Diberesihkeun kolom gas kalawan leungeun-Na. aparatur Geyser

manaskeun cai Gas relatif affordable tur konstruksi basajan. Eta nyumbang ka attainment kamerdikaan ti suplai cai sentral. Memang rada mindeng dina outages jaringan dosa sentral jeung outages rencanana cai pikeun lila. Pikeun kolom lasts salami mungkin, perlu ti jaman ka jaman pikeun mulasara, périodik exposing cleaned acan.

Alesan pikeun kabutuhan of meresihan kolom

Meresihan kolom gas anu diperlukeun alatan kanyataan yén sababaraha komponén struktural penting pakakas nu ditutupan ku skala. masalah kolom diwangun di Élmu sarta Téknik caina ku ngaduruk gas. alat nu bisa attributed langsung kana dua variétas of panerapan rumah tangga - cai jeung gas.

Lamun nyangkokkeun sabagian alat gas, nu soot akumulasi aya, ngabentuk hiji deposit ti mana unit téh périodik release perlu. Beuki perlu cleaned na nozzles nu mangrupakeun nu igniter na burner bukaan. Tapi skala - mangrupakeun uyah nu leyur na cai teuas. Aranjeunna leupaskeun kaluar salaku sedimen nalika caina evaporates, sarta aya di dinding pipa kolom.

Salaku masalah anu cukup penting nangtung skala, nu nyegah pemanasan tina caina. Mun unsur hiji uyah leyur éta tabung ipis dina saluran, éta bakal ngurangan efektivitas alat-alat, kadang sahingga teu mungkin alat anu fungsina.

Tanda nu nunjukkeun butuh kolom beberesih

Diberesihkeun kolom gas kudu dipigawé lamun:

• alat-alat nu teu diaktipkeun atanapi dinonaktipkeun;
• terus dipicu sensor panyalindungan termal;
• Turunna efisiensi gawé alat;
• tekanan di outlet kasebut rada lemah.

Kabutuhan beberesih sarta nunjukkeun yén, lamun kolom ieu dipegatkeun sanggeus sababaraha waktu sanggeus mimiti operasi. Dina hal ieu, Anjeun kudu mastikeun yén cai jeung gas anu datang di jero. Lamun aya bewara yen perlindungan termal diaktipkeun terus sensor, éta bisa assured yén dina lapisan kandel sludge geus akumulasi nu boga struktur porous sarta ngabogaan ciri panas-insulating, sarta kanyataan ieu hinders cooling ditangtoskeun.

Diberesihkeun kolom gas anu diperlukeun bisi nu mana efisiensi turun alat. caina mimiti panas nepi kirang. Ieu bener keur kasus dimana tekanan cai outlet geus jadi rada lemah, nu nunjukkeun yén caina saukur teu bisa tembus ngaliwatan saluran, ditutupan ku scum. Sateuacan Anjeun sagala transaksi sama sekali parabot, éta kudu dipotong off valves suplai gas jeung cai.

Meresihan Unit asupan cai

Diberesihkeun kolom gas kudu dilaksanakeun dina zona Unit asupan cai. Hal ieu lokasina di inlet, geus strainer ulah clogging tina tabung sahiji elemen exchanger panas krupnofraktsionnym sludge na karat. Sateuacan Anjeun ngabersihan kolom gas, anjeun kudu nyabut inlet cai tina hiji Unit perumahan, lajeng unscrew nu screws nyambungkeun, nu baris muka kasus nu bener.

Ieu diperlukeun pikeun ngabersihan filter, terus bilas ogé kalayan anjeunna sahandapeun pancuran kakuatan. mémbran kudu dipariksa, nya kudu datar. Lamun henteu, sarta unsur ngabogaan concavity, nu nunjukkeun yén titik kasebut dipaké kaluar na kudu diganti. Anjeun tiasa make model silicone canggih, nu ngabogaan hirup layanan leuwih lila. Saatos kolom gas bersih gagal, nutup tutup tina Unit asupan cai, ngaco screws na tighten aranjeunna ganti.

Ngalakonan beberesih burner gas

Sapatu burner gas kolom bisa jadi dilumangsungkeun ukur dina nozzles. Lamun urang ngabandingkeun burner kalawan bagéan ketok, panganyarna anjeun tiasa ngaleupas tapi kahiji kudu ditinggalkeun pikeun layanan professional gas. Ngaleupaskeun soot ti nozzle burner kudu cleaned tina kawat tambaga na.

