Bicycles KHS: nagara asal, model populér, boga nyata

Kabéh bikes parusahaan "KHS" bade di Amérika. Pikeun tanggal, loba parobahan bisa kapanggih di toko, sarta milih pilihan luyu sanggup unggal jalma. tipe nu paling umum dina jalur sapedah nu dianggap cross-nagara. Sanajan kitu, parobahan gunung, pasaran digambarkeun pisan. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén rentang ti perusahaan nu disebutkeun di luhur boga rupa-rupa model pikeun barudak. Pigura geus mindeng dihasilkeun muka. Dina urutan ngarasakeun mangpaat sapédah, nya eta pangalusna mertimbangkeun model nu pang populerna.

Ihtisar modél "KHS Elite 500"

KHS Alite 500 jalur sapedah boga ulasan positif. Loba nasabah resep model kieu kusabab kanyataan yén pigura dipaké dina hal ieu muka. Hal ieu dilakukeun ku produsén of a alloy aluminium husus. Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, teras muka bisa tahan badag tur pisan kuat.

Steering kolom dina modél kiwari ogé dijieun tina alloy aluminium. Salaku pamilik ngaku nyaluyukeun posisi na cukup basajan. Colokan dina sapédah ieu dipaké karasa sedeng. Ku lantaran kitu, dina jalan model dieusian karasaeun nyaman. sapédah Ieu patut dinten di wewengkon 6700 rubles.

Sapédah Deskripsi "KHS Elite 150"

KHS Alite 150 ulasan jalur sapedah di hal nu ilahar meunang alus. Modél ieu, diantara alat sejen disadiakeun colokan padet. Ngalihkeun speed dina hal ieu bisa jadi ku cara manetok. perhatian husus dina sapédah "KHS Elite 150" pantes sistem cushioning. Diaméter ti kabayang dina modél dibere migunakeun 27 inci.

Kahareupna pigura disetel ka 22 inci. stroke maksimum dina garpuh ti jalur sapedah, "KHS Elite 150" sarua jeung 120 mm. Numutkeun nu boga, dina hiji lingkungan pakotaan, anjeunna karasaeun nyaman. Sajaba ti éta, kudu dicatet yén pasisian dina alat presentasi ngagunakeun konfigurasi dual. Ku kituna, bisa tahan beban badag. kenop nu geus disadiakeun ku produsén dina serial model ieu disadiakeun "Srem77". Di pasar kanggo "KHS Elite 150" sellers ménta rata-rata ngeunaan 5700 rubles.

Modél kawas "KHS Elite 350"

Loba jalma resep sapédah ieu KHS Alite alatan kanyataan yén pigura mibanda cross-bagian sirkular. Pikeun nyetir gunung eta fits sampurna. Dina hal ieu, anu stabilisasi dina aréa diaspal téh alus. Nyolok dina sampel wawakil tina jenis minyak dipaké. The absorbers shock pungkur gaduh sapedah hiji "KHS Elite 350" nu nangtukeun geulis tangguh, sarta eta kudu tumut kana akun sateuacan Anjeun meuli.

Lamun urang ngobrol ngeunaan shortcomings, éta sababaraha urang gaduh sababaraha masalah jeung gerbong. Kadang-kadang maranehna ulah pindah, sarta kudu diganti. Éta ogé penting pikeun nyebut kanyataan yen tangtu tina colokan di Unit ieu téh maksimum ngan 110 mm. Pasisian di "KHS Elite 350" kelas dilarapkeun "dT2". Pikeun tanggal, ngaliwatan bikes KHS dina average nanyakeun ngeunaan 6800 rubles.

sapédah anyar "KHS Jolie 20"

bikes ieu KHS (nagara asalna - AS), dibédakeun ku kanyataan yén garpu aranjeunna dipaké karasa sedeng. Sistim Cushioning bisi ieu disadiakeun ku produsén sahiji jenis minyak. Parameter garpu perjalanan maksimum téh kira-kira 120 mm. Numutkeun nu boga sapédah anu, modél ieu téh sampurna pikeun perjalanan urban. pigura sahingga dina "KHS Joly 20" disetel ka 22 inci.

Upami diperlukeun, pamaké bisa ngaluyukeun sela nu. Pungkur shock absorber dina modél kiwari ngagunakeun kelas "Rock T3". Pasisian dina hal ieu, pakakas runtuyan "DD20". Sajaba ti éta, kudu dicatet yén deterioration tina gerbong dina modél kiwari pisan low. Ogé sapédah "KHS Jolie 20" ngabogaan cukup shifters kualitas luhur. Ku kituna, switch nu ieu speed rada nyaman. Éta sapédah ieu dina toko ngeunaan 5500 rubles.

Modél béda "KHS 16 gauge"?

bikes ieu KHS (produser - AS), dibédakeun ku kanyataan yén pigura anu dipasang dina aranjeunna ku 20 inci. The-bagian cross dina hal ieu boga hiji oval. Nalika ketebalan ieu logam di luhur nyaéta 2.3 mm. absorbers shock geus dikintunkeun produsén salinan disadiakeun hiji cukup kaku. Ogé kudu dicatet yén pasisian di "KHS Kalibri 16" dijieunna tina hiji alloy aluminium. switch speed sapédah ieu pakakas "cram" siri.

