Alfa Romeo 166 - mobil luhureun éta gaya olahraga kelas tengah. Sadia saprak salapan belas salapan puluh dalapan. Tingkat kanyamanan - tinggi. Motong dina gaya perusahaan tradisional, kelir upholstery sustained di tilu versi, éta lampu abu Palasik, pilihan kadua - hideung dina kombinasi jeung Warna aspal baseuh pikeun Alfa Romeo 166 Sport, sarta katilu - keusik lemes sarta nuansa beige pikeun maranéhanana anu ngahargaan sepi lingkungan santai.
Alfa Romeo 166 teh panerusna sahiji modél 164, anu geus diwariskeun ti notchbacks, susunan motor hareupeunana-drive na transmisi, kitu ogé parameter dasar tina gantung hareup. mesin geus diwariskeun ti 164th tilu liter genep silinder engine susunan V ngawangun, kawasa, anu opat hiji chamber durukan valves. Rod 210 horsepower diwenangkeun Alfa Romeo 166 pikeun ngagancangkeun kana 100 km / jam di tujuh satengah detik. Dina mobil compulsorily dipasang speed limiter éléktronik pikeun 240 km / h. Lamun nyoba mareuman alat nu saukur stalling mesin.
Wahana Alfa Romeo 166, ngabogaan réspon ukur positif mimitina ieu olahraga parameter na, tapi aya modifikasi ku ulikan deeper kinerja olahraga. Dina mesin sapertos dipasang hareupeun kaku gantung, pungkur cinyusu ganda amplified, numpak jangkungna dikurangan sarta mobil sacara harfiah "Kuring diuk handap dina taneuh."
gearbox ieu, tangtosna, ukur hiji manual 6-speed. Sistem marake karya langsung distributor gaya ngerem ieu ditumpurkeun. Jeung mesin éta sami - 3.0 liter, 210 hp .. Alfa Romeo 166, alatan kinerja dinamis pisan tinggi, nungtut kaamanan nyukupan. mesin geus dilengkepan belts korsi inersial kalawan pre-tensioners, wewengkon hareupeun sakabéh tina kompartemen panumpang dina waktu nu majeure gaya darurat "exploded" airbags jeung panumpang korsi pungkur pikeun tetep di korsi maranéhanana ngayakeun belts Triplex.
Sistim ABS Alfa Romeo 166 ieu dipilih ku pangaluyuan frékuénsi ékspéktasi touch ka mesin anu ogé dipasang anti dieunakeun controller Asar, ngaliwatan nu ampir eliminates résiko skidding dina jalan leueur. Dina cuaca garing bisa ngahurungkeun Sistim Str ngaliwatan nu nyirorot robah amplitudo respon motor ka Paréntah akselerator pedal. akselerasi Motor ngaronjat ampir dua kali. Dinamika nu Alfa Romeo 166 ieu diangkat, mesin jadi gancang.
Parobahan chassis nu éta teu signifikan, tapi TwinSpark engine heubeul ieu filmed di tempatna dipasang engine 2 liter leuwih ekonomis jeung suntik langsung tina suntik suluh.
Dina 2003, dina Alfa Romeo 166 éta prosés pamutahiran na geus diulas dina acara mobil di Jenéwa. Penampilan luar mobil radikal robah, hareupeun geus jadi agrésif jeung eces. Hiji gambaran strengthened intakes hawa has tina bemper hareup. Bari ngamutahirkeun model 166th, dijieun super Alfa Romeo 166GTA ku mesin 300-horsepower, modél ieu exhibited di Bologna Motor Tembongkeun.