Tachograph - naon alat ieu? Pamasangan tachograph jeung hukum dina aplikasi na

Avtolyubitelskih di sababaraha panglawungan jeung sumber sarupa anu beuki Pops nepi nami alat ieu kanyahoan, salaku tachograph nu. Naon éta, fungsi naon anu dipigawé ku alat jeung naha masang eta, Anjeun tiasa diajar ku cara maca dokuméntasi relevan.

Tachograph - naon eta? Inpo ringkes ngeunaan alat nu

Naon nu peryogi kauninga dina tempat munggaran? Munggaran sadaya perlu ngajawab pertanyaan: tachograph mobil - naon eta? Naon ngajadikeun alat ieu sareng naha anjeun perlu éta, lamun kudu spedometer biasa?

Tachograph - a dewan kontrol ukur alat, mastikeun yén sarat diatur ku AETR (pasatujuan Éropa, anu ngatur operasi tutumpakan).

alat nu dirancang pikeun indikasi kontinyu jeung ngarékam simultaneous sahiji indikator kayaning waktos, laju gerak mobil, mileage amprok, jadwal gawé (beristirahat perioda sarta Mikrobiologi) drivers.

Jawaban pondok ka sual ngeunaan tachograph kana: nyaeta, - baris ngabandingkeun alat nu mibanda disebut kotak hideung dina airplanes. inpo nu leuwih wincik tiasa didapet lamun urang nempo fungsi sarta ciri alat.

Naon ngajadikeun pamasangan tachograph nu?

Atur tachograph nu teu jadi masalah. Gumantung kana ukuran alat bisa ditempatkeun dina slot atawa kaayaan spedometer mobil.

rekaman poéan informasi bisa ngawula pikeun tujuan di handap:

• Akurat mileage pendaptaran jeung speed. Ieu aya rusiah nu nalika ngitung nilai tina speedometers standar dumasar kana program na nu teu salawasna minuhan nilai pasti. Dina itungan, waktu nu diperlukeun kana tinimbangan nu kuriling efektip kabayang (sakumaha eta pas ngaliwatan hiji péngkolan pinuh), sahingga cukup akurat nangtukeun sabaraha robah warna ka warna dilumangsungkeun pikeun tiap kilométer ngumbara. Staf spedometer settles saeutik béda, tur hasil tungtung bakal bénten materially.
• Resolusi sengketa. Henteu ngan alatan inpo ti buktina irrefutable, nu tanggung jawab kana Unit tachograph CIPF. Naon eta? data énkripsi teu bisa falsified. Inpo bakal ngabantu supir ngabuktikeun karyawan Innocence nya ku patroli jalan na membela kapentingan dina acara kacilakaan.
• Ngajaga akuntansi. Data ti tahokart atanapi tachograph éléktronik, nyadiakeun informasi jelas ngeunaan karya staf di. Ieu tiasa nepi ka menit keur ngitung waktu jeung supir getaway, anu mantuan pikeun assess efektivitas teh tanaga atawa pikeun itungan earnings di perusahaan nu.
• Organisasi perusahaan teh. Salaku data disadiakeun ku tachograph teh, nya eta teu mungkin mun palsu, sababaraha aspék bisnis bisa jelas terstruktur. Ku kituna, sarat pangropéa tutumpakan nunjukkeun ujian anu sakuduna butuh tempat teu kirang remen unggal 10 sarébu. Km ti. Indikator tachograph teu kaci "tatu" atanapi cara nu lian pikeun mindahkeun frékuénsi Citatah.

• jaminan kaamanan. Dina salah sahiji ayat tina AETR tanda tanya nu unggal panggerak kedah nyandak tahokarty hiji nu 28 poé panungtung. Kalayan bantuan alat nu bisa ngarekam naon gerak kandaraan, nu nyata ngurangan résiko kaayaan aral atawa mantuan pikeun tuntas ngartos aranjeunna.
• Palaksanaan fungsi tambahan. Nanyakeun: "Tachograph - naon deui?" - mimitina sadaya panggerak hoyong diajar tentang aplikasi praktis alat. Salian fungsi langsung anak, alat bisa dipaké salaku gubernur overspeed atawa ngahurungkeun / ngaganti mode parabot di speeds predetermined.

