Angin dagang - a angin ajeg

Windy dina kamus modern nyaeta sinonim jeung impermanence, changeability. Tapi angin dagang nu pernyataan lengkep megatkeun. Teu kawas breezes, muson sarta leuwih angin disababkeun ku siklon cuaca, aranjeunna konstan. Kumaha aya angin dagang nu niupan, sarta naha dina arah pisan husus? Mana dina basa urang kecap - "trade angin"? Éta bener angin konstanta sarta tempat nu ayana? Dina ieu sareng loba hal lianna nu nalungtik tina artikel ieu.

Hartina "angin dagang"

Dina dinten kapal sailing angin éta Cangkuang pentingna pikeun navigasi. Nalika anjeunna blew salawasna persis dina arah anu sarua, hiji bisa miharep pikeun hasil nguntungkeun tina lalampahan bahaya. Tur jadi angin pelaut Spanyol dubbed «viento de pasade» - ni'mat gerakan. The Germans jeung Walanda geus kaasup kecap "Pasadena" dina istilah kosakata panunjuk arah laut na (Passat na passaat). Sarta dina jaman Peter Tembok nyaéta nami ditembus kana basa Rusia. Sanajan lintang luhur kami tina angin dagang - éta kingkilaban a. tempat utama "habitat" maranéhanana - antara dua tropis (Kangker jeung Capricorn). Aya angin perdagangan, tur leuwih jauh ti eta - nepi ka derajat thirtieth. Dina jarak considerable ti katulistiwa, angin ieu leungit kakuatan maranéhanana jeung nu kapanggih ukur di spasi kabuka badag, leuwih sagara. Aya aranjeunna niup gaya dina 3-4 titik. Sapanjang basisir angin dagang téh ngajanggélék jadi monsoons. Sarta salajengna jauh ti katulistiwa, mere jalan ka angin dihasilkeun ku aktivitas cyclonic.

Salaku angin dagang kabentuk

Ngagambar percobaan leutik. Ditunda sababaraha tetes bal. Ayeuna screw salaku whirligig. Néangan dropwise. Jalma nu ngadeukeutan ka sumbu tina rotasi tetep teu bagerak jeung disusun dina sisi "whirligig" flowed di arah sabalikna. Ayeuna ngabayangkeun yén bal - planét urang. Manehna kabukti ti kulon ka wetan. gerakan diwangun nentang angin. Lamun titik kasebut lokasina deukeut ka kutub, hiji poé manéhna teu hiji bunderan leutik batan hiji anu perenahna di katulistiwa. Kituna, laju gerakan na sabudeureun sumbu nu laun. Ku gesekan jeung atmosfir dina ieu lintang polar, euweuh arus hawa. Ayeuna eta jelas yén angin dagang - éta angin ajeg tina wewengkon tropis. Malah aya anu disebut katulistiwa band tenang.

Arah angin dagang

Turun kana bal teu hese ngabasmi, aranjeunna nyebarkeun kaluar arah sabalikna mun rotasi. Ieu disebut gaya Coriolis. Tapi pikeun nyebutkeun yén angin dagang - a angin niupan ti wétan ka kulon, eta bakal jadi salah. Dina prakték, dina beulahan bumi kalér massa hawa anu deflected tina véktor utamina dina kidul. Hal anu sarua kajadian, ngan dina gambar eunteung dina sisi séjén katulistiwa. Hartina, di Hémisfér Kidul, angin dagang niup ti tenggara ka kaler teh.

Naha éta jadi pikaresepeun ka katulistiwa tina beurat hawa? Di wewengkon tropis, sabab geus dipikawanoh, wewengkon konstan diatur tekanan tinggi. Sarta di katulistiwa, sabalikna, low. Mun kami nepi ka ngajawab sual anak urang, cara nu angin dicokot, éta wajib hadir hiji bebeneran naturalistic ibukota. Angin - gerakan beurat hawa ti lapisan kalawan wewengkon tekanan tinggi ka handap. elmu tropis périferal disebutna - "lintang Kuda". Ti dinya, angin dagang nu niupan dina gallop dina "band tenang" luhureun katulistiwa.

Speed angin konstan

Ku kituna, urang sadar wewengkon distribusi angin dagang. Aranjeunna kabentuk dina duanana hemispheres Bumi dina lintang 25-30 ° jeung damped deukeut zona tenang wae deukeut 6 derajat. The French yakin yén angin dagang - éta nu "bener angin» (vents alizes), pisan nyaman pikeun mindahkeun handapeun balayar. laju maranéhna teu luhur, tapi tetep (lima ka genep méter per detik, sakapeung eta ngahontal 15 m / s). Sanajan kitu, daya tina massa hawa téh jadi badag yén maranéhna ngabentuk aliran dagang-angin. Keur dilahirkeun di wewengkon kalawan iklim panas sarta garing, angin nu nyumbang kana ngembangkeun deserts kawas Kalahari, Namib na Atacama.

naha maranéhna téh dibenerkeun?

Angin dagang leuwih buana ngahiji sacara lengkep jeung angin lokal, sakapeung ngarobah speed jeung arah na. Contona, di Samudra Hindia, kusabab konfigurasi husus ngeunaan basisir Selatan-East Asia jeung ciri cuaca, angin dagang nu robah salila usum muson. Anjeun terang, dina enas aranjeunna niup ti laut tiis nuju lahan dipanaskeun, sarta dina mangsa - sabalikna. Sanajan kitu, éta Cindekna yén angin dagang - angin tina lintang tropis teu rada bener. Di Atlantik, contona, di Hémisfér Kalér aranjeunna niup dina usum tiris jeung spring dina rentang 5-27 ° N, sarta dina usum panas jeung gugur di 10-30 ° N fenomena kieu aneh dina abad XVIII, masihan katerangan ilmiah Dzhon Gadley, astronom Britania. Tilas of tenang teu on katulistiwa sarta pindah tukangeun panonpoé. Ku kituna, nepi ka tanggal, nalika béntang kami nangtung di zenith tina Tropic di Kangker, angin dagang bergeser ka kaler, sarta dina mangsa - di kidul. Unequal angin konstanta sarta kakuatan. angin dagang tina belahan kidul téh leuwih kuat. Anjeunna ampir teu papanggih halangan di jalan Anjeun dina bentuk sushi. Aya eta ngabentuk hiji disebut "roaring 'forties.

Angin dagang na siklon tropis

Pikeun neuleuman mékanika tina formasi typhoons, perlu ngartos yén angin angger niupan dua di tiap hémisfér Bumi. Kabéh nu kami geus ditétélakeun di luhur, nujul kana nu disebut angin dagang handap. Tapi hawa geus dipikawanoh bisa leuwih tiis bari climbing jeung jangkungna (rata-rata hiji gelar unggal saratus méter ti pisan). Massa haneut torek jeung mindahkeun luhur. hawa tiis boga kacenderungan turun ka handap. Ku kituna, dina atmosfir luhur ngabogaan nentang angin dagang. Eta angin di belahan kalér ti kidul-kulon, sarta handap katulistiwa - ti kaler ka. Hawa inversion dina angin dagang sakapeung robah arah a stabil dua lapisan. Lumangsung zigzag pungkal haneut, jenuh kalayan Uap sarta beurat hawa tiis. Dina sababaraha kasus, siklon tropis nu gaining kakuatan Hurricane. Kabéh arah vektor sami alamiah dina angin dagang, mawa ka kulon, dimana maranéhna mawa handap pangaruh destructive maranéhanana dina wewengkon basisir.