Batréna anu discharged: ngabalukarkeun na Leyuran

Meureun unggal boga mobil sahenteuna sakali tapi Nyanghareupan kaayaan nalika mobil na nampik angin nepi alatan batré shrunken. Sarta naon anu luar biasa, eta kajadian dina momen paling inopportune. Muhun, mun bakal aya batur anu moal nyerah sarta masihan "lampu" dina mobil maranéhanana atawa pitulung push.

Ulah troubles misalna, perlu pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung jasa dina batré. Hiji-hijina jalan pikeun jadi lengkep yakin yén waktu katuhu eta moal gagal. Lamun dumadakan aya bewara yen batré bakal ngajalankeun kaluar gancang dina mobil anjeun, puguh keur nangtukeun ngabalukarkeun fenomena ieu sareng ngaleungitkeun eta, hususna jalan lalampahan panjang. Upami teu kitu, Anjeun sacara permanen tiasa nyangkut wae jauh ti kampung, ngantosan pitulung. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan naha batréna wahana urang geus pisan, kumaha nangtukeun ngabalukarkeun ngurangan, sakumaha ogé katingal di cara nepikeun masalah ieu.

Fitur batre

Batré dina mobil boga dua fungsi utama: ngamungkinkeun pikeun ngamimitian engine tur ngajaga jaringan dina dewan tina parobahan seukeut dina tegangan nu bisa lumangsung nalika eta Powered by generator a. Sajaba ti éta, ngarojong karya katerangan jeung sistem signalling, kitu ogé suplai listrik ka sababaraha alat dina mesin dianggurkeun. Kusabab tina batré beban konstan alami sits. Ieu normal. Najan kitu, nalika engine dimimitian, prosés ieu switched ka generator nu pindah ngaliwatan sakabéh beban, nyadiakeun dina circuit board mesin dibangkitkeun listrik. Wherein batréna teu switched kaluar, tapi gantina dimimitian bisa boga muatan ti catu daya. Ku kituna, batré akherat dina siklus tetep ngurangan-muatan.

Dina modeu ieu, arus batré bisa nepi ka lima taun atawa panjang, tangtu, upami nu boga mobil baris mulasara viability na. Tapi hanjakalna eta kajadian kitu nu malah batré anyar janten unusable keur sababaraha bulan, kaleungitan pangabisa pikeun nahan muatan a.

Alesan nu batréna bakal leungit sipat na

Mertimbangkeun alesan paling umum pikeun nu batréna anu discharged. Ieu di antarana:

• jaman jasa lila;
• jasa nyangsang;
• sambungan éléktrik lepat;
• leakage ayeuna;
• gagalna tina generator atawa pilihan na, nyadiakeun ngecas batréna;
• boga mobil hilap.

Hayu urang nganggap faktor ieu dina leuwih jéntré sarta kasampak di cara nepikeun éta.

hirupna dileupaskeun

Euweuh anu langgeng di dunya ieu euweuh. kaleresan ieu manglaku ka accu. Perkara teu sabaraha kuat bakal batréna, euweuh urusan sabaraha duit atawa ongkos, euweuh urusan sabaraha sering ngajaga, kana waktu, éta ceases Cope jeung fungsi maranéhanana. Tur aya nganggur dipigawé ngeunaan eta. Kajadian di jero prosés kimia batré ngamajukeun oksidasi jeung karuksakan di éléktroda, ambéh maranéhanana, dina kanyataanana, ancur.

Sababaraha "ahli" téh dibawa ka mulangkeun accu heubeul, tangtosna, merlukeun pikeun ieu fee a. Prosés sorangan "jadian" batré mangrupakeun jenis terapi shock maké tegangan tinggi. Memang sanggeus prosedur sapertos batréna masih tiasa dianggo sababaraha waktos: a minggu atawa bulan a, nu satutasna "maot" salawasna.

Ku kituna lamun batréna anu discharged na teu tahan muatan, tapi anjeunna dilayanan satia pikeun 4-5 taun, eta leuwih hade pikeun ngirim anjeunna dina liburan, ngaganti eta ku batré anyar.

jasa untimely

Paling accu modern bébas-pangropéa. Alatan éta hermetic évaporasi éléktrolit perumahan di accu sapertos diréduksi jadi nol. Sanajan kitu, malah batré bébas-pangropéa ieu pisan, lamun waktu teu nyieun ngecas.

Sedengkeun pikeun leuwih wawuh ka Kami accu dilayanan, tanpa timely topping up éléktrolit nu sipatna saperti teu mirip panungtungan panjang. Disarankeun sahenteuna dua kali sataun mariksa tingkat taun bank, mun ngukur dénsitas jeung geus dasar hasil, nambah cair jeung muatan.

batré Service teu dugi ka kieu. Éta ogé perlu ngawas kaayaan dirina. Oxidised terminal, kokotor na Uap dina beungeut cai - kabeh ieu ngabalukarkeun kanyataan yén batréna anu discharged.

sambungan éléktrik bener

Anu ngabalukarkeun ngurangan ogé bisa janten electrics pakasaban botched. Dina prakték, eta mindeng kajadian anu lamun masang mobil Gunung-yourselfers bingung kawat anu ngabalukarkeun kanyataan yén unit téh pinuh operasional, bringing pelesir ka supir, tapi aya hiji beban tambahan dina sirkuit mesin. Hasilna, tape recorder jalan, batréna geus pisan, sarta sakabeh parabot listrik séjénna aya dina bahaya.

