Aviation Perang Dunya II. pesawat militer di USSR

Loba bisa ngabejaan ngeunaan Perang Dunya II. Fakta aya ngan sababaraha badag. review Ieu kudu nengetan jejer ieu, salaku pesawat ti Perang Dunya Kadua. Hayu urang ngobrol ngeunaan airplanes kawentar, nu dipaké dina tarung anu.

Unit dasar tina armada Soviét

I-16 - "burit", "ishachok". Monoplane bajoang produksi Soviét. Anjeunna mimiti muncul dina 30s. Ieu kajadian dina Polikarpov OKB. Kahiji anu ngagaduhan up dina bajoang dina hawa, éta Valery Chkalov. Hal éta lumangsung di ahir Désémber 1933. pesawat nyandak bagian dina perang sipil nu peupeus kaluar taun 1936 di Spanyol, dina konflik kalawan Japan on Khalkhin Gol, dina perangna Soviét-Finlandia. Ku awal bajoang patriotik Great teh Unit dasar tina pakait armada tina USSR. Kalolobaan karirna nya éta pilots dimimitian ti layanan dina I-16.

Papanggihan Aleksandra Yakovleva

Aviation Perang Dunya II kaasup di angka maranéhanana sarta jak-3. Dina éta bisa dipikaharti bajoang single-mesin, ngembangkeun nu dipingpin ku Aleksandra Yakovleva. pesawat jadi tuluyan hébat sahiji modél yak-1. Pabrik mesin ngalayang lumangsung ti 1994 nepi ka 1945. Antukna, éta junun nyusunna ngeunaan 5000 pejuang. pesawat ieu dipikawanoh salaku bajoang pangalusna Perang Dunya Kadua, dirancang pikeun luhurna low. Modél ieu dina leungeun Perancis.

Aviation USSR loba kaala tina waktos pesawat penemuan jak-7 (Uti-26). Ieu mangrupakeun pesawat single-mesin dirancang ku Aleksandrom Yakovlevym. Dipaké ti sudut pandang tina pesawat latihan. Produksi dimimitian taun 1942. Dina hawa acuk ngeunaan 6000 model ieu.

modél ningkat

Aviation tina USSR tadi bajoang sapertos ieu, salaku K-9. Ieu model paling massa, anu produksi lumangsung salila kira 6 taun, mimitian ti 1942. Antukna, éta diwangun ngeunaan 17 sarébu pesawat. Najan kanyataan yén modél miboga bédana saeutik ti pesawat FC-7, pikeun sakabéh faktor eta geus jadi leuwih tuluyan canggih ti séri a.

Pesawat dihasilkeun dina arah Petlyakova

Nalika nyawalakeun topik kayaning pesawat ti Perang Dunya II, eta kudu dicatet dina pesawat disebut pawn (pe-2). beuleum ieu ngebom, nu pang populerna di kelas na. Model ieu dipaké sacara éksténsif dina medan perang.

Aviation Soviét Perang Dunya II kaasup dina wangunan na, sarta mesin ngalayang sakumaha pe-3. Dina modél kieu, nya kudu dipikaharti bajoang kembar-mesin. fitur ciri utamina éta struktur logam. Geus maju dina OKB-29. dasar dicandak ku beuleum ngebom pe-2. Anjeunna mingpin proses produksi B. Petlyakov. Pesawat munggaran diwangun dina 1941. Ti ngebom na ku henteuna éta Hatch handap pikeun pangaturan shooting. Aya henteu grids marake.

Bajoang sanggup ngalayang di altitudes tinggi

pesawat militer di USSR nalika Perang Dunya Kadua geus ditambahkeun dina misalna bajoang tinggi-luhurna, MiG-3. pesawat angkutan ieu geus dipaké dina rupa-rupa cara. Diantara béda utama bisa dicirikeun nu bisa nanjak ka luhurna 12.000 méter. laju sahingga ngahontal tingkat cukup tinggi. Kalawan ieu pilots bajoang hasil perang jeung pesawat musuh.

Pejuang anu produksi diarahkeun Lavochkin

Diomongkeun di topik kayaning pesawat ti Perang Dunya II, eta kudu dicatet model disebut LaGG-3. bajoang monoplane ieu, anu éta di Angkatan Udara di Tentara Beureum. Ieu dipake ku posisi bajoang interceptor, ngebom, pangintipan. Produksi lumangsung ti 1941 nepi ka 1944. Désainer anu Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Diantara qualities positif kedah nyorot ayana pakarang sakti, survivability tinggi, pamakéan minimum bahan langka. The inputs utama dipaké pikeun nyieun pinus bajoang jeung triplek.

