Moscow, "Walungan Station" (Metro)

Metropolitan - a alesan for sombong diantara warga hiji kota kawas Moscow. "Walungan Station" - salah sahiji titiktungtung na, anu perenahna di bagian kalér ibukota. Eta ngagaduhan ngaranna ti stasiun walungan Northern, anu perenahna sababaraha méter sarta kiwari salah sahiji pangsibukna eureun di Metro Moscow.

Sajarah stasiun

Di momen, "Walungan Station" (stasiun Metro, Moscow) nyaéta final tujuan Zamoskvoretskaya garis. konstruksi aktif sahandapeun jalan pikeun stasiun hareup - "Hovrino", nu kapayunna bakal tuluyan tina cabang. ti Stasiun Railway sababaraha kali manehna rencanana: munggaran di 1938, teras di 1947. sarta 1957. Konstruksi ukur dimimitian dina 60s mimiti sarta réngsé ku tungtung 1964. Dugi 1975, stasion téh paling kalér-sadaya di metro Moscow.

Stasiun sababaraha kali ditawarkeun ka ngaganti ngaran, tapi tiap waktos inisiatif teh teu manggihan rojongan diantara populasi. Ti 60s bagian kalér cabang héjo (dimana stasiun "Walungan Station") nyaeta salah sahiji pangsibukna, nu ieu naha aya anu mindeng diayakeun gerakan nganyatakeun stasiun pamungkas pikeun "voykovskoy".

Naon hareup?

Lamun indit pisan tur remen didatangan ibukota, Anjeun mungkin kudu hotél. Moscow, "Walungan Station" hususna, teu kakurangan dites di lembaga ieu. Stasion ieu ayana deukeut "Intersena", "Putra Hotel", "Seliger Istana". Dina hotél ieu anjeun bisa bersantai sanggeus lalampahan anjeun, lajeng buka dina wisata di ibukota. caket dieu ogé aya Station Walungan Kalér, nu salila navigasi Ujang dulur nyandak lalampahan matak sapanjang Walungan Moscow tur tingal kotana ti hiji sudut mahiwal.

Gigireun stasiun nu oge angka nu gede ngarupakeun spasi héjo, dina taman sabagean "Druzhba" dimana salah bisa leumpang dina tangkal ngiuhan na cabang bersantai dina cuaca panas. Dayeuh Nu Caket nyaéta Sakola choral. Sveshnikov, dimana angka nu gede ngarupakeun siswa ngaku unggal taun, hayang pisan meunang atikan musik bergengsi.

Penampilan stasion

"Walungan Station" - stasiun subway (Moscow), dijieun numutkeun design baku, ieu diwangun di jerona 6 méter. Ieu diwangun salila waktu N. S. Hruscheva, anu nungtut ti bawahan pikeun miceun kabeh kaleuwihan, anu dina wayah éta éta hadir dina konstruksi jeung desain. Alatan stasiun ieu mibanda pisan modest dina penampilan. Sakabéh tembok nu dihias jeung Kotak keramik di warna héjo bodas sarta lampu. Lamun anjeun nyieun stasiun hiji deui ieu ogé dipaké marmer beureum kalayan bintik bodas tur granit abu.

Paleontologists stasiun nelepon unik: dieu anjeun bisa nempo jumlah leutik fosil dina rupa cangkang. Dina tengah kamar, sapasang bangku, angka maranéhanana nyaéta leutik, sabab anu stasiun pamungkas na panumpang thereon biasana moal nyangsang. Lobbies anu dipigawé ngagunakeun téhnik baku: sagelas jeung struktur beton - bahan dasar.

aparatur stasiun jeung prospek na

Pastikeun nganjang ka kota, nu disebut subway paling geulis di dunya. Ieu Moscow. "Walungan Station", sanajan teu salah sahiji pepelakan nu metot, tapi aya pasti aya hal ningali. Ayeuna stasion diwangun ku sapasang jalur nu dipaké pikeun parkir na sirkulasi karéta metro, sapasang cara pikeun sludge maranéhanana, sakumaha ogé cross-kongres. stasiun ngabogaan titik sorangan tina pamariksaan, kituna, upami karéta geus datangna ka final sarta peupeus handap, éta kamungkinan yén nagara éta bakal pas datang deui dina jalur.

Dina awal 10-ies abad ieu, eta ieu mutuskeun pikeun manjangkeun garis Zamoskvoretskaya. Metro Guide ieu rarancang konstruksi dua stasion: "Laut Bodas" sarta "Hovrino". Kalawan ngembangkeun proyek on pangwangunan tutuwuhan munggaran ditinggalkeun, tapi kadua ieu dijadwalkeun pikeun ngamimitian operasi ku tungtung 2016. Lamun "Walungan Station" bakal stopover a, bangku tambahan pikeun panumpang jeung infrastruktur sejenna bakal dipasang di dieu

Kumaha carana sangkan stasion?

Sakabéh stasiun Moscow Metro nu dimimitian digawekeun di kali béda, sarta eta mah béda ti kota lianna di Moscow. M. "Walungan Station" dibuka pikeun panumpang di 5:35 am on dinten ganjil jeung 10 menit engké - di malah. The panumpang panungtungan kedah ninggalkeun subway sarta stasiun nepi ka isuk. Salaku ti 2016 di stasiun poean nepi ka 300 rébu panumpang, nu pohara penting pikeun dirina.

Kota kalawan jumlah pangbadagna karéta metro di dunya jadi jauh téh Moscow. "Walungan Station" fungsi kira 8% tina total nu. The karéta mimiti departs ti stasion di 5:40 am on dinten ganjil jeung 5:54 - dina malah. Jadwal sabtu minggu waktos miang ampir unchanged, iwal ti nomer malah, mangka bagian kahiji mana ka puseur di 5:55. Lamun anjeun ngarambat pastikeun tetep dina pikiran nu salila sabtu minggu interval nu antara karéta leuwih ti on weekdays.

Mindahkeun kana taneuh ti

Stasiun "Walungan stasiun" (Moscow) dikurilingan ku angkutan umum alus teuing. Ieu tempat panumpang bisa mindahkeun ka beus a, salajengna ka bandara "Sheremetyevo". Kabéh beus jeung taksi nu lokasina di luar Festival sarta disebut "M. "Walungan Station". " Aya ogé shuttle trolley nu eureun sababaraha méter ka kidul-kulon ti lawang ka aula stasiun kidul, mangka disebut "Northern Walungan Station".

Kalolobaan ruteu beus plying dieu, "Walungan Station" nyaéta final eureun, aranjeunna nyambungkeun stasion metro Khimki, Tushino, Zelenograd, Belorussky Railway Station, jeung saterusna. D. Aya malah beus anu balik ka "Hovrino" stasiun, nu kiwari éta kaayaan konstruksi. Dina mangsa nu bakal datang aranjeunna rencana pikeun ngabolaykeun sareng masihan prioritas pikeun subway nu.

kacindekan

Lamun tujuan lalampahan anjeun - Moskwa, "stasiun Walungan" kedah janten salah sahiji titik tina program wisata Anjeun. Ieu di dieu nu bakal tiasa didatangan teu ukur gerbang kalér kota jeung taman walungan tina silaturahim, tapi ogé Bait "The Omen", anu diwangun dina awal abad XVIII ku Pangeran M. M. Golitsynym. monumen budaya jeung sajarah henteu ngan di bagian sentral kota, ngeunaan ieu Anjeun kudu inget, bade dina lalampahan ka ibukota.