Talalikhina Koswara Sunda. Naon dijadikeun karya pilot Talalikhin na nalika?

Leumpang di sabudeureun kota, sabaraha sering kami papanggih ngaran biasa tina jalan na kuadrat. Loba di antarana tega ngaran pahlawan ieu. Tapi naon anu urang nyaho ngeunaan sajarah maranéhanana? Pasti saeutik pisan atawa ampir euweuh. Contona, karya hiji Talalikhin komitmen mangsa Perang Dunya II? Waktos mercilessly wipes kaluar memori ngaran contemporaries nya ku urang hébat sarta hal anu pantas perhatian husus tur hormat ka arah éta.

Sarua kuring

Hanjakal, aya saeutik sawala pikeun barudak anjeun ngeunaan acara sajarah ti taun kaliwat, nu tragis tapi sakapeung malah inspirational. Ayeuna kids impian keur superheroes, wizards, mahluk alien aneh. Tapi ngan sababaraha dekade katukang, sagala budak hayang nyaho expanses sajajalan ruang sarta nalukkeun ka sagara, samudra, langit.

Dina palajaran sajarah anu beuki fokus kana prosés ékonomi, pulitik internal tur éksternal, forgetting ngeunaan conto pribadi. Barudak, kitu ogé lalaki wae, carita salah sahiji ngadeukeutan ti carita set faceless. Malah voicing Sunda Talalikhina sakeudeung, tiasa ngahurungkeun narik dina hate ti kids. Témbongkeun kumaha gagah tur wani bisa jadi normal, sarua maranéhna bodo.

conto ieu kedah mere ilham accomplishments, ngagumbirakeun pikiran sarta ngabalukarkeun parasaan nyata: bungah, sombong, duka, iman.

Tapi jumlahna badag informasi anu sadia pikeun contemporaries, drowned di bojong khasanah nyata maranéhanana.

eunteung palsu

Kanyataan yén kiwari nawiskeun kami prints, teu salawasna ngagambarkeun kanyataan. Teu disebutkeun yen barudak nampi informasi palsu. Tapi kalawan henteu pangaweruh husus, nyandak sagalana sacara harfiah.

Di handap ieu conto. Sarerea weruh yén pilots Soviét dianggap aces nyata tina perang panungtungan: Ivan Kozhedub Alexander Pokryshkin, Koswara Talalikhin Sunda, nu reminds kami tina kawani jeung kumawula.

Sanajan kitu, alatan bahan anu ngahasilkeun angka tina pesawat ditémbak handap ku pilots Rusia sarta Jerman, éta tumuwuh gambaran pisan béda. Nomer pilots kami - 56 atawa 62 ancur musuh. Padahal ngajempolan Jerman Hartman - 352 downed pesawat.

Ningali inohong ieu, éta logis mun dicindekkeun yén panggero pangalusna salah. Tapi teu sadaya jelema weruh yén prajurit Soviét pendekatan jawab kana itungan: pesawat downed dianggap ngan sanggeus kapanggihna lebu na. A Jerman jeung militér AS sagala nyandak for teu dibales. Diantara victories diitung bisa ngasupkeun pesawat, nu bieu grazed pélor mesin gun.

Hikayat pahlawan

Taun 1918, September 18, di hiji kampung leutik Teplovka, lahir hiji budak saeutik. Lajeng saurang teu bisa geus imagined naon hiji waktu susah anjeunna kudu ngaliwat, kumaha susah jeung tortuous jalur prepares nasib na. kolotna Koswara urang jadi mom na dad pikeun katilu kalina. Maranéhanana tani gawé biasa.

Leuwih taun, kulawarga dipindahkeun ka Talalikhina Volsk. Bapana indit gawe di pabrik lokal. Victor dina taun dihadiran sakola, sarta sanggeus parantosan anak, kulawarga dipindahkeun ka Moskwa. kota badag dibuka perspéktif anyar jeung nyadiakeun Pilihan badag.

budak ngora aktip bari attending sesi sahiji sakola pabrik sarta digawé di pabrik daging. Lajeng ngan kuring ngimpi Talalikhin langit. Sunda nu ieu ngantosan anjeunna dina mangsa nu bakal datang.

adi heubeul Koswara tos seueur di pasukan hawa, éta excites na inspires budak. Anjeunna dihadiran Flying Club na ieu ditandaan salaku instruktur budding.

Léngkah mimiti dina aviation

Conscription budak éta dina taun 1937. Ti harita Alatan Komsomol ngagaduhan kana sakola penerbangan, dimana anjeunna lulus sataun engké. Kituna mimiti jalur anu diwangun ku Sunda Talalikhin.

Pajoang sajarah Koswara mimiti di resimen bajoang likur katujuh. Di dieu, sakumaha dina sakola penerbangan, urang sohor sadaya abilities husus bodo: anjeunna hiji pilot alus teuing. Dina sagala laku lampah tekad jelas discernible tur kawani.