aviation militer di modél ayana na Cisitu-5, anu konstruksi lumangsung dina kapamimpinan of Lavochkin. bajoang monoplane ieu. Ciri utama ayana ngan hiji sapotong, ditutup kabin, hiji pigura kai jeung nu spars jangjang sarua. Produksi pesawat ieu dimimitian dina 1942. Awal, salaku pakarang anu dipake ngan otomatis mariem 20-mm jumlah dua lembar. Kit maranéhanana ditempatkeun dina bagian hareup motor. Instrumentation henteu rupa béda. Aya moal malah hiji alat gyro tunggal. Tur upami urang ngabandingkeun ieu jeung kandaraan hawa pesawat nu geus dipake ku Jerman, Amerika atawa Inggris, eta mungkin sigana yén manéhna téh pisan di antarana lag balik segi teknis. Sanajan kitu, éta ciri hiber éta dina tingkat tinggi. Sagalana sejenna, desain basajan, teu kedah pikeun pangropéa waktos-consuming, undemanding ka kondisi lapangan takeoff ngajadikeun modél idéal pikeun ngan jaman éta. Dina sataun, eta dikembangkeun ngeunaan salah sarébu pejuang.

Sajarah Aviation tina USSR ngajaga hiji rujukan jeung model saperti La-7. Ieu monoplane bajoang single-korsi, konstruksi nu ieu dibawa Lavochkin. Pesawat misalna munggaran dirilis dina 1944. Dina hawa, anjeunna naros dina bulan Pebruari. Dina Méi, éta ieu mutuskeun pikeun ngamimitian produksi masal na. Ampir sakabéh pilots anu jumeneng Pahlawan Uni Soviét, flew ka La-7.

Modél dihasilkeun dina hidayah ti Polikarpov

pesawat militer Soviét ngawengku modél U-2 (PO-2). multi-tujuan ieu biplane, nu dipingpin produksi Polikarpov dina taun 1928. Tujuan utama pikeun nu sékrési pesawat lumangsung, éta keur ngalatih pilots. Pikeun anjeunna, éta ieu dicirikeun ku qualities penanganan alus. Sabot patriotik Perang Agung, modél baku, ieu mutuskeun pikeun ngarobah bayah, wengi ngebom. beban ieu sahingga ngahontal 350 kg. pesawat ieu dijieun dina séri dugi 1953. Pikeun sakabéh waktu eta junun ngahasilkeun ngeunaan 33 sarébu model.

-Speed tinggi bajoang

pesawat militer WWII kaasup mesin saperti sakumaha TU-2. Modél ieu ogé dipikawanoh dina ngaran ANT-58 sarta Tu-103 2. Ieu ngebom kembar-mesin nu bisa nyieun hiji speed hiber luhur. Pikeun sakabéh wanci pabrik na diwangun ngeunaan 2257 model. ngebom pakarang éta dugi taun 1950.

tank ngalayang

pesawat misalna teu kirang populér salaku Il-2. pesawat serangan ogé dibawa nickname nu "humpbacked". Ieu nyumbang pikeun ngabentuk fuselage nu. Désainer nelepon mesin ieu tank ngalayang. pilots Jerman model sapertos disebut beton jeung cemented pesawat ngebom kusabab kakuatan nu tangtu na. pesawat serangan produksi Ilyushin aub.

Naon tiasa kami nyebutkeun ngeunaan aviation di Jerman?

pesawat Jerman Perang Dunya Kadua kaasup model kayaning "Messerschmitt Bf.109". Ieu nizkoplan bajoang piston. Ieu ieu dipaké salaku hiji interceptor, bajoang, ngebom jeung pesawat pangintipan. Ieu teh pesawat nu pang populerna dina sajarah Perang Dunya Kadua (33984 modél). Ampir kabéh pilots Jerman mimitian ngapung dina pesawat ieu.

"Messerschmitt Bf.110" - alam strategis bajoang beurat. Alatan kanyataan yén éta teu bisa dipaké pikeun tujuan dimaksudkeun anak, modél ieu retrained di ngebom kana. pesawat geus loba dipaké di nagara béda. Anjeunna milu dina tarung di sagala rupa penjuru dunya. Tuah dibiruyungan pesawat misalna dina sambungan jeung suddenness tina penampilan na. Sanajan kitu, lamun perangna obahanana tentara raged, modél ieu ampir sok leungit. Dina hal ieu, pesawat misalna hiji ieu ditarik ti hareup dina 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Komet) - rudal interceptor. Mimitina flew dina 1941 dina awal September. Teu kahontal produksi masal. Ku 1944 eta dirilis jumlahna aya 44 model. The sortie kahiji lumangsung ngan dina 1944. Sadaya sareng pitulung maranéhanana ngan 9 planes anu ditémbak handap dina leungitna 11.

