Bendungan - a bendungan on walungan .... bendungan earthen

Bendungan - struktur nu mantuan pikeun meungpeuk kebangkitan cai atawa aliran di maranéhanana atawa kaperluan lianna. Wangunan pangheubeulna ngeunaan jenis ieu geus kapanggih di Mesir, di mana anjeunna dipaké pikeun nyieun gudang cai. Misalna hiji obyék, arkeolog ti Jerman kapanggih dina dua ratus kilometer ti Kairo. Ieu bendungan kalawan ngaran sorangan "Taman al-Carafa", anu nembongan dina rékaman tina Herodotus. Nu aya kaitannana ka ahli umur na teu satuju. Sababaraha yakin yén éta diwangun dina 3200 SM, batur - nu antara 2950-2750 taun. SM.

Naon bendungan pangkolotna ieu dijieunna tina?

Kumaha badag éta bendungan pangkolotna? Struktur neguaan Ieu témbok bata ganda, antara nu sisi éta Sajaba sketched popotongan batu. Panjang crest bendungan nyaeta di leuwih ti 100 méter, jangkungna ngahontal nepi ka 12 méter. Hiji proyék sarupa nu diwenangkeun pikeun ngumpulkeun nepi ka dua juta méter kubik cai di Wadi el-Gharavi.

Cina geus diwangun skala badag jeung umur

Sababaraha ahli sajarah yakin yén bendungan di éta Perunggu Jaman anu diwangun sapanjang titik ieu atawa eta peradaban lokal. Contona, dina Mesopotamia kapanggih wangunan batu bobogohan deui ka SM nyaéta abad katujuh. Dina Suriah baheula ogé diwangun struktur nu sarupa pikeun lima belas ratus taun saméméh Al Masih. (Nahr el Assi). konstruksi badag-skala bendungan ieu dititénan dina Cina kuna. Di dieu master kawentar, sarta engké Kaisar Yu, saha di 2283 akting SM pangawasa nitah manajemén cai dina pangwangunan imperium. Dina hidayah ti Great Yu (sakumaha pihakna masih styled), teu ngan hiji bendungan ieu diwangun. Ieu konstruksi badag skala keur abad na millennia, anu diwenangkeun ka taun 250 SM tepi ka cai, misalna 50.000 kilométer pasagi di tanah gurun alatan Sichuan Minjiang Walungan. Jeung di Cina, prakna geus arisen ngawangun waterworks ngagunakeun unsur kayaning hiji Arch.

Aranjeunna dirancang dina Da Vinci dirina

Di Éropa, dimana masalah irigasi éta teu jadi akut saperti di Asia jeung Afrika, bendungan mucunghul teuing engké - dina abad ka-16. pilihan Arched, hususna, anu disebutkeun dina annals of Spanyol dina 1586, tapi insinyur yakin yén alat sorangan bisa diwangun abad saméméhna. Ieu dumasar kana kanyataan yén milu dina geniuses desain maranéhanana waktu - Leonado da Vinci, Malatesta, Mechin, kitu ogé akumulasi pangalaman, éta sumping ka Éropa sanggeus kontak jeung dunya Arab. Contona, urang terang yen sanajan misalna konstruksi sahingga bisa hirup kalawan teu pisan kuat salaku hiji bendungan earthen, dioperasikeun pikeun abad samemeh runtuh (ieu diwangun di Perancis dina 1196).

Pamakéan bendungan di Rusia

Pikeun Rusia kalayan daya cai na euyeub tur, dina glance kahiji, teu pira diperlukeun bendungan. Tapi didieu aranjeunna geus eksis saprak abad SM 14 kukituna dipake dina sistim sahiji cyber cai. Nu disebatkeun mimitina tina bendungan disebutkeun dina surat wasiat Dmitriya Donskogo, dipake pikeun 1389. Dipikaresep hususna dina struktur ieu némbongkeun Peter Tembok, jadi dina abad ka-18, Kakaisaran Rusia éta geus leuwih ti 200 objék, diantara nu bendungan earthen tinggi - Zmeinogorsky. sumberdaya cai ngaliwatan alat sapertos anu dibikeun pikeun pamakéan di tékstil, tambang jeung usaha séjénna ngeunaan waktu.

Bendungan - a struktur hidrolik, nu bisa nyaritakeun hiji tipe husus obyék gumantung klasifikasi nu. Dinten diisolasi ku alat embung vodoopuskayuschie sarta ngangkat. bendungan gudang nu biasana pisan tinggi na miboga kamampuh ngatur ngurangan cai. struktur sarua low (e.g., alat pikeun balong) Poto teu normal mibanda. Unit klasifikasi obyek penting séjénna nyaéta, gumantung kana jero cai saméméh zaplotom. Aya low- terasing, medium- na-tekanan tinggi bendungan (15, 50, tur masing-masing 50 méter).