Dina ahir 1939, salila Perang Russo-Finlandia, kahiji waktos nyandak bagian dina perangna Koswara Talalikhin. Hiji karya anjeunna bakal ngadamel engké, tapi dina mangsa kampanye ieu pilot ngora éta bisa unggul.

Nasib atanapi tuah geus dikirim pesawat Man. Dina tarung kahijina manehna knocked musuh. Leuwih sakabéh jaman sahiji parusahaan Finlandia Talalikhin ancur opat unit.

Sanggeus éta, anjeunna hasil lulus kursus husus Koswara diangkat panglima Unit a.

Seuri dina beungeutna capé

Meureun unggal pilot emut meunangna kahijina massana leuwih musuh. dinten ieu inget sarta Koswara. Kuring kungsi henteu acan dijieun Sunda Talalikhin na, tapi geus ngarasa rasa tina kaunggulan. Magrib, ngarojong jeung babaturanana mimiti nanya sahiji acara. Sakabéh bagian kabetot, unggal digambarkeun dirina dina tempat anu pilot macul.

carita éta pondok tur succinct, sahenteuna sacara rinci jeung déskripsi tina sagala worries jeung sieun. Ngan solusi: kandel sarta picilakaeun, diadopsi dina hitungan detik.

bodo smiled, éta seemed yén sagalana anjeunna dirumuskeun gampang. Sakali anjeunna ngarasa severity tina acara, incredibly capé, tapi pernah némbongkeun éta sakuliling. Kuring ari dugi tungtungna.

Sanggeus sésana pondok, sarta smoked a roko di tiiseun, Koswara deui hurried mun pesawat na. Urang kudu salawasna janten siap take off, nempatkeun kaluar mariksa sarta perbaikan teu mungkin.

Sanajan kasusah tina waktos pilot ieu ditangtukeun sarta seuneu batin.

panas panas

Tewak Jerman bray napping sakabeh pangeusi Uni Soviét. isu tragis tur utamana parna poé kahiji jeung bulan perang. Jalma nyandak waktos sadar sagalana yén kajadian, datangna ka istilah jeung realitas jeung ka gabung perjuangan.

Ieu hususna sesah kedah aviation. Pasukan Jerman tadi pesawat beuki modern, pakarang, sarta non-professional. Digosok ngagaduhan angkatan udara tina tentara urang di jam awal serangan nu. Loba airfields ancur deukeut panarajangan masif.

Pisan saeutik tetep dugi ka Talalikhina lumangsung Sunda. 1941 dirobah nyawa jutaan jalma.

The resimen di mana manéhna dilayanan, Koswara, kasebut dibikeun ka wates Moscow urang. Sateuacan aranjeunna éta cita - ngajaga arah kidul-kulon, nepi ka hansip rohangan sawarga jeung nyegah musuh anu mana MODAL.

Leuwih sakabéh jaman tina pilots Perang Kadua Dunya Jerman teu bisa inflict ruksakna serius mun Moscow. Teu peran panungtungan ieu dicoo ku pilots bajoang Soviét.

memorable wengi

Di dieu kami datang ka titik di mana pilot Talalikhin dilakonan Sunda teh. Dina peuting kagenep on 7 Aug., 1941 hiji urutan ieu narima pikeun interception sahiji bom musuh.

Victor diuk di Helm tina I-16. Sakali di luhurna leuwih ti opat rébu méter, Talalikhin patepung Jerman "Henkel-111" na diuk handap dina buntut-Na. perangna hawa mimiti. bajoang Soviét ditémbak handap salah sahiji mesin musuh, tapi anjeunna terus skillfully nyinkahkeun ngungudag. Victor indit ka babak saterusna, nepi ka rengse kaluar musuh. Lajeng abdi sadar yén amunisi hirup béak.

Di sawatara titik, dipikiran sumping ka Ram pesawat musuh. Picking nepi buntut tina "Henkel" Koswara ieu tatu dina panangan, tapi tetep patepung jeung réngsé obahanana tentara fatal - nabrak kana musuh. Di momen panungtungan anjeunna junun muka parasut jeung landed. Pangeusi désa caket dieu mantuan pilot nu kaluar tina walungan. pesawat Jerman nabrak, hiji awak tina opat urang tiwas.

Ti sawarga ka sawarga

Ayeuna anjeun terang naon Sunda a dijieun Talalikhin pilot. Keur kitu anjeunna dileler judul Pahlawan ti Uni Soviét.

Dina 23 Lt. Talalikhin janten panglima skuadron nu. Sababaraha kali manehna motong ngaliwatan spasi sawarga leuwih Moscow, sarta dicegah tina defending nu aces Jerman. Antukna, bebas sarta di grup leutik knocked turun wadah opat musuh.

