Ganteng "kia Rio": Harita boga, kaunggulan jeung kalemahan sahiji modél diropéa

parusahaan kia Mobil sadaya dewasa tur jadi leuwih bergengsi unggal taun, lantaran lamun ayeuna keur "Koréa" sababaraha nyandak serius, éta kiwari maranéhna bisa bersaing di kualitas sarta susunan pilihan jeung mobil Jepang sarta Jérman. Dina Maret 2011 di Jenéwa Motor Tembongkeun pikeun kahiji kalina dunya nempo hiji kreasi anyar ti kia, nu geus jadi generasi katilu tina jumlah modél Rio. Sarta dina Méi taun anu sarua diumumkeun ngembangkeun model husus keur pasar di Rusia jeung Ukraina, produksi nu dimimitian dina bulan Agustus 15 Novémber 2011 di pabrik St. Petersburg Hyundai. kacaangan pikaresepeun ti desain exterior, amenities hébat sarta desain ergonomic sampurna - kabeh ieu dicirikeun nu anyar "kia Rio". Harita teh boga mobil moal ngidinan Anjeun pikeun ragu pidato ieu, kusabab mobil anu bener dijieun aman tur dina geulis Éropa.

rarancang

Model radikal robah penampilan nuhun na ka genius sahiji desainer Petera Shrayera. Dina kedok anu anyar "Rio" geus jelas disusud gagasan kanyataan injeuman ti developer jeung désainer mobil Éropa, kusabab wakil lemes sareng docile generasi panungtungan, "Rio" geus jadi mobil rigorous sarta ngayakinkeun yén exudes eces tur agrésif. Desain kia diropéa estu tos apik: lampu predatory seuri hareup, neguaan grille, roda showy, profil samping dibaca ... Tambahkeun ka sadaya intakes hawa flashy dina fenders hareup, kabut kandel sarta wangun kerung tina lawang elegan - kabeh merits undoubted ieu, distinguishing tina avtopotoka gancang "kia Rio". Harita Panyekel bakal mastikeun maneh penampilan sampurna penampilan mesin, sabab tétéla Bangga kanyataan yén aranjeunna balik kabayang tina Korea ganteng ieu. Sacara umum, mandrel parusahaan hiburan teu pelit, tapi kumaha ngeunaan hiasan interior?

hal parabot hiasan di jero

Pikeun hiji mobil tina anggaran ruas, pahlawan urang Sigana pisan, sae pisan. Ieu bisa nunjukkeun interior elegan anu ngamungkinkeun desain na bersaing jeung Golf-kelas. alat-alat bungkusan optitronnoy olahraga backlit a, sababaraha wincik inserts Chrome arched, anu korsi nu ditutupan ku lawon kokotor-panolak, sarta mesin dimimitian ku push sahiji tombol a. Umumna salon narima pujian pangluhurna pikeun bahan, sabab teu ngan kasampak endah tur mahal, tapi ogé pisan dipercaya. Teundeun supir bakal merenah pikeun boga naon: jok sarta steering roda diatur dina rentang luyu, anu kabayang steering ieu dilengkepan rupa tim tina kadali audio, sarta dina cuaca tiis bisa kaasup korsi hareup dipanaskeun. Sacara umum, Koréa gaduh sakali deui ergonomics diverifikasi pleased sarta kualitas alus, anu teu acuh ka motorists domestik. Sedengkeun pikeun kit pilihan, éta béda considerably ti 3 susunan lengkep. Versi dasar ieu outfitted kalawan AC, Ngonci sentral, sora Sistim santun, electrolifts hareup kaca spion na komputer lalampahan. Sacara umum, éta rada santun pikeun mobil kelas ieu, tapi dina motong heubeul urang gé ngabahas hiji saeutik engké. Anjeun teu bisa malire volume bagasi kompartemen badag 500 liter, nu bakal jadi cukup pikeun lalampahan kulawarga nambahan atawa kaperluan sapopoé.