Bendungan keur walungan jeung ravines

Bendungan on walungan bisa diwangun salaku cross a (mun ngangkat tingkat cai, sagalana ragrag, daya nu kumaha bae tiasa nganggo; nyieun hiji deet bagian tina walungan passable pikeun kapal), sarta sapanjang (perlindungan caah). Dina sababaraha kasus, bendungan bagi aliran, ravines, Hollows - tetep aranjeunna cai salju thawed, nu lajeng dipaké pikeun irigasi atanapi ngecas nu terusan navigable.

elemen dasar PLTA

Komposisi waterworks ilaharna ngawengku hiji bendungan, embung saméméh atawa sanggeus éta, instalasi ngangkat cai pikeun lamping PLTA kompléks keur petikan lauk, draining cai (lamun sistem Culvert), struktur pikeun strengthening shores sarta Sistem purifikasi ti sedimen. objék badag anu dijieun tina beton bertulang, ogé leutik bisa diwangun tina taneuh, logam, beton, kai, atawa malah lawon. Perlu dipikanyaho yén salila caah bendungan Komsomolsk-na-pelindung diwangun ti prajurit MES ngayakeun web pilem téa, anu teu ngidinan perehlestnut cai ngaliwatan hucu aya struktur pelindung.

Salaku bendungan tiasa nyandak beban?

Klasifikasi sejen tina bendungan ngagambarkeun kumaha objék ieu tahan beban. konstruksi gravitasi ngarasa ketukan sadayana beurat sarta nolak alatan adhesion tina bendungan jeung dasar dampal suku, kana nu eta nangtung. pilihan sapertos nu biasana pisan masif. Contona, hiji bendungan PLTA dina walungan Indus (Tarbela Burangrang) boga jangkungna ngeunaan 143 méter, sarta panjang - leuwih ti 2,7 km, nu ngajadikeun total 130 juta méter kubik. méter. objék Arched ngirimkeun tekanan di tepi. Mun Arch kasebut lega jeung loba tekanan, teras nerapkeun modél Arch-gravitasi atanapi arches kalawan buttresses di dasarna. Buttress sakumaha varian boga témbok thinner tina bendungan, tapi di expense tina ngaronjat elemen dasar podporochnyh. Erecting bendungan dinten atanapi metoda bulk dataran aluvial, sarta metoda ledakan diarahkeun.

Konsékuansi kacilakaan

Kacilakaan di bendungan sakaligus mawa karugian financial penting, saprak sahingga ngancurkeun teu ukur parabot unik, tapi ogé pikeun ngeureunkeun usaha anu ngajalankeun kana listrik jeung cai suplai ka bendungan ieu. aliran cai kadang dikumbah jauh sakabéh désa, banjir pamotongan acreage geus leungit. Tapi hal awon anu tiasa ampir instan ditelasan puluhan, ratusan komo rébuan urang.

Ku kituna, dina Maret 1928 di Green Canyon San Frantsiskito aya karuksakan bendungan St Francis, teras leungit ngeunaan genep ratus lalaki, sarta potongan multi-meter tina bendungan anu lokasina ngeunaan hiji kilométer ti loka putus. Di Uni Soviét dina mangsa Great patriotik Perang (1941) eta ieu mutuskeun pikeun ngahaja undermining nu Dnieper bendungan di sambungan kalawan penjajahan ku pasukan Nazi Zaporizhzhya. Konstruksi masif beton ieu sawaréh ruksak kalayan 20 ton ammonal. Sabaraha urang maot lajeng, masih henteu persis tangtu. Nelepon nomer ti dua puluh jeung saratus sarébu jalma, kaasup pasukan, pangungsi sarta populasina nu bisa jadi aya dina bank kénca ti Dnieper, anu nyokot brunt sahiji unsur cai.

The total jumlah korban - ngeunaan 230 rébu urang

kacilakaan perang di bendungan PLTA badag geus ngabalukarkeun korban malah leuwih badag. Dina bulan Agustus 1975, mung drowned tétéla 26,000 urang, sarta nyokot kana akun epidemics dewasa jeung pati kalaparan tol geus ngahontal 170-230 sarébu jalma di breakout Banqiao Burangrang. Mangka ieu ancur kira sapertilu ti hiji juta sirah sapi na ancur ampir 6 juta imah jeung gedong. Dalapan belas poé éta jalan raya katutup tina Guangzhou ka Beijing. Sarta sakabeh ieu lumangsung alatan tina bendungan, dirancang pikeun jumlah maksimum curah hujan, teu salamet di onslaught tina beurat cai nu dibawa ku Taufan "Nina". August 8, 1975 mangrupa bagian pangleutikna tina bendungan rubuh, ngabalukarkeun ngurangan cai kana Bantsao, dimana keur waktu anu singget anu pegat bendungan 62. gelombang hasilna boga rubak 10 km sarta jangkungna tilu ka tujuh meter. Sababaraha desa Cina anu lengkep dikumbah jauh, babarengan jeung pangeusi maranéhanana.

Pikeun nyegah hiji bendungan narabas, dinten dicandak sababaraha ukuran, di antarana - nu observance tina parameter design bendungan, ngecék minuhan dina kursus gawe, pangawasan mangsa operasi, ngumpulkeun visual sarta survey informasi, jsb Pikeun bendungan anu dua inconsistencies syarat proyék sarta spésifikasi :. "K1 "- obyék mangrupakeun kaayaan berpotensi bahaya na kedah ukuran urgent jeung alamat sabab na, jeung" K2 "- kaayaan pre-darurat bisa jadi ancur, perlu nyalametkeun jeung karya évakuasi.