Di luhur nyaéta tebih tina lengkep daptar tugas nu mantuan ngajawab tachographs. hukum prescribes parabot dipasang dina ampir sagala angkutan, nyadiakeun penerbangan panumpang na kargo sangkan bisa ngadalikeun kaayaan dina jalan.

Fitur of tachographs

Memang naon maranéhna? Mutuskeun pikeun masang tachograph, kudu dianggap fitur utama. Nyaéta - desain alat, komponén anak, sarta elemen utama. Bakal suplement jawaban pikeun patarosan block CIPF tachograph - naon éta sarta teu naon bagian kasebut.

Utama "hobi" ukur instrumen - ayana memori non-volatile, kukituna ngarekam data sacara real waktu, jeung émbaran diala bisa disimpen pikeun taun. Kamungkinan aksés diidinan ka elemen memori diréduksi jadi ampir enol.

Pikeun informasi dirékam perlu mibanda opat konci husus atanapi kartu pinter. Kiwari dimungkinkeun kaasup jenis handap tina kartu:

• Supir - pikeun nyimpen data anu patali jeung éta gerakan tina supir hususna dina sataun kaliwat.
• Peta dealership atawa warung - pikeun netepkeun tachograph, parobahan fungsionalitas na.
• Kartu parusahaan atawa parusahaan - pikeun nyimpen jeung maca sagala jinis inpo ngeunaan upcoming penerbangan tur dilaksanakeun, data lianna nu patali jeung hiji mobil parusahaan nu tangtu. Diantara hal séjén, kartu pinter tina tipe ieu dirancang pikeun ngaleungitkeun sumebarna informasi.
• Kur'an - maca inpo ti kartu supir urang. Eta ngidinan Anjeun pikeun familiarize diri kalayan sagala pelanggaran anu lumangsung dina période ngalaporkeun (speed, jadwal). Eta mantuan pikeun nyegah atawa ngaleungitkeun gangguan pakakas (interruptions kakuatan, operasi lepat tina sensor).

Dina pilarian tina jawaban kana patarosan: tachograph kalawan CPS - maksudna, urang bisa disebutkeun kalawan kayakinan yen produk ieu teu ngan pikeun ngaropéa indikator dasar, tapi ogé pikeun dipercaya gudang data.

Milih modél tachograph

Henteu unggal alat digital, teu nyabit analog (panah), cocog pikeun standar jelas nempatkeun maju ku alat dina proyék nu AETR.

sertipikat luyu ngagaduhan sababaraha pabrik, kaasup Éropa sarta pamekar, jeung usaha domestik:

• VDO ngaran merk sarta parusahaan Benua Automotive GmbH;
• produk anu Stoneridge Electronics;
• warta canggih EFKON AG;
• instrumen precision ACTIA;
• "Incotex" téhnologi (model "Raksa TA-001" na luhur);
• Alat "BAR" SM 10042.00.00-13 sarta SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tachograph "Kasbah DT-20M");
• UAB "Otomatis-Méter" (tachograph "TCA-02NK");
• "ATOL" group (tachograph Girang 5);
• "Intellic Rus" ooo (tachograph "EFAS V2 Rus).

Sateuacan Anjeun mutuskeun kana tatanan a set tachograph, teu ngarugikeun bakal wawuh jeung pendaptaran FBU "ROSAVTOTRANS". Aya anjeun tiasa manggihan daptar lengkep model alat disatujuan keur dipake di wewengkon Rusia.

Dina sababaraha kasus, Anjeun kedah nyimpen tachograph nu?