Numutkeun nu boga, anu bracket dina modél ieu jarang pegat. Sanajan kitu, dina kalemahan sapédah téh, sarta hal anu penting pikeun tumut kana akun. Mimiti sakabeh eta kudu inget yén colokan teh perlu inspected. Mun teu diatur leres leungeun baju anu mindeng kabur, sarta eta kudu diganti. Ogé, model "KHS 16 gauge" kadang bisa take off ring pelindung. KHS anu bikes ieu dinten ngeunaan 6700 rubles.

ulasan konsumen ngeunaan sapédah "KHS Preti 20 '

Pikeun tanggal, ieu Ladies bikes KHS anu di paménta hébat. Sistim Cushioning dina hal ieu, dilarapkeun runtuyan "Zard". Pigura pikeun "KHS Preti 20" dijieun kabuka ku 18 inci. Nyolok dina modél ieu, produsén nyadiakeun tipe minyak. Dina total aya dua plugs dina rarancang. stroke maksimum garpu kiwari keur aya dina tataran 120 mm. Numutkeun para nasabah, sapédah nu ngarecah pisan jarang.

Sanajan kitu, dina kolom "KHS Preti 20" set lemes. Sadaya ieu nunjukkeun yen ring nyokot kaluar rada mindeng. Rims geus dibere produsén sapedah disadiakeun runtuyan "Weyman". kayaning "H205" disetel ka giliran bracket nu. Pedals pikeun "KHS Preti 20" dipaké plastik, jeung kenop ngabogaan kelas rekreasi. KHS Bicycles anu ieu ngeunaan 6100 rubles.

Naon anu maranéhanana ngomong ngeunaan sapédah "KHS Junior 2012"?

Ceuk jalur sapedah KHS (barudak) pisan metot, sarta pigura anu dipasang dina eta rada kualitas. Dina hal ieu, colokan dipaké runtuyan "Psalms". Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, éta ngarecah eta pisan jarang. Sanajan kitu, ngeunaan kenop nu teu tiasa nyarios. Acan kadang bracket nu grind sapédah ieu. Ieu kajadian alatan kanyataan yén hiji tekanan ageung dina Sistim depreciation. Kitu cenah, keur lalampahan gunung "KHS Junior 2012" kudu dihindari. Nyaeta model kieu di toko ngeunaan 5.400 rubles.

pendapat konsumen ngeunaan "KHS Flite 2012" model

bikes ieu KHS pantas ulasan ukur positif. Loba pembeli di sering dipake tinimbang keur Sistim gantung kualitas luhur. cingcin pelindung dina bushings nu aya. Ogé, jalur sapedah di ieu dilengkepan pigura cukup padet. Di handap logam anu dipaké thickened. Kabéh speeds ditémbongkeun dina modifikasi 24. The rem sahiji "KHS Flite 2012" migunakeun runtuyan "Shimano". Di dunya, aranjeunna renowned pikeun kualitas maranéhanana sarta jarang ngarecah.

Lamun yakin dina ulasan ngeunaan juragan, uas shifting dina sapédah ieu set alus. Ku kituna, deterioration sahiji pita dina "KHS Flite 2012" pisan leutik. Pasisian di kelas model "Altus" berlaku. Ogé kudu dicatet yén steering tos disetel cukup lega tur dibereskeun pisan pageuh. Rem pungkur kudu "KHS Flite 2012" disadiakeun ku produsén. Ayeuna kudu konfigurasi to date ti ngeunaan 7100 rubles.

Harita tina model "KHS 2013 Hume"

KHS sapédah Ieu paling cocog pikeun nyetir kota. Sela anjeunna dipaké rada teu nyaman, tapi sakapeung hésé ngaluyukeun kolom steering. Ogé kudu dicatet yén rem hareup ti "KHS 2013 Yuma" euweuh. kenop nu geus dipasang di kelas sapédah "Himalaya". Lamun yakin dina ulasan ngeunaan pamakéna, mangka geus diberesihan lambat pisan.

Kabéh speeds tina "KHS Yuma 2013" disadiakeun ku produsén 16. The asterisks dipaké dina hal ieu nyaeta kualitas rada luhur. Saluyukeun tegangan ranté dina sapédah ieu mungkin. rims baku dijieunna tina alloy aluminium. Sapédah nangtung, "KHS 2013 Yuma" ngeunaan 5900 rubles.

summing up

Tempo sadaya di luhur, bisa dicindekkeun yén "KHS" parusahaan anu multilateral. Lamun urang nganggap bikes nu barudak, model nangtung kaluar "KHS Junior 2012". Kualitas di dinya geulis alus, tapi kudu ditanggung dina pikiran nu meuli rims anyar nyaeta mahal tur teuas pikeun meunangkeun bagian. Lamun urang nganggap modifikasi gunung, anu meuli noteworthy "KHS Elite 150". Pigura mibanda kualitas anu cukup luhur. Ogé kudu ditanggung dina pikiran nu nyetél harga nyukupan pikeun eta.