Beus eureun: jenis na GOST

Beus eureun - a formulir arsitéktur leutik, disebut, sajaba nyadiakeun ekspektasi genah tina panumpang angkutan umum, ngahias jalan kota. Ayeuna aya di rupa-rupa tipe fasilitas sapertos. Naon nu kudu dipandu dina Pilihan desain a, aya standar nu tangtu euweuh keur pangwangunan maranéhanana? Ieu naon baris urang bahas dina artikel ieu.

eureun beus: nu rupa mastaka

Klasifikasi stopping kompléx ieu dumasar kana atribut béda. Firstly, anu mastaka gaduh derajat varying kapasitas. Pilihan tina tipe paviliun pikeun situs husus gumantung utamina dina sabaraha panumpang bakal skip obyék. Dina hal ieu, di handap rupa titik:

• kapasitas leutik (nepi ka 10 urang.);
• kapasitas design rata (diitung keur 10-20 jalma).
• kapasitas badag (leuwih ti 20 urang.).

Ogé mastaka rupa-rupa fitur perenah. Ti titik ieu of view, stopping aya:

• kabuka (henteu struktur bandstop);
• semi-tutup (tilu sisi);
• tutup-tungtung (mindeng dooboruduyutsya kasir).

Netepkeun beus eureun hiji perenah jeung desain tangtu - prosés éta téh rada krusial sarta merlukeun pendekatan serius. Barina ogé constructions ieu di buka na ogé ditandaan. Kituna, data desain bentuk arsitéktur leutik sarat husus.

rupa desain

Di padésan, dina jalan nagara sarta pohara sering ngeureunkeun beus - eta mangrupa unsur, paling pas harmoniously kana bentang alam sabudeureun. Dina hal ieu, rarancang biasana motif rahayat hadir. desain sapertos nyusunna ngagunakeun bahan lokal. Eureun tina tipe ieu mangrupakeun hiji gem nyata lagu jeung panas ditanggap Pass.

Dina kaayaan kota, beuki suksés salaku pilihan technocratic langkung modern. Dina hal ieu, anu eureun beus - éta munggaran tur foremost salah sahiji unsur jalan metropolis design urban. Di pabrik struktur ieu paling mindeng dipaké bahan kayaning propil logam, beton, plastik, polycarbonate, jeung saterusna. D.

Beus eureun: Standar

Tangtu, pikeun struktur-resiko tinggi sapertos anu sarat husus reflected dina tamu. Ku kituna, unggal stasiun kudu kaasup elemen handap:

1. Stopping na situs badarat.
2. wewengkon ngantosan (dina jalan I - kategori III).
3. saku Zaezdnyh.
4. Ngabagi strip (lamun abutting jalan ka zone paviliun na simpang).
5. Salajengna bisa lokasina pedestrian pameuntasan atawa walkway.
6. Bangku.
7. Kalawan hal ka jalan I -III kategori di sakuriling eureun tos disetel toilét.
8. Dina hal ieu, kumaha oge, eta nyadiakeun pikeun paviliun gigireun wadah lebu. Mun urang keur diajak ngobrol ngeunaan kategori raya IV, ieu dilengkepan jambangan eureun.
9. A eureun kudu bercahya.
10. Tangtu, di kira-kira paviliun kudu diatur sagala envisaged tanda aturan jalan, Anggar sarta nyirian.

A eureun beus salaku salah sahiji elemen pangpentingna desain jalan kudu boga rarancang estetika maksimum, mun narik perhatian tur cocog harmoniously kana bentang sakurilingna.