Busbars: pedaran, panyiri

Ban anu diperlukeun pikeun nyambungkeun listrik komponén listrik individual ngahiji.

panjelasan

sambungan bar listrik ngidinan Anjeun pikeun ngagabungkeun sakabeh unsur instalasi kana salah. Malah, nungtun, résistansi anu rendah.

Nalika gabungan sababaraha beus di salah sahiji titik ngawangkong ngeunaan rail. Sakumaha aturan, aranjeunna dipasang di puseur, anu ogé ngawula salaku ngarojong. Nyumput deui dina saluran husus (channel). Ku lantaran kitu eta ngajaga ngalawan faktor lingkungan. Busbar kudu salawasna jadi tahan kana beban dinamis sarta termal munculna, shock arus listrik.

busbars anu dipigawé di sababaraha versi. Pikeun division ku cara jenis Aya sababaraha klasifikasi.

Ku metode palaksanaan secrete ban fléksibel tur kaku. Aranjeunna béda disebut datar jeung tubular. ban fleksibel teu twisted. Aranjeunna teu kudu boga gelar luhur ti stringing. Darajat stringing konduktor kedah identik. Dina pangaruh suhu panjangna beus bisa variatif. Kituna, modél kaku anu dilengkepan web fleksibel, nu kedah ngimbangan parobahan ieu. Sajaba ti éta, maranéhna téh dilengkepan dampers Geter.

Sajaba ti éta, ban meureun listrik insulated na uninsulated. Ti judulna eta ngaapresiasi nu dina kasus munggaran ban boga lapisan insulasi, sarta kadua - euweuh.

Klasifikasi bagian ban ngawangun

Bentuk ti bagian cross tina beus bar dibagi kana jenis handap:

• Tubular.

• Rectangular.

• Box ngawangun.

• Dua arah.

• Tilu arah.

bar datar tina bagian cross rectangular dissipate panas ogé. pamakéan nyéta luyu dina jaringan sareng ayeuna tinggi (ti 2 sarébu nepi 4.1 sarébu ampere). Dina kasus kawas nu sipatna disambungkeun di golongan sababaraha lembar. Ieu ngabentuk beus two- atanapi tilu arah.

The busbars boga Jumlah kalemahan:

• Hese pikeun ngalakonan gawé instalasi.

• The induktif ayeuna, nu geus disebarkeun unevenly.

• pangabisa low ka tahan stress mékanis.

• pangabisa cooling ngurangan.

• lalawanan low ka sirkuit pondok.

Dina jaringan, kotak atawa produk datar bisa dipaké ku tegangan 10-35 kilovolts. Paling mujarab dianggap tubular. Cai mibanda sababaraha kaunggulan. Éta awét, dissipation panas alus. Médan listrik di sabudeureun eta disebarkeun merata. Ngaliwatan ieu teu némbongan Corona.

Rupa bahan pikeun manufaktur ban

Gumantung kana bahan ti nu ban geus dijieun, listrik terasing di handap ban:

• Tambaga.

• Aluminium.

• Baja.

• Baja-aluminium.

Pilihan dimungkinkeun mangrupakeun inti dijieunna tina kawat baja galvanized, sabudeureun nu kawat povit tina aluminium.

ban aluminium boga kaunggulan handap:

• Tahan ka korosi.

• Boga konduktivitas listrik tinggi.

• beurat low.

• Biaya nyéta leuwih handap rupa lianna.

Pikeun ieu ngagunakeun plastic tanda aluminium kalawan jumlah minimum tina najis. alloy aluminium low-alloy, magnésium na silikon bisa dipaké. elemen tambahan bisa ningkatkeun kakuatan, kalenturan, élastisitas.

busbars tambaga mungkin ngandung di komposisi -na pikeun 99.9% tambaga. produk misalna geus dilabélan M1. Loba dipaké brand CMT na SHMTV, nu dijieun tina merk oksigén bébas. Maranéhanana béda dina gelar tina softness. Dua hurup munggaran nyirian SHMM na CMT nangtung pikeun "tambaga ban". Bade hurup salajengna "M" mintonkeun Ware lemes, "T" - padet.

Panyiri kalawan alik ayeuna tilu-fase

Nangtukeun unsur pamasangan listrik pitulung "tips" nu diwujudkeun dina warna jeung hurup designation beus na kawat. Éta téh dipilih ku kasempetan. Aranjeunna ngatur standar.

Aya dua cara pikeun ban warna-disandi. Kahiji nganggap yen nyirian ieu dilarapkeun ka bar beus di panggung manufaktur. produsén insulasi migunakeun kelir béda. Pendekatan kadua di jelema kasus dimana produk nu boga warna anu sarua. Dina kaayaan kitu, make pita listrik berwarna, kalayan anu cirian fase béda.

Dina kasus tilu-fase panyiri ayeuna bakal kasampak kawas kieu:

• Fase "A" geus dicét dina konéng.

• Fase "B" geus dicét héjo.

• Fase "C" geus dicét beureum.

Nyirian konduktor

Taneuh konduktor dilabélan pe. Nu salawasna konéng-héjo. Kelir anu garis longitudinal. Leuwih ti éta, pamakéan dua kelir misah dilarang ku GOST. Keur konduktor nétral sarta sekundér (digawé) kalawan nyirian N dipaké warna biru.

Nalika nyambungkeun konduktor bumi pelindung jeung gawe ngagabungkeun sakabeh tilu kelir. Panyiri dina hal ieu Sigana mah a kalam. Explorer ngalir bulao, sarta dina tungtung na, sarta dina sendi anu dipigawé strip warna konéng-héjo. Ayeuna ditarima sarta nedunan warna sabalikna: konéng-héjo ku konduktor strip bulao dina tungtungna.

kode surat

Neuleu baca bagan, nangtukeun jenis ban, atawa kawat pikeun mantuan lettering. Kawas nu kelir, hurup gaduh transkrip maranéhanana.

Kawat, kakuatan beus di AC deciphered saperti kieu:

• L - jaringan konduktor-fase.

• L kalawan nomer 1, 2 atanapi 3 - konduktor dina jaringan tilu-fase.

• N - enol konduktor (atawa nétral).

• M - konduktor sedeng.

• Pe - grounding konduktor (tameng).

• Kalam - kombinasi enol konduktor (pelindung jeung gawe).

Nalika notasi DC bakal kieu:

• L + - konduktor positif (atawa positif).

• L- - konduktor négatip (atawa négatip).

Sakabéh labél ieu jeung rancangan anu ngariung. Aranjeunna diatur ku peraturan diadopsi.

Inget eta sadayana sakaligus hese. Tapi éta tukang listrik ngalaman weruh éta kabéh. panyiri sapertos bakal nangtukeun mana jeung kumaha disambungkeun. Hiji lalaki biasa bakal cukup ngartos, misalna naon a ban pikeun mesin listrik. Eta meureun diperlukeun salila perbaikan of wiring listrik di imah. Nya engké gampang nyambung sumber tambahan.