Anu nimukeun helikopter, dina naon sataun?

Salaku nempokeun sajarah, panulis loba papanggihan penting teu jadi gampang atawa mungkin masang. Barina ogé, ideu anu sarua bisa lumangsung dina jalma anu babagi abad atawa rébuan kilométer. Ieu leres dina hal ka sual anu nimukeun helikopter mimitina, sabab geus dipikawanoh pikeun loba Sarbini élmuwan, insinyur sarta désainer, anu ditawarkeun konsép béda proses penciptaan pesawat jeung takeoff nangtung.

prasajarah

Eta nyebutkeun kahayang sataun nimukeun helikopter teh, geus cukup hésé sakumaha hese nangtukeun titik rujukan. Lamun urang ngobrol ngeunaan gagasan alat ieu diangkat vertikal liwat luhureun éta screw puteran, catetan ditulis paling kuno subjék ieu leuwih ti 1600 taun. Ieu diwangun ti kaulinan anak leutik di bentuk batang sareng screw on tungtungna, anu geus clamped antara palem, anu rotasi napel na dileupaskeun, nu satutasna mah ieu sakeudeung soared up. Sagala aplikasi praktis penemuan ieu sempet teu acan kapanggih, sareng eta lila poho.

Leonardo da Vinci

Sanajan ngaran genius greatest tina Renaissance teu muncul di antara maranéhanana anu disebut di ngawalon sual anu nimukeun helikopter, dina salah sahiji gambar anu dijieun ku leungeun-Na sorangan dina 1475, aya hiji pesawat ku kolecer badag. Leonardo ngusulkeun yén mekanisme kitu kapaksa nyandak kaluar vertikal, lamun kolecer ojah, maké kakuatan muscular sahiji pilot.

M. Lomonosov

Sanggeus 270 taun, mékanisme nu bisa boro disebut prototipe mini helikopter, ieu nimukeun di Rusia. Na pangarang éta Mikhail Lomonosov, anu mutuskeun nyieun mesin sanggup raising mun thermometers jangkung gede jeung instrumen séjénna dipikabutuh pikeun panalungtikan météorologi. Perlu dipikanyaho yén aya ieu malah dijadikeun model nu ngalir ti mékanisme cinyusu, tapi tés na éta teu suksés. Naon ieu, najan taya alesan pikeun yakin yén mimiti nimukeun helikopter M. Lomonosov nimukeun aranjeunna prinsip repayment tina torsi réaktif di pesawat usaha Rotary-jangjang anu masih dipaké tur dianggap hiji Palasik dipikawanoh.

Penerbangan nangtung munggaran

Dina 1860 di Perancis ku G. Ponton d'Amekur dijieun pesawat aeronef, anu miboga dua screw coaxial sarta dilengkepan mesin uap. tés na éta teu suksés, jeung mobil éta teu bisa nyieun hiji angkat nangtung salaku manggihan na ngaharepkeun.

kaayaan robah jeung Advent mesin béngsin anu leuwih kuat sarta beuratna kirang uap. 29 Séptémber 1907 hosted kahiji hiber kantos nangtung. Ieu dilakukeun Gyroplane unmanned, diwangun ku Louis jeung Jacques Breguet jeung rojongan teoritis ngeunaan Professor S. richer. Anjeunna lumangsung kirang ti menit a. mesin ieu bisa turun taneuh nya ukur 50 cm. Najan kasuksésan éta, paling ahli yakin yén jawaban kana sual anu nimukeun helikopter, Anjeun moal bisa nelepon ngaran Birokrat Gyroplane, sakumaha hiber na teu dikawasa, jeung Unit sorangan dina waktos recovery éta on leash a.

Penerbangan manned munggaran

Dina 1907, Frenchman Paul Cornu éta kahiji anu nimukeun helikopter, nu diangkat panyipta na dina hawa. mesin aya dina hiber ngan 2 detik sarta ngahontal jangkungna 50 cm. Dina hal ieu, Cornu diusahakeun ngadalikeun alat, tapi teu bisa disebutkeun yen anjeunna hasil.