Dipiceun soot tiasa janten sikat kawat. Kolom dipariksa pikeun gas leakage, nu geus Nyiapkeun leyuran sabun ku nerapkeun ka pipe simpang sarta nerapkeun. Mun dina panganteur mimitian ngabentuk gelembung, ieu nunjukkeun bocor a. bango teh kudu dipotong dipareuman jeung layanan panggero professional 104. beberesih manaskeun gas tina skala henteu diperlukeun lamun anu nerapkeun pencegahan timely. Jang ngalampahkeun ieu, operasi perlu ngagunakeun mamah jeung cobaan pikeun ngurangan teu karasa cai.

alesan mungkin yén lampu pilot mana kaluar dina kolom

Lamun aya bewara nu mana kaluar kolom gas igniter, Anjeun kudu nangtukeun ngabalukarkeun mungkin ieu bisa jadi alatan kanyataan yén:

• aya lebu sumbatan sarta debu;
• offline liang haseup draf;
• kurban atawa dipaké thermocouple;
• udud alatan henteuna hawa;
• predominate aliran hawa éksternal;
• sensor sesar kontrol traction;
• faulty solenoid klep.

Salah sahiji panyabab paling umum tina masalah di luhur teh gagalna thermocouple nu. Cai mibanda bentuk unsur tina alat kaamanan nu digunakeun pikeun nutup aliran suluh di operasi stabil pakakas anu.

Lamun lampu pilot ieu dipareuman, thermocouple nu ngadeteksi panas sarta kurangna gas kaluar. Tapi lamun ujung thermocouple ieu dibeuleum sarta ngancik leupas tina efek tina seuneu, éta ogé bisa ngabalukarkeun masalah luhur. Kadangkala kacida kajadian na supados bukaan nozzle gas keur boga lampu diaméterna pilot leutik, naha nu mangrupa maranehna jadi clogged kalayan debu sarta lebu, ngahulag durukan normal.

aparatur Geyser

Lamun hayang ngalakonan beberesih pakakas, Anjeun kudu sadar tina alat tina kolom gas. Biasana eta diwangun ku awak logam, nu Sigana mah lomari hiji. Pikeun kolom téh pipa FED for cai jeung suplai suluh. desain nganggap yen:

• exchanger panas;
• pilot burner;
• burner utama.

Gumantung kana metoda naon ignition dipaké, sanggeus bubuka ketok nu dimimitian kolom klep nu pas aliran suluh dina burner pilot, sarta ignites eta dasar. A Jumlah considerable panas dihasilkeun durukan gas.

panas pas ngaliwatan exchanger panas dijieun dina bentuk spiral a. Sakali caina dipanaskeun jeung hawa nu dipikahoyong, mangka fed ngaliwatan tube outlet tur kaluar keran muka. Diajar alat kolom gas, anjeun bakal manggihan yen eta oge hiji liang haseup, nu anu diperlukeun jang ngaleupaskeun produk tina durukan tina spasi gas.

Sajaba ti, alat

Gumantung kana jenis igniter dipaké, kolom tiasa éléktronik, manual atawa pezorozzhigom. Pilihan kadua leungit, sabab ngalibatkeun patandingan pikeun ngahurungkeun pilot. Kolom utama dipaké dina hal ieu ngan sanggeus eta bakal mungkin ngahurungkeun a kalam husus. Model kolom gas modern ampir sok gaduh ignition éléktronik, sabab éta béda genah operasi, practicality sarta kaamanan. Sistem misalna tiasa beroperasi dina modeu otomatis tur teu nyarankeun kudu for urang pipilueun manusa.

kacindekan

Diberesihkeun gas kolom kalawan leungeun maranéhna bisa jadi dilumangsungkeun ogé di wewengkon éta exchanger panas. Ka ieu kedah janten dipegatkeun sarta outlet tube cai inlet ka exchanger panas. Mun beberesih dilumangsungkeun moal jadi rutin, nut nu bisa jadi clogged kalawan limescale. Ku sabab kitu eta perlu ngagunakeun cairan husus, anu tiasa meser di warung otomotif.

Lubricator hartosna ieu ngali di sanyawa tempat fasteners. Sanggeus 30 menit, nut nu harese ditumpurkeun. Sakali dina exchanger panas bakal dipegatkeun, perlu pikeun ngeusian corong jeung agén descaling. Sakapeung, beberesih anu dipigawé bobot 9 cuka persen, nu saméméhna geus diluted kalawan cai di Indonesia saimbang 1 nepi ka 3.