Mimiti sadaya alat kudu dipasang dina mobil pausahaan aktipitas rupa-rupa lalulintas komérsial. Aya daptar kandaraan, anu dasbor nu kudu dipasang tachographs. Hukum nulis resep install alat dina beus jeung modus lianna angkutan, dumasar jumlah korsi, anu beurat maksimum sarta jenis ti eusi diangkut.

Naha kuring kudu nempatkeun tachograph atawa henteu, bisa dipikaharti ku kriteria handap:

• Jumlah panumpang. Lamun jumlah korsi, kaasup supir leuwih ti dalapan, anjeun moal bisa ngalakukeun tanpa ngabogaan install alat. Pikeun klasifikasi ieu kandaraan ngawengku sagala kategori mobil M2 sarta m3.
• wahana tonnage. alat instalasi dianggap wajib pikeun sakabéh kandaraan timbangan leuwih ti 3,5 m. Pikeun klasifikasi ieu bisa jadi ditugaskeun mobil sagala kategori N2 jeung N3.
• Nalika transporting barang bahaya (sanyawa kimia ngabeledug atawa aktif).

kaayaan ieu valid ukur pikeun lalulintas komérsial, nu kudu dipasang tachographs. Aturan gaduh seueur iwal jeung padumukan, sarta pikeun mastikeun, Anjeun kedah maca aranjeunna taliti.

Nalika kuring kedah sieun fines?

Dokumén utama pangaturan nu kudu dirojong dina hal ieu - Hukum Federal angka 196, kalawan amendments saterusna. Ieu pertanyaan kaamanan dina jalan, tanda kerangka metodologis anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal prestasi optimum.

Dina tanggal 1 April, 2013 badan légal jeung pangusaha swasta boga tanggung jawab teu ukur dina kasus kurangna pakakas, tapi ogé di non-minuhan na kalawan standar nu aya. Contona, pinalti éta disadiakeun pikeun sahandapeun ngungkulan, pangropéa liwat atawa alatan mode non-minuhan supir jeung rekreasi (gawe beurang - moal leuwih ti 8 jam kontinyu nyetir - moal leuwih ti 4 jam).

Di hukuman anu sarua keur drivers jeung Panungtun sacara substansi duanana beda. .. Dina kasus nu pertama urang ngobrol ngeunaan 1-3 sarébu rubles, dina hukuman kadua leuwih - 5-10 sarébu rubles ..

Ulah poho ogé ngeunaan daptar faults keur nu nyanghareupan hukuman finansial. Pikeun tachograph rusak tiasa mayar teu ukur jalan ngaleupaskeun tina nagara. Jumlah kandaraan, tapi ogé ku cara nempatkeun éta kandaraan dina kotak parking (bisi angkutan zat utamana bahaya).

Pangropéa na tuning ti tachograph digital

Sanggeus sual "Tachograph - naon deui?" dianggap ku urang dina sagala sisi, Unit geus teu dimimitian pikeun sigana kirang daunting. Malah pamasangan alat jadi masalah ampir unsolvable keur boga mobil.

Dina acara naon perbaikan kompleks tina wahana perlu ngalakonan cék tambahan katepatan tina maca tina alat kontrol. Calibrations boga frékuénsi nu tangtu, tapi tiasa dilaksanakeun kalayan sagala gangguan disangka pakakas.

Dina loba panglawungan rada mindeng ditanya salah sual deui: calibration tachograph - naon eta? Eta sia ogé pikeun manggihan, naon anu diperyogikeun ti prosedur na naon tahap éta.

Alesan pikeun netepkeun Alat

Calibration of tachographs, nu kadangkala disebut calibration, sarta sakapeung alignment, calibration atanapi verifikasi anu dipigawé henteu ngan sanggeus di instalasi saharita. Tujuan utama prosedur kieu - sangkan maca alat salaku tepat sakumaha mungkin. Ieu diperlukeun henteu ukur tumut kana akun sagala jinis kasalahan, tapi ogé nyandak hiji amandemen ka sababaraha faktor nu ngakibatkeun simpangan (utamana instalasi, sabab éksternal).