Ieu lumaku teu ngan ka pangrékam. Dinten, nalika pasar geus pinuh rupa-rupa alat jeung gadget keur mobil, sababaraha motorists ulah ragu pikeun masang aranjeunna dina mobil, sarta beuki ka hadé. Sababaraha urang nyadar yén sakabéh pangrékam ieu, detéktor radar, pungkur view kaméra, alat navigasi, speakerphone, pamaén video, daytime lampu jalan, katerangan ngeunaan thresholds keur disambungkeun ka sirkuit kakuatan mesin, nyieun hiji beungbeurat tambahan dina generator nu. Anjeun bisa nanya, naha teras discharged batré? Sumuhun, sabab lamun generator nu geus euweuh Cope, éta mantuan batréna.

leakage ayeuna

Lamun geus dipariksa sarta refuted kabeh versi sateuacanna, tapi discharges batré, alesan nu bisa bohong di leakage ayeuna. fenomena ieu téh mangrupa alat konsumsi kakuatan batré uncontrolled, urang biasana ditinggalkeun dina ninggalkeun mobil: mesin-ECU, alarem anti maling, jam, radio, jeung sajabana.

Sakabéh éta nuluykeun dahar sanajan jeung ignition pareum. bocor bisa ditarima, di mana batréna teu subjected ka jero (kritis) ngurangan téh 50-80 Ma. Tapi lamun inohong ieu ngaleuwihan, batréna bisa leungit sipat na prematurely. Contona, leakage sredneemkostnoy 1-2 A batré discharges leuwih wengi.

konsumsi kakuatan Uncontrolled ogé bisa jadi konsekuensi a breach tina isolasi wiring atawa Uap dina kontak listrik. Dina hal ieu, aya bakal circuit pondok, kusabab nu batré bakal ngurangan beuki gancang.

Kumaha nangtukeun leakage nu

Pikeun nyetel jumlah leakage ayeuna, anjeun kudu hiji mobil atanapi multimeter tester biasa kaasup dina modeu ammeter tur 0-20 A. ukur dilumangsungkeun ku tambahan saterusna tina panyilidikan ka Unit terminal batré jeung kawat masing-masing. Hiji usik (polaritasna henteu masalah) disambungkeun ka - batre, tur kadua "" - ka dipegatkeun tina beurat tina kawat batré. Nya kitu salah bisa ulang pariksa jumlah leakage ku cara ngahubungkeun ammeter ka terminal kontak positif jeung beus positif. Catetan: dina sagala hal, teu nyambung dina jalan ieu méteran atanapi tester kaasup dina modeu voltmeter - hal anu ngan saukur dibeuleum!

generator Faulty

Alesan sejen naha batré bakal ngajalankeun kaluar gancang, meureun generator kacilakaan. Dina waktu nu sarua manehna atanapi ceases keur nyadiakeun daya listrik jeung batré atawa listrik nu dihasilkeun ku aranjeunna henteu cukup pikeun muatan pinuh. Nangtukeun gagalna sapertos anu basajan. Ieu cukup keur nengetan dasbor. Dina sagala, kandaraan tanpa mahiwal, eta anu dilengkepan merlukeun. Beureum badge panas dina bentuk batréna nunjukkeun yén batréna teu meunang recharged, sarta skala jeung designation luyu nunjukkeun tegangan disadiakeun pikeun batréna. Bisi masalah kalayan generator nu kudu geuwat banding ka otomatis-tukang listrik, alesan meureun aya sagala angka mimitian ti sabuk improperly tensioned jeung pagawean dibeuleum Perda tegangan relay.

boga mobil lalawora

Sering, nu boga mobil atanapi supir, tanpa nyaho ka dinya, janten penjahat nu gancang ngurangan batréna. Ditinggalkeun radio sapeuting atawa lampu-signalling alat bisa nempatkeun batré dina sababaraha jam. hasilna sapertos nu bisa ngabalukarkeun terminal batré jeung oksidasi, Uap jeung kokotor sabudeureun éta atanapi mesin lila basajan dina ibun nu.

Sababaraha tips

Kanyataanna, alesan pikeun muatan batré leuwih sarta méré sagala mungkin teu mungkin. Leungit, coba nuturkeun tips ieu:

• meuli batré anyar, nyokot model, kapasitas na ayeuna inrush nu bakal pakait jeung parameter kandaraan;
• diagnosis jeung perawatan ti batréna timely (topping up of éléktrolit anu, ngecas, nyoplokkeun kokotor sarta Uap tina beungeut);
• Ulah ninggalkeun panerapan dina wengi kaasup;
• Teu ngameunangkeun faults dina sistem catu daya tina mobil;
• Ulah dipercanten mobil homegrown listrik layanan mobil anjeun.