Stasiun "Dybenko" - subway, anu sia datangna di St. Petersburg

"Dybenko" stasiun - Metro sabagian populér mah ukur aya di Petrograd sorangan, tapi ogé para tamu ibukota kaler Rusia urang. Munggaran sadaya, anu alesan pikeun popularitas ieu perenahna di lokasi alus. Kanyataan yén beungeut geus pegat taman luhung, attracting datang ti sakuliah kota. Bréh, aya loba ningali ti hiji titik arsitéktur of view. Hayu urang ngobrol ngeunaan subjék dina leuwih jéntré.

Bagian 1. pedaran Umum tina jero taneuh "Dybenko" (St. Petersburg)

stasiun ieu garis metro kaopat nyaeta panungtungan eureun dina cabang Bank Katuhu di St. Petersburg. Hal ieu situated di Kab Nevsky di Kab Okkervil.

"Dybenko" - ti subway, anu perenahna di cabang jeruk anu ngahubungkeun bagéan sentral sahiji kota ti wewengkon kidul-wétan, ayana di sisi katuhu tina Neva. Stasiun, kawas sesa garis, bawah tanah, sarta nujul kana jenis yayasan jero.

Pangwangunan subway nu - nyaeta pangwangunan trehsvodchatogo Colonia tipe témbok, jero dina sahiji nu 65 méter peletakan. Ieu ngawengku hiji island platform tunggal ngabentuk hiji garis lempeng. Dina taneuh metro teh bisa meunang ka jalan Dybenko, Esenina ka taman jeung Bolsheviks Avenue.

Kaluar ka kota perenahna di tungtung kidul subway nu, nu aya opat condong sabuk escalator. "Dibenko Street" stasiun subway ieu dilengkepan paviliun ogé taneuh gaduh bentukna rectangular kalawan portal glazed tinggi. Panungtungan diwangun dina wewengkon tina taman Esenina. portal kaca patri keur recessed rada dina lingkup lobi. Tembok nyanghareup jalan anu dijejeran ku kapur. Luhureun escalator aula kubah dipasang beton bertulang.

Bagian 2. Sajarah konstruksi

Stasion diawalan dina dinten munggaran Oktober taun 1987. "Dybenko" - Metro, geus narima nami sabab sahiji jalan anu sarua dina nu eta perenahna. Dina awalna, proyék nu manehna sempet disebut stasiun "commissars Beureum", jeung engké rencanana ngaganti ngaran hiji obyék dina "desa Merry." Usul dimungkinkeun ieu ditolak.

Oge kungsi rada ngarobah jeung rencana pangwangunan. nyatana nu salila pangwangunan nu stroke serong dina jalan drifters ngagaduhan batu a. Sanajan pagawe sarta dipaké dina pangeboran sarta metoda blasting konstruksi, tapi jalur masih kudu ngaganti.

Stasiun bawah tanah ieu dirancang ku arsiték O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym jeung G. A. Vasilevym. Ngembangkeun lobi terestrial dihadiran V. G. Hilchenko jeung K. G. Leonteva.

Bagian stasiun 3. Fitur

"Dybenko" stasiun - metro, anu muka di 5:35 am sarta rengse gawe di 0.05 peuting. Gigireun subway nu mangrupakeun ngaran well-dipikawanoh Esenina Park, nu mangrupakeun tempat hébat pikeun liburan kulawarga. Aya loba obyek wisata pikeun boh barudak boh déwasa.

"Dybenko" - metro, kolom na dinding aula panumpang anu dijejeran ku slabs granit abu poék. marmer konéng-bodas ieu dipaké nepi ka rengse dinding lagu. Lampu lokasina balik cornice, kamar underground lampu.

Kusabab bubuka stasiun kungsi ngagungkeun ulang 70th tina Revolusi Agung, hiasan nu ieu devoted kana téma revolusioner. barisan kolom nu interrupted ku tembok pondok, dihias ku komposisi mosaic dijieun tina batu. Aranjeunna kondisi sheaves gandum, palu jeung arit, struktur bayonets, seuneu jeung waving banner a. Bagian hareup témbok anu dipapaésan dina panel mosaic, dijieun ogé batu. Nu nulis téh V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. lukisan nembongkeun hiji awéwé dina jaket kulit di hiji leungeun manehna nyepeng hiji bedil jeung lianna - ". Merdika, karapihan, babarayaan, sarua, kuli" buku jeung motto Kabéh ieu personified nu républik ngora Soviét.