Sajarah saterusna ti penemuan helikopter teh

Pikeun sababaraha taun, désainer sarta insinyur tacan bisa ngajawab masalah menata pesawat misalna. The titik balik sumping di 1911 nalika B. N. Yurev éta hiji anu nimukeun helikopter sareng rotor buntut. Mékanisme dimungkinkeun dipaké dina pangwangunan pesawat nepi ka poé ieu.

Dina 1922 Professor G. Botezat yén sanggeus revolusi, anjeunna hijrah ti Rusia ka AS, diwangun ku urutan ti helikopter dikawasa Tentara AS mimiti stabil di dunya. Sanajan kitu, rising dina hawa dina jangkungna 5 m, bisa jadi sababaraha menit dina hawa.

Kamajuan dina widang helikopter

sababaraha rékaman pikeun durasi na rentang anu dikirimkeun dina taun datang. Di antarana aya:

• Catetan Argentina Raul Paterasa Pescara, overcame hiji helikopter jarak desain sorangan 736 m;
• nu pangpanjangna dina wayah éta (1924) durasi hiber tina 7 menit jeung 40 detik, hiji sampurna Frenchman E. Emishenom;
• catetan helikopter Italia D'Ascanio, overcame jarak leuwih 1 km dina 1930;
• speed catetan (100 km / h) disetél dina 1935 Gyroplane pesawat godu.

Anu nimukeun helikopter munggaran di dunya?

Hal ieu dipercaya yén jawaban keur hal ieu kudu disebut ngaran élmuwan tur pesawat desainer Igorya Ivanovicha Sikorskogo. Lila méméh penemuan ciptaan utama na - di dunya helikopter produksi munggaran - anjeunna dijieun paling canggih di nu waktos 4-mesin pesawat "Rusia Vityaz". Sajaba ti éta, anjeunna ogé milik primacy tina isu desain seaplanes transatlantic.

Dina 1931. Sikorsky ngalayang mesin dipaténkeun desain, desain nu dasarna henteu laér béda ti modél helikopter dipaké kiwari. Dina sababaraha hal, anjeunna ngusulkeun ngagunakeun kolecer 2: utama - dina hateup jeung rojongan - dina buntut.

Kahiji helikopter eksperimen Sikorsky - bobodoran-300, dikawasa ku sorangan, nyandak ka langit di 1939. Ieu diwangun ti hiji pipa diaméterna baja badag kalayan kabina kabuka pikeun pilot. Hiji pesawat kungsi kapasitas 65 liter. a. sarta eta ieu Powered Lycoming, 3-puteran agul rotor utama.

kamajuan salajengna Sikorski

Dina pertengahan cinyusu tina 1941 pesawat dijieun presentasi ti helikopter amphibious munggaran di dunya pikeun ngambang di chassis, nu mangrupakeun modifikasi tina geus well-dipikawanoh dina waktu pesawat bobodoran-300. Helikopter nyandak kaluar tina beungeut cai jeung landed aman di darat. misi lumangsung 1 jam 35 menit, sarta laju ngahontal 100 km per jam.

Salajengna, anu desainer pesawat geus dijieun 18 jenis helikopter, nu éta nimbulkeun dihasilkeun. Sajaba ti éta, maranéhna geus dirancang modél turbin, amphibious kalawan gear badarat retractable, kitu ogé nu disebut cranes ngalayang. Helikopter, dijieun ku Sikorsky, nu dibawa penerbangan transatlantic na transpacific kalawan refueling dina hawa. mesin EGI dipaké pikeun rupa-rupa kaperluan. karirna saméméh retiring Sikorski geus réngsé kreasi S-58 helikopter, dianggap helikopter pangalusna generasi 1st.

Ayeuna anjeun terang naha eta dianggap yén Igor Sikorsky nimukeun helikopter munggaran. Ieu teu detract ti merits of insinyur sarta désainer sejenna anu geus dedicated sababaraha taun hirupna kana kreasi sarta perbaikan rotorcraft kana.