Georgian Militér Jalan - sajarah jeung modernitas. Kaayaan, patalimarga, cuaca, sarta pas lokasi dina peta Georgian Militér Jalan

Georgian Militér Jalan teh panjangna pasti tina 192 kilometer. Dina 1799, dumasar kana tanggal nu directories dinya disaluyukeun komunikasi uninterrupted. Mileage ieu ditandaan sapanjang jalan. Upami Anjeun leuwih resep balik kaluar dina suku atawa ku beus, anjeun tiasa ningali hiji plang bodas. Dina saban gigir kilometer dicirian ti Tbilisi na Ordzhonikidze. Di dieu asalna éta Georgian Militér Jalan nu boga peta di guidebooks.

gambaran

Georgian Militér Jalan (gambar ditémbongkeun di handap) ngalir ngaliwatan opat distrik administratif nagara: Tbilisi, Dusheti, Mtskheta na Kazbek. Komposisi wewengkon data populasi nujul ka maranéhanana wewengkon ethnographic sakumaha Mtiuleti, Kartli na Mohevi. Dijajah utama locals nyaéta tatanén jeung sato Peternakan. Kiwari desa paling éksténsif beroperasi usaha leutik nu keur aya di ngolah bahan baku mineral jeung produk agrikultur.

pilihan modern

Georgian Militér Jalan kiwari mangrupakeun cara shortest ti Ordzhonikidze mun Tbilisi, atawa sabalikna. 5:00 - ieu teh waktos maksimum nu bisa nungkulan, sajaba eta, nu pangmerenahna. Pikeun babandingan: panjang kareta nu geus tentang 1400 kilometer, sarta sangkan lalampahan sapertos ieu, butuh nepi ka 35 jam.

jalur nu dimimitian di Lebak walungan Terek, lajeng naék luhur éta, pas di cliffs na gorges, rushes nepi ka Palang Pass. Georgian Militér Jalan hangs leuwih lebak tina Aragvi, didieu asalna Mletsky turunan. Ieu lajeng expands tur janten langkung lega. Di sisi anjeun tiasa ningali spasi muka datar, dotted kalawan orchards jeung kebon. Lajeng ditinggalkeun, teras katuhu flashed padumukan béda. Salajengna, minuhan kuna ibukota Géorgia - Mtseha. Sanggeus dijadikeun move peuntas Kura, anu travelers dibere Tbilisi. Endah kageulisan, gunung megah - kabeh ieu ngamungkinkeun keur survey di Georgian Militér Jalan kiwari. cuaca anu robah-robah, dina dinten jelas anjeun tiasa ningali sadaya kaendahan wewengkon éta.

inpo sajarah

Saprak jaman baheula ieu dipikawanoh jalur ngalir ngaliwatan lebak tina Aragvi na Terek. Dina hikayat purba geus disebutkeun ngeunaan jalan ieu. Dina karangan ngeunaan sejarawan Yunani Iberia Strabo wrote tina eta sakumaha jalur gunung bahaya sarta hésé. Travelers, anu wani buka jalur ieu, kungsi lalampahan perilous. Urang tadi nanjak nepi sapanjang jalur, jadi sempit anu sipatna bébas pikeun megatkeun up dua jalma éta mungkin. bénténg anu aya di Daryal jurang, di band paling inaccessible na sempit. tempat ieu jadi katelah salaku "gateway Géorgia". Konfirmasi ieu mangrupa dina hikayat. Maranéhanana ngomong yén suku pengembara ti sisi kalér rutin raided. Ku sabab kitu, dina SK ti salah sahiji raja Georgian sahiji bagian narrowest tina jurang Darubal ieu diteundeun batu. Engké dina salah sahiji bénténg nu diwangun cliffs tinggi. Gerbang kai, beusi-dijilid, ngagantung up on batu granit deukeut eta. "Darian" dina basa Persia hartina "Gate tina Alans". Geus di awal jaman kami Alans netep di Kaukasus. Aranjeunna waged perang incessant kalawan Iberia, nu dumasar dina Jorjia, keur diilikan tina pas gunung. Hal ieu dibuktikeun ku catetan sajarah. Jalma nelepon ka jurang Aragviyskimi Gerbang. The ruruntuhan tina hiji bénténg kuna sakali ngalaman significance militer, dilestarikan ka poé urang. Georgian Militér Jalan ayeuna perenahna diantara pamadegan picturesque. Sapanjang jalan anjeun tiasa admire bagian tina témbok wétan, nu disebut "The Castle of Tamara".

pangwangunan

Nilai nu kagungan Georgian Jalan Militer, geus ngaronjat kana waktu. Dina zaman feodal, nu heyday sahiji nagara peran na salaku jalur dagang geus ngaronjat markedly. Dina abad XVIII hubungan Rusia-Georgian geus jadi ngadeukeutan, kalayan formasi saterusna tina hiji satru militér. Lajeng mimiti fase hareup pembangunan jalan raya. Salila kakuasaan Catherine II militér Rusia anu dikirim ka Jorjia, bari salila Patempuran Rusia-Turki prajurit Georgian nyandak bagian dina merangan ka Kapuloan Turks di Kaukasus Kidul. Dina tahap ieu, lagu éta kasar dina sakabéh ngahormat. Jalur sapanjang eta ieu dipasangkeun kalayan gawé teuas sarta runtah badag tina waktu. Contona, dina 1799 jarak ti Vladikavkaz mun Tbilisi detachment Rusia handapeun komando Umum Lazarev overcame leuwih ti 30 poé.