Kisaran mesin

Numutkeun dinamika Koréa kami boga sarua antara "sakelas". Zeal kalawan nu kia Rio nyokot speed, teu bener pas dina jeung jalan mobil anggaran. Dina pasar kami éta sadia ngan ku mesin bensin, sanggeus dihindari populér di Éropa jeung Amérika "solar". Kisaran engine digambarkeun ku ukur dua alternatif: engine 107 horsepower of 1.4 liter, jeung sibling leuwih kuat, 123 tinimbang a "kuda" dina volume 1.6 liter. Pikeun unggal aya ti antarana anu 5-hambalan "mékanika" atawa Palasik 4 arah "otomatis". The "kia Rio" mobil motor accelerates steadily ti spinning handap sarta denda saméméh clipping. Pikeun ngahontal cherished "ratusan" mesin ngabutuhkeun 11-13 detik, sarta konsumsi bahan bakar variasina dina 6-6.5 liter dicampur nyetir. Sacara umum, "kia Rio" ciri tina dinamika geulis impressive nu kedah pasti nganggap lamun milih hiji beuli hareup.

manajemén

Naon sih impresses nu sedan Korea, ayeuna teh nanganan, stabilitas arah sarta smoothness jeung nu "Rio" katuhu kabeh. Mobil confidently tur konsistén diteundeun dina lagu jeung di ngagambarkeun kurva behaves predictably. Tambih Deui, di versi leuwih mahal bisa salawasna nanggungkeun ka kantor asuransi sistem supir stabilisasi. Gantung téh aman Cope jeung nabrak jalan Rusia, tapi kadang behaves bit kasar. Ulah nembus sora séjén dina kabin mobil, delighting panumpang tenang jeung kanyamanan.

set lengkep

"Kia Rio" nyaeta sadia dina 4 tingkatan motong béda: kanyamanan, Luxe, pamor jeung Premium. Dina versi dasar kanyamanan geus didadarkeun di luhur, sarta ku kituna ayeuna ngan netelakeun harga na - 499 900 rubles. versi panengah dilengkepan asesoris tambahan, otomatis kakuatan kaluar fungsi cahaya, jandéla pungkur, foglights hareup jeung sababaraha hal saeutik lianna. Luhureun model "kia Rio", ulasan ti boga nu pisan positif, bakal ngahargaan pengawasan boga panel instrumen senang, kontrol iklim, organizer tina kompartemen bagasi, pungsi Bluetooth sarta sistem sora kuat. Harga ti set paling lengkep bakal nyieun 680 sarébu rubles. Sacara prinsip, hiji kelas di hargana rada luhur pikeun mobil, tapi karesep unggal Anjeun.

kasalametan

Dina hal ieu, mobil Korea geus pernah ngantep umum, sarta ku kituna, anu anyar "Rio" ieu wajib nuluykeun tradisi ngadegkeun. Numutkeun EuroNCAP kacilakaan tés mobil geus narima 4 béntang, nu cukup pikeun mobil kelas ieu. Sadaya alat-alat kia Rio dilengkepan hiji immobilizer, sistem ABS na dua airbags. Versi luhur ieu Sajaba dilengkepan airbags samping na airbags curtain, sistem ESC sarta fungsi Ngonci otomatis tina panto bari nyetir.

dimensi

The kia Rio anyar ngabogaan ukuran anu cukup ci: panjang sedan téh 4370 mm, lebar - 1700 mm, jangkungna - 1470 mm. Wheelbase ngahontal 2570 mm sarta Bulan beurat dilengkepan ti 1115 nepi ka 1218 kg. Ngajalankeun mobil ngan rarancang hareup jeung-chassis anu cukup basajan, teu nangtung kaluar ngalawan latar tukang pesaing Éropa sarta Jepang maranéhanana. disebatkeun husus pantes éta clearance 16-centimeter produk anyar, nu kitu diperlukeun dina mobil urang nyetir kaayaan. Ti luhur eta tiasa dicatet yén diménsi "Rio" teu utamana differentiated ti sejenna "sakelas": eta teu goreng ti aranjeunna, tapi ulah némbongkeun naon kualitas rujukan.

Kompetisi kalawan Hyundai Solaris

Parusahaan Hyundai Motor Grup nu owns merek Hyundai jeung kia, geus dijieun revolusi nyata dina panjang-Isro 2012. Hal ieu kabukti yen mobil di kelas tiasa teu mung langkung mirah, tapi ogé sampurna dilengkepan beauties. pasar massa anu dileupaskeun geuwat 2 model perhatian Korea: Hyundai Solaris na "kia Rio". Harita teh boga duanana mobil ukur titik positif kana praktis, ogé pikir-kaluar ergonomics sarta kanyamanan. Diwangun dina platform anu sarua kalayan ciri teknis sarupa, dua model geus dimimitian pikeun némbongkeun jualan impressive. Sanajan kitu, dina rencana anu pamekar sorangan, "kia Rio", kontras jeung "Solaris", ieu aimed di panongton ngora. Jeung harga anu mobil basa éta rada luhur (467,900 rubles mun 499,900). Leres, aya caveat a: "Rio" ngabogaan konfigurasi minimum ieu dilengkepan leuwih hadé ti Solaris. Tapi beda harga teu sabenerna aya jeung set anu sarua tina pilihan.