sarta perlu pikeun ngaronjatkeun silih tukeur angkutan na geus brewing keur lila. Diresmikeun dina bulan Désémber 2009, stasion metro 180th "Mitino" dianggap salah sahiji bungsu di ibukota.

konstruksi dimimitian dina awal 1992, tapi taun 1995 ieu mutuskeun pikeun samentara freeze konstruksi alatan kurangna dana.

Sarta ngan 13 warsih saterusna maréntahkeun kota administratif neruskeun rencana. Mimitina nyerah "Mitino" ieu rencanana pikeun 2011, tapi usaha luar biasa jeung usaha tina tukang junun nyieun malah dua taun saméméhna.

Leuwih ti éta, salaku hasil tina warga kabupaten ngagaduhan kana operasi ngan tilu stasiun. Sarta dinten nu bagian Mitinsky sakabeh diwangun ku tilu hubs angkutan underground badag, "Myakinino", "Volokolamskaya" jeung "Mitino". Yen aranjeunna geus cabang geura ngaronjat ku ampir 6 km.

Bagian 2. "Mitino" stasiun. Kumaha eta Sigana ti jero?

Ayeuna "Mitino" - Metro, ayana di jantung distrik sarua, di simpang dua jalan jalan sibuk: Mitinsky na Dubravnaya. Ieu nu pangpanjangna stasiun Arbatsko Pokrovskaya garis.

Marmer na beton, anu geus dipaké dina ngawangun stasion - nyaeta bahan tradisional pikeun konstruksi ogé keur desain fasilitas sapertos.

lobi boga nanaon luar biasa ngeunaan desain, tapi pangwangunan platform badarat, sababaraha inovasi teknis anu dipaké. Paling sukses aranjeunna, sugan, mangrupakeun strip LED husus, anu perlu guna denote ujung platform. Hal ieu disusun ku kituna dina datangna tina lampu karéta laun decays, sarta lamun ngirim deui janten caang. Sajaba ti éta, pikeun genah tina panumpang, tur nyimpen spasi, éta ieu mutuskeun teu nempatkeun kantor tikét di kamar utama. Éta téh dibabawa dina jalan nu ngalintang di jero jalan lainna nu.

stasiun ngabogaan struktur kolong jeung desain dianggap deet. jero nyaeta ngan 14 m "Mitino" - hijina di Moscow subway, nu ngan 10. ngahasilkeun: 3 di lobi wétan sarta 7 di kulon, keur genah tina panumpang jeung disabilities tilu elevators anu diwangun.

Ku passages bawah tanah anjeun bisa meunang dina jalan. Mitinsko Str. Asherah na 2nd Mitinsky jalur.

Bagian 3. "Mitino" metro. Naon tiasa tingali di sakuliling?

Keur inspeksi sahiji atraksi ibukota urang ngan teu patut eta channeled arah ieu. Aya nanaon husus, sarta stasion geus dirancang mastikeun pikeun perbaikan angkutan ngarojong hiji estate perumahan badag. Bari jalma anu museurkeun arsitéktur modern, paling dipikaresep bener kudu buka di dieu pikeun numpak dina sasak metro atawa akrab kalayan stasion, nya éta desain panganyarna tina jenis ieu. Di dieu, sugan, sarta kabeh.

Loba jalma ti wewengkon sabudeureun datangna di dieu pikeun didatangan salah sahiji pasar radio utama kota atawa parusahaan ka ningali pilem anyar di bioskop kontemporer sareng harga pisan affordable.

Saliwatan, kudu inget yén dina poé sanajan bulan Metro dimimitian karya na di 5:45, jeung aneh lima belas menit awal. Ditutup stasion di 1 am sapopoé.