Dina hal ieu, alat kudu saloba mungkin mun akurat ngarekam parameter husus tina wahana, sarta ku kituna, perlu pikeun nyinkronkeun na parameter tuning.

Kasus nu calibration anu diperlukeun

calibration Tachograph ieu diperlukeun dina sababaraha kasus. Di survey untimely alat bisa nembongkeun inohong lepat na mungkin simpangan tina norma laun bakal worsen.

Alat kadali kudu dipariksa di kasus di handap ieu:

• Sanggeus instalasi awal. Prosedur ieu dilumangsungkeun sanggeus narima jumlah serial peralatan. Eta nyadiakeun kasempetan pikeun mastikeun kinerja alat jeung akurasi hasil.
• Sakali reinstalled. Upami alat geus dipindahkeun tina hiji kandaraan mun sejen, Anjeun kudu diluyukeun keur fitur struktural tina mobil anyar.
• Dina kasus ngagantian tina jumlah pendaptaran tina kandaraan nu tangtu. Dina hal ieu, tatacara anu rada formal.
• Saatos perbaikan ti tachograph, titik sambungan atawa instalasi sensor anyar. Verifikasi baris nyadiakeun kasempetan pikeun mastikeun yén maca dirékam pakait jeung realitas.
• Dina henteuna anjing laut husus sarta labél. Sealing ngamungkinkeun ngajaga sagala titik aub dina manipulasi data, sarta tag mawa informasi ngeunaan kinerja alat. Eta teu bisa dianggap salaku éféktif sabisa tanpa ieu alat data.
• Pikeun extent nu koefisien angkutan. nilai ieu ngagambarkeun gedena kaluaran antara elemen wahana jeung alat ngadalikeun.
• Dina hal ngarobah panjangna éféktif tina kuriling ti kabayang atawa ban ngagantian. Prosedur perlu akurat ngitung mileage sarta wahana speed.
• Lamun waktu pasti puguh a, atawa nyangsang ku 20 menit atawa leuwih.
• Sanggeus dua taun ti pamariksaan panungtungan.

alat-alat pamariksaan timely ngaktipkeun pikeun mastikeun kasalametan drivers di jalan, disebutkeun eta naek teu mung résiko Kertajati aral, tapi ogé kamungkinan hukuman bahan.

kasimpulan ringkes

Anjeun tiasa nyoba ngajawab pertanyaan: tachograph mobil - naon éta, dina sababaraha cara. alat nu kudu dipasang dina kandaraan komersial ti dimensi badag.

alat nu ngamungkinkeun nyadiakeun tingkat ditangtoskeun tina kaamanan, dina éta teu hésé yakin, nunjukkeun kumaha hese (ampir teu mungkin) kana distort indikator tachograph nu dirékam.

kontrasna bisa dirasakeun deui niatna, lamun urang ngabandingkeun hiji parabot digital modéren ku analog rada tinggaleun jaman.

Najan kitu, nu boga alat switch kudu (lamun teu kapaksa) ngaganti alat-usulna teu jelas.

Para ahli nyebutkeun yén speed na jalur kadali - teu fungsi utama alat. Tinangtu pentingna dibikeun ka kamungkinan tachographs ngawas drivers sapopoé.

Dina hal ieu, sababaraha carita ngeunaan truckers bisa balik tebih kaliwat - euweuh ragrag saré di kabayang jeung kaluar nu oncoming saukur teu kaci di handapeun pengawasan ketat alat.

Hiji hijina bisa miharep éta aturan jajahan karya kalayan jenis ieu pakakas baris jadi leuwih fleksibel. Aya teuing mastikeun prescribed unggal item, dimimitian ku pilihan model jeung pabrik. Sanggeus maca LP, Anjeun pinuh bisa ngajawab patarosan, tachograph - naon éta (alat poto bisa ditempo dina artikel ieu).