Pesawat Il-96

pesawat ieu dirancang jeung diwangun schemes di Rusia S. Ilyushin. Penerbangan munggaran anjeunna dilakukeun dina 1988. Ieu pesawat lega-awak produksi domestik kadua sanggeus Il-86.

Il-96 geus dirancang pikeun angkutan panumpang, mail, kargo, koper dina garis utama pesawat, panjangna teh tina nu nepi ka 11 rébu. Km. pesawat Ieu pesawat-speed tinggi lega-bodied, anu geus dirancang pikeun transpor hawa sedeng sarta lila-haul.

pesawat Il-96 ieu dirancang dina 80s telat. Jauh tina aparat jeung desain na anjeunna diwariskeun ti prékursor dina - Il-86. Tapi ieu diwangun dina inovasi wanoh skéma, sarta dina rarancang jeung assembly bahan anyar dipake prinsipna. Opat engine turbofan dipasang dina jangjang. kabina ieu dilengkepan ku téhnologi pang anyarna. Sadaya alat navigasi anu ditampilkeun dina mintonkeun misah ka pilots dinya éta merenah pikeun beroperasi hiji kapal terbang kompléks ngapung cuaca.

Ieu salah sahiji pesawat heula, nu geus dimimitian pikeun ngagunakeun sistem husus kontrol otomatis. Parabot di kabin geus disusun pisan compactly, tanpa flaws. Engké model téh malah leuwih dipercaya jeung cocog pikeun hiber di kondisi cuaca goréng, struktur fuselage.

Éta noteworthy nu keur kreasi Il-96 sarta nempatkeun kana grup operasi biasa karyawan of JSC "Ilyushin" dileler Nagara Hadiah of Féderasi Rusia.

The cruising laju pesawat geus 900 km / h. Hal ieu dirarancang dina lingkup nepi ka 12.100 km. Maksimum beurat takeoff sarua jeung 240 sarébu kilo.

Pabrik ngaku yén pro Il-96 ulasan parusahaan narima ukur positif. Alatan rarancang bener atawa alatan operasi lepat alat di kabina pernah ngalaman darurat nanaon.

Ruang lingkup jangjang pesawat Il-96 - 60,1 m, panjang pesawat - 55,35 m, jangkung na - 17,57 m Jumlah korsi keur kru -. 2, anu panumpang dina kabin 3 kelas - 235, 2 kelas - 262, sarta dina ékonomi kelas - 300.

Ieu mangrupakeun interior pesawat sepi kalayan hirup kalawan pikaresepeun, cahaya diffused. Takeoff jeung badarat lemes. pesawat anu dilengkepan kabeh sistem perlu jeung kaamanan komunikasi, nu mastikeun operasi uninterrupted salila penerbangan di pajeulitna nanaon.

Kabéh Il-96 sistem anu dimekarkeun nyokot kana akun mungkin unit kaayaan gagalna keur sagala rupa alesan, kaasup defects manufaktur. 4-kali sistem hidrolik kaleuleuwihan dijieun supaya mangrupa gagalna hiji moal bisa ngakibatkeun yén nampik rem on sadayana roda dina rak chassis. Pesawat na dinten meets kabeh syarat kaamanan. Anjeunna Certified malah di AS, sarta kanyataan ieu speaks keur sorangan.

Il-96 nyadiakeun panumpang na sareng tingkat modérn kanyamanan, luyu jeung sarat lingkungan tina tingkat internasional, bisa dipaké di sakabeh wewengkon jeung wewengkon di dunya. Réliabilitas sistem na palaksanaan pangropéa "salaku" nyadiakeun réduksi dina waragad kuli salila operasi pesawat.