The kaptén ti "Titanic" John Edward Smith. Biografi hiji tokoh sajarah

Kaptén Edward Dzhon Smit - hiji jalma rongkah, anu ngaran ieu salamina inscribed dina sajarah nu alatan di involvement di paling musibah ageung skala dina caina.

Budak leutik sarta kulawarga

Edward Smith, babad salira nu dimimitian ku kalahiran ti dua puluh katujuh Januari salah sarébu dalapan ratus lima puluh, kawéntar pisan.

budak ieu di kulawarga Edvarda Smita, sarta Ketrin Henkok (Marsh) di kota leutik Hanley, dina Staffordshire, Britania Raya.

Dzhon Edvard éta putra potter a. Rama instilled cinta karyana, tapi putrana éta kabetot dina perjalanan, laut, nagara jauh. indung budak urang ieu bankir alus, tapi kantor nu engké milih muka produk toko sorangan.

karir mimiti

Dina yuswa dua belas taun, Titanic Kaptén Edward Smith leungit bapana, anu maot tina tuberkulosis. budak kungsi ninggalkeun sakola na meunang pabrik di Stoke-on-Trent, dimana worker ngora, tapi pisan teuas dipercayakeun ku menata a palu uap. Tapi karya ieu henteu mawa budak dipikahoyong pelesir. Anjeunna ngimpi ti laut na perjalanan.

Di tujuh belas, nasib dibawa manehna ka Liverpool, dimana anjeunna salamina numbu hirupna kalawan kapal na laut.

Sanggeus dua taun latihan Dzhon Edvard éta bisa manggihan pakasaban kahijina dina wadah sailing "Sénator Weber," di parusahaan, nu husus dina angkutan barang. Dorong lalaki ngora henteu disdain karya sagala. Anjeunna gancang dipindahkeun nepi ka tangga karir, sarta opat warsih saterusna manehna narima ka katuhu nyekel mate kantor.

Dina sarébu dalapan ratus taun tujuh puluh kagenep, dua puluh genep Dzhon Edvard dipingpin kapal kahijina - ". Lizzie Fennell" Leuwih tilu taun hareup anjeunna katutupan ratusan rébu tina laut mil, transporting barang antara Amérika Serikat Amérika, Kanada tur Britania Raya.

parobahan badag

Dina dalapan belas ratus taun eightieth ngimpi kaptén heubeul urang datangna leres - anjeunna tiasa gabung jajaran sahiji parusahaan pengiriman barang panggedéna jeung pangkuatna wanoh - "White Star Line".

ngeunyeud ieu nu Corporation di boro dilayanan nu angkutan barang. Karya utama parusahaan éta gerak panumpang.

Alatan kanyataan yén panumpang na kargo kapal tina penanganan béda geus dilaksanakeun kaptén kungsi ngamimitian karirna deui ti handap.

Hatur nuhun kana gawé teuas sarta Persib, tujuh taun sanggeusna, anjeunna deui nyandak Helm nu di sasak utama.

Dina taun saterusna, Dzhon Edvard maréntah ku kapal kayaning "Ripablik", "Baltik", "Koptik", "Adriatik", "Germanicus," "runes" jeung sajabana.

Dalapan belas ratus salapan puluh-dua taun kaptén dipercayakeun ku menata nu steamship parusahaan pangbadagna - "Majestic". Saprak waktu éta, Edward Smith ieu bisa kapanggih ngan dina kapal badag.

Hadirin ngarasakeun kapal tina jasa kelas ieu, boga leuwih ti jegud. Dzhona Edvarda sarta nicknamed "Kaptén millionaires".

jasa militér

kaayaan téh tense di dunya. Dalapan belas ratus dalapan puluh dalapan, kaptén nu geus dirékam dina gaya angkatan laut cagar Britania Raya.

Partisipasi dina ngempur aktip, anjeunna teu nampa. Sanajan kitu, Edward kungsi nyieun sababaraha lalampahan ka ngangkut pasukan ka shores of Afrika Kidul, nu hosted Perang Anglo-Boer.

Dina salapan belas kaptén taun kaopat dibéré TNI pangkat hiji perwira ngeunaan "Commodore".

domesticity

Hiji sarébu dalapan ratus jeung dalapan puluh-katujuh taun ieu ditandaan keur Dzhona Edvarda henteu ngan kasuksésan dina widang jasa. Twelfth Juli anjeunna nikah Sarah Elianor Pennington. Geus kadua April taun hareup, kulawarga ngora maranéhanana sohor parantosan anu - aranjeunna kagungan putri anu ngaranna Helen.

hirup kulawarga teh kaptén dilaksanakeun dina imah badag, lega, diwangun tina bata beureum dina suburb of Southampton.

hiber panungtungan

Taun kasapuluh April salapan belas ratus twelfth tina port Sautgemptora dirilis dina hiber proyek paling ambisius tina awal abad ka, éta amazes kalayan timbangan, malah saratus taun engké - ". Titanic" kapal ultra-modern, nu ieu ngaranna kapal ieu diwangun salila tilu taun di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu di Belfast.

Draf "Titanic" éta 52.310 ton, nyepetkeun ka dua puluh tilu titik haraktirozoval Hull baja anak, kakuatan mesin lima puluh lima rebu horsepower, salah sarébu tilu ratus tujuh belas panumpang dina dewan. Sarta edifice ieu geus diangkat kana ngokolakeun kaptén kawentar.

"Edward Smith! Titanic ngakibatkeun eta "-! Ngeunaan misalna éta headline ngeunaan koran Britania, dedicated kana kapal legendaris.

liner teh dianggap unsinkable. insinyur Desain éta yakin yén compartments nu diwangun tina hiji bulkhead watertight bakal ngabantu kapal ka tahan musibah wae.

Pikeun Dzhona Smita geus sakuduna dituju janten penerbangan panungtungan karirna, nu satutasna anjeunna sakuduna dituju buka dina pangsiun well-deserved.

bencana

Numutkeun versi resmi, dina peuting fourteenth ka taun twelfth salah sarébu salapan ieu liner collided kalawan gunung es dina April 15, anjeunna narima liang kritis. kapal gancang mimitian tilelep, sarta tilu jam saterusna, manehna tungtungna indit ka handap.

Jumlah pasti korban - salah sarébu opat ratus salapan puluh genep urang. Salamet - tujuh ratus dua belas.

kaptén menit panungtungan

Versi paling dasar - patugas ditémbak. Indikasi salamet anggota tim teu satuju. Sababaraha ngaku mun geus katempo panungtungan Dzhona Smita on sasak. Batur anu yakin yén anjeunna di kalangan jalma séjén dina caina. Batur malah diusahakeun pikeun mantuan nu kaptén nanjak kana parahu, tapi usaha ieu nya gagal.

Dzhona Smita awak ieu kapanggih. jiwa Nya salamina tinggaleun kalawan sagara.

kulawarga Kaptén urang sanggeus bencana

Pamajikan Sarah cicing pikeun salapan belas taun sanggeus pupusna salakina. Dina 1931, manéhna maot dina kacilakaan mobil di London, dimana manehna dipindahkeun afterwards.

putri Helen urang cicing hiji kahirupan aktif jeung metot - manéhna hiji pengusaha, supir mobil lomba.

Manéhna geus dituturkeun ku suku sagala warta patali ka "Titanic". Nunjuk kaluar anu geus sababaraha kali didatangan set jeung taliti pisan kasampak raket ka aktor anu muterkeun bapana.