"Messerschmitt Me.210" - bajoang beurat, anu acted sakumaha Bf.110 modél ngagantian. hiber kahijina dilakukeun dina 1939. Dina desain na, modél miboga sababaraha defects, dina sambungan kalawan mana eta sia pajoang cukup teuas hit. Kabéh sumping kaluar ngeunaan 90 model. 320 pesawat na teu réngsé.

"Messerschmitt Me.262" - bajoang jet, nu ogé dilayanan salaku pesawat ngebom jeung pangintipan. munggaran di dunya pesawat jet, nu nyandak bagian dina tarung anu. Ogé, éta bisa dianggap sadunya jet bajoang munggaran. Leungeun primér éta 30 cannons mm nu dipasang di sabudeureun bow. Dina sambungan ieu dinya ieu disadiakeun jeung numpuk seuneu beurat.

British-dijieun planes

"Hawker Hurricane" - produksi single-korsi bajoang Britania, dirilis dina 1939. Pikeun sakabéh waktu produksi sumping kaluar ngeunaan 14 sarébu model. Dina sambungan jeung mesin rupa parobahan ieu dipaké salaku hiji interceptor, ngebom jeung pesawat serangan. Aya ogé pamadegan modifikasi nu imply operator pesawat takeoff. Diantara aces Jerman pesawat ieu disebut "ember kacangan". Ieu alatan kanyataan yén ieu rada hese ngatur tur nanjak slow.

"Supermarine Spitfire" - produksi penghancur Britania, nu boga motor jeung kalawan monoplane jangjang sagala-logam diposisikan sahingga low. The chassis model kieu ieu mungkin ngabersihan up. Rupa-rupa parobahan ngidinan pikeun nerapkeun modél salaku bajoang, interceptor, ngebom jeung pramuka. Ieu dihasilkeun kira 20 sarébu mobil. Sababaraha di antarana dipaké kana 50-ies. Utamana dipaké ukur dina awal perang.

"Hawker Taufan" - a ngebom tunggal, anu produksi ieu dilumangsungkeun dugi 1945. Dina alat perang diwangun dugi 1947. Geus maju dina urutan ngagunakeun eta kalawan posisi interceptor nu. Ieu salah sahiji pajuang tersukses. Sanajan kitu, aya sababaraha masalah, ti mana anjeun bisa milih laju low of nanjak. Penerbangan kahiji lumangsung dina 1940.

Japan Aviation

pesawat Jepang Perang Dunya Kadua sakitu legana disalin modél tina pesawat, nu geus dipaké di Jerman. A angka nu gede ngarupakeun jet bajoang pikeun ngarojong pasukan taneuh di tempur. Ogé dimaksudkan nu kakuatan hawa lokal. Rada sering, dina pesawat nalika Perang Dunya Kadua anu dipaké pikeun ngalayang ka Cina. Eta sia noting yén aya aya bom strategis salaku bagian tina pesawat Jepang. Diantara bajoang utama bisa dibédakeun: Nakajima Ki-27 Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Angkatan Udara Jepang ogé dipaké dina angkutan, latihan, pesawat pangintipan. Dina penerbangan, aya tempat pikeun model Tujuan husus.

pejuang Amérika

Naon nu leuwih lengkep bisa ngomong dina topik tina pesawat kumaha Perang Dunya II? Amérika Sarikat ogé henteu nangtung kumisan. Amerika alesan rada kaharti, sumping rada tuntas mun ngembangkeun Angkatan Laut jeung Angkatan Udara. Paling dipikaresep, éta thoroughness ieu sareng dicoo peran dina kanyataan yen planes AS-dijieun éta diantara fitur pangkuatna, teu ukur di angka tapi ogé di. Ku awal operasi militer di arsenal AS diwangun ti model saperti Curtiss P-40 Warhawk. Tapi sanggeus bari mesin ieu diganti ku P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 kilat. Salaku model pesawat ngebom strategis dipaké kayaning B-17 jeung B-FlyingFortress 24 Liberator. Dina raraga bisa ngalaksanakeun bom strategis Jepang, di Amérika Sarikat modél diwangun airplanes B-29 Superfortress.

kacindekan

Aviation dina Perang Dunya II maénkeun peran signifikan. Tanpa pesawat geus teu geus praktis henteu tarung. Sanajan kitu, aya nanaon aneh dina kanyataan yen nagara muji sukur ku henteu ngan di darat tapi ogé dina hawa. Sasuai, jeung latihan pilot, sarta kreasi pesawat anyar tiap nagara cocok sareng dibagikeun ageung tanggung jawab. Dina review ieu kami geus diusahakeun mertimbangkeun sarana hawa dipaké (suksés teu) dina tempur.