Aditif "Suprotec" keur transmisi manual. Naha milih aranjeunna?

kotak robah gear mangrupakeun salah sahiji komponén utama dina mobil. Ti fungsi na gumantung kana operasi normal tur mesin sarta transmisi. Mindeng éta kaayaan na mangaruhan durasi kahirupan kendaraan.

Pikeun ngaronjatkeun umur panjang tina drivers PPC nganggo metode béda - pangropéa biasa atawa mangpaatkeun na "beusi kuda" dina modeu hemat daya. Tapi cara paling éféktif téh ngagunakeun formulasi perlindungan husus "Suprotec" keur transmisi manual, nu mangrupakeun komposisi tribological husus.

Fasilitas nu anyar keur ngalayanan tina mobil

Aditif "Suprotec" - husus komposisi tribotechnical, nu ngarojong dina gesekan kajadian dina zona prosés ku cara ngarobah sipat tina surfaces ngahubungan tina bagian. Dina wangunan na aditif ngandung zat mineral nu ngaoptimalkeun sésa gesekan kontak tur ngakibatkeun ningkat prestasi. Molekul "Suprotec" solusi ngabentuk lapisan pelindung dina surfaces bagian pindah gancang, ngaronjatna sipat gesekan maranéhanana, i.e. ngurangan koefisien gesekan. Hal ieu ngaronjatkeun efisiensi, ngurangan konsumsi BBM, ngaronjat aggregates umur panjang.

Tujuan utama komposisi "Suprotec" keur transmisi manual - teh optimasi sahiji dipaké kaluar rupa bagian gesekan sengit, ngurangan sela di wewengkon tina gesekan. produk nu bisa dipaké dina modeu operasi baku ditéang jeung minyak bumi biasa.

Fitur aditif "Suprotec"

Fitur aditif "Suprotec" alatan wangunan na, nu diwangun ku mineral denda phyllosilicates - serpentine, chlorite. Aranjeunna mibanda pasipatan antifriction tinggi. Salaku partikel pamawa dipaké minyak mineral tina rupa-rupa, kayaning Dextron.

Aditif "Suprotec" keur transmisi manual, ulasan ngeunaan mana mung pangalusna, tailored husus pikeun gearbox jeung boga sababaraha fitur:

• bentuk dina surfaces antifriction lapisan pelindung pikeun 15 microns kandel, anu optimizes géométri jeung restores beungeut gesekan;
• nyiptakeun panahan permukaan minyak, ngabalukarkeun gesekan dina modeu hydrodynamic lumangsung;
• titik optimizes nu maké lapisan pelindung kabentuk komo sanggeus jaman robah tina minyak transmisi;
• nyaeta kimia zat nétral, i.e. teu meta jeung sanyawaan lianna.

Aditif "Suprotec" kanggo transmisi manual ogé ngurangan laju maké unsur digawé, Nyegah scuffing tur dipaké salaku suplement mun pelumas utama.

Optimasi pangiriman manual

pangaruh aditif aktif geus kabuktian ku tés laboratorium. Tapi beuki importantly, naon anu maranehna nyebutkeun ngeunaan "Suprotec" aditif pikeun réspon transmisi manual urang nyata. Paling drivers sanggeus nerapkeun komposisi pikeun bewara a pamutahiran signifikan dina pagelaran CPR, nyaéta:

• pikeun mempermudah parobahan speed;
• dina ngurangan bising jeung Geter;
• paningkatan dina ngajalankeun tutumpakan di nétral.

Kabéh ieu nunjukkeun yen aditif ieu henteu ngan hiji "merk kasohor", sakumaha motorists kabuktian hartina ngaoptimalkeun prestasi mobil urang. Sababaraha drivers ogé perhatikeun akselerasi prosés grinding dina unit dasar direnovasi gearbox manual.

Kumaha carana sangkan karya ieu

Aditif "Suprotec" kanggo transmisi manual mimiti beroperasi langsung saatos ngasupkeun awak gawe bareng jeung pelumas utama. Di dieu, optimasi nu dimimitian lapisan ngabentuk, nu lumangsung di tilu hambalan:

• Nyiapkeun rupa dipake - finely dispersed defects eliminates abrasive di pasang kontak gesekan.
• Nyieun lapisan pelindung - alatan lapisan kana lapisan bagian maké aya dina struktur kristainna tangtu anyar minyak kabentuk, nu penetrates na tataman kana bahan tina mékanisme nu.
• Perda dinamis - ngajaga parameter optimal tina lapisan pelindung pikeun ngumpulna ICIE optimal.

Kana parantosan tahap katilu ti maké tina surfaces ngahubungan ieu terminated, sakumaha aditif "Suprotec" kanggo manual mode transmisi shifts ka pasukan gesekan tina interaksi hydrodynamic. Ieu kahontal efek nu disebut "ngaganjel minyak".