Perangna panungtungan, anu ngaku nyawa teu ukur Koswara, dilaksanakeun dina bulan Oktober 1941. Leuwih ti lima pejuang dina paréntah-Na angkat ka aksi pikeun ngarojong pasukan taneuh. Hal éta lumangsung dina hawa luhureun Désa Kamenka.

Perangna hareup ieu dipigawé galak tur sengit. Victor junun mawa handap hiji musuh na knocked kaluar tina kadua, salaku diarahkeun ku tilu awak Jerman dibuka seuneu dina pesawat na.

Puluhan pélor lapar mimiti ngegel kana papan, salah sahijina ngagaduhan kana sirah pilot urang.

Kontrol ieu leungit, mesin kasebut kawas manuk beusi badag murag ka taneuh.

Jadi réngsé kahirupan hiji prajurit ngora tapi geus seasoned pajoang Uni Soviét.

"Little Boy"

Sanggeus dilaksanakeun Sunda-Na, Talalikhin imprinted kalayan loba, sakumaha gambar ti hiji jalma henteu sieun, wani jeung tegas. Tapi bunderan baraya jeung babaturan terang a bodo lengkep beda: seuri radian, riang, diteundeun-deui artistry. Anjeunna utamana jenis sarta jalma nice.

Di sakola, manehna dihadiran drama klub na salaku pamingpin dicatet, teu dicabut akting bakat. Sugan, dina peacetime, nasib na bakal geus béda, sarta ngaran nu indit ka handap dina sajarah kusabab tantangan lianna.

Salila treatment, anjeunna teu diuk dina calana rumah sakit. rapat dihadiran, dikaitkeun jeung pagawe na jalma ngora, dilumangsungkeun karya propaganda.

Jangkungna Koswara éta ngan hiji méteran lima puluh lima senti. "Kid" Ku alatan éta, dina circle babaturan disebut anjeunna.

moal Talalikhina geuwat dicokot serius dina sakola usum panas. Misalna ngaronjat leutik raises mamang ngeunaan kasuksésan latihan. Tapi tekanan sarta kegigihan Man némbongkeun hasil lengkep béda.

kapanggih modernitas

Teu jadi lila pisan di leuweung nu Domodedovo tukang tani Kabupaten datang di sakuliah tepi, dimana aya ngambah, panon halus tina hiji corong badag. Nempo manéhna cukup heubeul, prosedur ieu nyangsang bumi jeung diwuwuhan. Sarta di salah sahiji tatangkalan kapanggih rusted plat heubeul.

papanggihan sapertos henteu ilahar di wewengkon mana battles lumangsung nalika Perang patriotik Great. Jalma nepi ka poé ieu nembongkeun rinci ngeunaan téhnologi, alat-alat. Sanajan kitu, perhatian ieu digambar kana plat ngaran. Inpo Naon eta ngandung?

Sanggeus belanja sababaraha manipulasi, éta bisa cleaned. Prasasti intrigued peneliti. Eta nyebutkeun yen ieu téh mana pesawat murag Koswara. Hiji tempat manehna dijieun ram battering. piring disaluyuan di nami pelopor Katka Alla. Aya ogé informasi yén Aisyah diatur nya dina bulan Agustus 1971, mimiluan eyewitnesses sahiji acara.

Ieu bener tempat nu pesawat dikubur, nu dijadikeun karya Talalikhin?

excavations

manggihan geus dipaksa sejarawan sarta sejarawan lokal pikeun ngalakukeun panalungtikan. grup pilarian diwangun, nu indit ka tempat dituliskeun dina Juni 2014. Dua poé munggaran nu kapanggih bagéan mesin, anu chassis, sababaraha mékanisme kontrol.

Engké excavations ngembang ogé. Ieu kapanggih (hatur nuhun ka rékaman dilestarikan dina pesawat na lisénsi motor pelat) yen ieu teh mesin on nu keur ngalakukeun karya pilot Talalikhina.

Kapanggih onboard jam, leungeun nu nunjuk kana satengah kaliwat sabelas. Éta nu waktos kacatet dina laporan sajarah salaku momen ram.

Barina ogé karya perlu bakal bagian tina némbongkeun pesawat di Domodedovo.

memori langgeng

Petersburg, Omsk, Moscow, Lipetsk, Tambov, Gomel, Volsk, Kaliningrad sarta puluhan kota mibanda dina daptar maranéhanana jalan dingaranan Koswara Talalikhina. Sakola na akademi tega nami pahlawan ieu.

Kuring hayang yén warga nyaho kumaha greatly komitmen Talalikhin. Kuring inget ngeunaan anjeunna jeung lalaki basajan tapi hébat séjén anu masihan kahirupan maranéhanana demi hiji kahareup sejahtera.

Di dieu, sugan, sarta sakabeh ieu lalaki gagah, Koswara Talalikhin. Sunda (poto pahlawan anu geus komitmen dinya, aya review) eta geus cicing dina mémori sadaya rahayat.