Naon ngancam ka LN di jalur oncoming

Rada lila exploiting mobil sarta tanpa pasamoan kalayan pulisi lalulintas, dulled rasa tanggung jawab. Urang megatkeun aturan, ngawenangkeun perjalanan kana jalur oncoming, sarta kami tetep unpunished. Jeung palanggaran misalna sahiji Code of Féderasi Rusia disadiakeun hiji hukuman administrasi alam deprivation tina hak-hak supir urang periode opat nepi ka genep bulan.

Bisi ngalibetkeun palanggaran sapertos ieu, biasana ditempo dina hakim urang Pangadilan, dina dasar aturan aya di jalan na yurisdiksi diwengku.

Pariksa kana jalur lalulintas oncoming biasana pakait jeung komisi tina overtaking. Batur teu hoyong mindahkeun lalaunan, keur di mash ka, batur puguh a, sarta batur ngan ignores dulur nangtung di hareupeun.

Sajaba ti kaayaan ieu, aya jalma anu ngahaja ditata polisi lalulintas. Ku kituna, aranjeunna nambahkeun kana anggaran Anjeun. Contona, pulisi anu nempatkeun halangan dina jalan aspal dina cara sapertos nu eta acted on roadway teh. supir, pindah, notices eta na, nyobian teu nyigeung teu ngaruksak mobilna, sapasang roda némpél garis padet. Jadi loba pikeun kaluar di jalur oncoming. conto sejen. Dihareupeun periode panjang jalan nu mana up pasir. perwira DPS ngajalankeun traktor-jenis kandaraan. Ie keong. Mindahkeun mobil tukangeun manehna, pas bosen Crawling di jalan raya ku speed maksimum teu exceeding laju cyclist nu. Anjeunna nyoba nyusul pakait sareng collisions dina garis solid ganda. Di hareupeun geus geus ngantosan anjeunna, "hunters di seragam". Di dieu anjeun dijamin deprivation hak pikeun kaluar di jalur oncoming.

Tangtu, moal salawasna mun ngalepatkeun aparat kapulisian lalulintas, anjeun ngan ulah megatkeun aturan jeung ulah succumb mun provocations.

Aya sengketa nalika dilumangsungkeun di oncoming jalur miang cornering di arah diijinkeun. Di dieu anjeun bisa ogé jadi boga muatan kana jalur oncoming of injeuman. Sajauh ieu légal, sarta naha ieu lumangsung?

Lamun dilaksanakeun obahanana tentara teh, lintasan nu teu salawasna jadi bener. Anjeun tiasa ngalepatkeun ladenan supir na jeung jalan, ngabalukarkeun perenah. Ngaktipkeun, supir ngurangan potongan juru, kukituna zooms di palih garis kontinyu, atawa umumna ngalir dina jalur sabalikna. Aya departures ti pangadilan, dimana sanajan boga markings on nu mustahil teu ngahiji sacara lengkep jeung karsa alus. Kusabab éta kaluar tina jalan anu di hiji sudut 90 derajat, sarta kamar pikeun obahanana tentara teu cukup. Nu geus ngajalankeun kana garis padet.

Sagala kaluar di jalur oncoming bisa dihukum ku deprivation hak pikeun periode opat nepi ka genep bulan. Ieu ogé lumaku nalika nyieun péngkolan kénca. Ngaktipkeun ka katuhu, biasana jalur sabalikna nyekel masalah - nyaeta jauh.

Aya kaayaan kontroversial sejen pakait jeung NANGTANG centerline nu. Contona, Anjeun mindahkeun sapanjang hiji jalan pungkal, dimana éta tanda awal - overtaking dilarang. Tuturkeun nurutkeun kana tanda waktu nepi ka ragaji jeung hareup manteng lempeng lila jalan. Garis solid janten discontinuous. Kabéh bisa aman balik pikeun overtaking. Tapi aya ieu. Anjeun ngeureunkeun hiji pulisi - polisi lalulintas sarta indicts, nu nyadiakeun kaluar di oncoming jalur overtaking.

Kanyataan yen tanda prohibiting overtaking, nyaeta valid dugi parapatan salajengna. Mangka mah can écés naha garis pegat ditandaan? Atawa mangrupa deui shifts pulisi?

Sanajan kitu, ieu kasus terasing. Éta kirang remen lumangsung.

Dina sababaraha kasus, magistrates pangadilan dibolaykeun putusan on deprivation hak supir urang. Contona, supir teu leres dibéjakeun - agenda dibawa sapoé engké, sarta hal ieu kadenge dina henteuna Na. Atawa disusun ku aparat kapulisian lalulintas protokol jeung pelanggaran. Dina hal ieu, supir oge exempted ti liability administrasi. Tapi ulah ngandelkeun kombinasi nguntungkeun tina kaayaan, anjeun bisa kalayan gampang perlu coba teu megatkeun aturan, kaasup jelema anu patali jeung jalur miang oncoming. Barina ogé, kadang mangaruhan henteu ngan nasib hak, tapi hirupna hiji ...