kapentingan

Sanggeus pembentukan satru dua nagara 'Georgian Militér Jalan geus jadi malah leuwih strategis pentingna. Waktu éta dinya ieu disebut "Daryal". Geus dimimitian prosés rekonstruksi, anu diperlukeun rada sababaraha dana. Pikeun panangtayungan travelers sakuliah jalan mimiti muncul benteng. The Tangkubanparahu munggaran diwangun dina pisan awal. struktur diwangun ti strengthening nu watchtower jeung barak nu housed hiji garnisun pelindung. Disimpen deukeut taverns jalan, dimana travelers weary bisa dahar jeung istirahat saméméh pos deui dina lalampahan panjang. benteng militér disebut redoubts, masihan nami tina Redant pakampungan. Di kidul deui ieu diwangun Dzheharovskaya bénténg. ruruntuhan na ogé dilestarikan nepi ka poé ieu. Dina satengah munggaran abad XIX di Daryal jurang diwangun fortification sejen, dimaksudkeun pikeun hiji garnisun militér. The interiors geus ditumpes ngiles, bari pinding nu masih jumeneng. Dusheti ka jalan désa dibawa taun 1859. Sanggeus opat taun, éta dilaksanakeun lawang resmi na. Mangka ngagaduhan ngaran kiwari tinimbang urut.

Tina pentingna luar biasa dina mangsa WWII

Georgian Militér Jalan dicoo peran penting salila Perang Dunya II. Ieu jalur shortest nyambungkeun Kaukasus Kidul jeung Kaukasus. Géorgia éta di handapeun onslaught sahiji penjajah pasis Jerman. Prajurit defending Ordzhonikidze, tiwas. Di wewengkon tepung wates jeung Jalan Raya Militér Georgian di kulon jeung kalér, ieu perangna paling katurunan jeung galak. Dina tempat ieu dinya ieu dilumangsungkeun perang heroik keur Kaukasus. Dina bank kidul Walungan Terek na Urukh diresmikeun salah sahiji garis. Eta indit formasi hadé ti penjajah pasis Jerman. Saatos militér nyita bagian tina Maikop jeung Kaukasus Kalér, aranjeunna diusahakeun meunang ka huma minyak tina Grozny lajeng megatkeun di Baku, sarta ti dinya ku jalan militer - di Géorgia.

Kasang Tukang jeung motif of ngagabung

risalah George urang menyimpulkan di ahir abad XVIII, dirancang ti protéktorat Rusia leuwih Eastern Géorgia. Di nagara tatangga ngeunaan perjangjian misalna hiji geus ngabalukarkeun gelombang tina discontent. Instigated ku geng Turki Dagéstan janten umum ngatur razia dahsyat. Dina 1795, dina perang Persia direbut Tbilisi, looted dinya sarta dibeuleum pikeun taneuh. karajaan ieu kaancam karuksakan. turunna populasina geus ngahontal titik kritis. Raja Georgian panungtungan kapaksa menta tulung ti pamaréntah Rusia guna ngahemat kaayaan ti karuksakan fatal sarta punah.

Tahap ahir

Dina 1801, Jorjia tungtungna ngagabung Rusia. Manifesto on ieu ditandatanganan dina 12 September. Dina kaayaan ieu, hal ieu teh ukur solusi keur nagara, sabab ti urang kaancam ku enslaving Persia jeung Turki. Waktu éta, ngembangkeun agama jeung budaya ti dua nagara éta paling sarupa, bari di tingkat nu sarua. Leuwih ti éta, Rusia mibanda kakuatan diperlukeun anu bisa nyieun kondisi dipikabutuh pikeun ngembangkeun pasukan produktif ti kaayaan Georgian tur ngahiji Téritori disparate.

aspék géografis

Wewengkon kalér jalur nu ngalir ngaliwatan wewengkon ethnographic of Khevi. Kecap dina basa Georgian Ieu hartina "lurah". Ku sabab kitu, dina locals disebut Green Canyon-lalaki atawa mohevtsami. Kiwari kabupaten nyertakeun wewengkon leuwih 1.000 kilométer pasagi. Eta manjang ti Désa Upper Lars ka Palang Pass. populasi - tentang 9000 urang. Nurutkeun kana aturan administrasi beurat milik distrik Kazbegi, nu ngawengku dua jeung opat déwan désa Georgian Ossetian. Kazbegi teh puseur administrasi di wilayah Jawa Barat. Rélatif anyar, anjeunna junun meunang status kota a. Dina Kazbegi nungtun sapuluh taun ka pengker masih ditunjuk salaku hiji desa. The pangheubeulna pakampungan di wewengkon, ayana dina jurang tina Sno Gudashaurskoy Aragvi na Terek. Éta asalna lila saméméh jaman urang. Sababaraha abad ka tukang Kabupaten beurat ieu kaasup dina Kadipaten of Aragvi. Engké, éta ieu ngajanggélék jadi hiji wewengkon bebas jeung dibeulah jadi sababaraha wewengkon. Kakuatan diantara aranjeunna belonged ka kacamatan Edo, puseur nu éta St. Stephen - nami kuno kota Kazbegi. Hampru nyambung jeung ngaran hiji biarawan anu kungsi sakali disimpen pangeusi désa ti banjir.

narabas teknis

Dina 1814, lalulintas dina Georgian Militér Jalan Raya ieu dimungkinkeun pikeun kandaraan roda. Engké, éta ieu dikelompokeun pesen e-mail rusuh anu kabeungkeut Tiflis ka St. Petersburg. Dua puluh taun ka hareup, jeung cara ieu layanan pos kuda uninterrupted ieu diayakeun. Ngajaga hiji petikan biasa jeung aman diperlukeun perbaikan konstan. Naon atuh éta dina waktu éta Georgian Militér Jalan? Status ti lolos di tingkat ditangtoskeun dirojong ku locals. utamana bahaya sarta hésé nungkulan wewengkon sabudeureun dinya sarta di Daryal jurang anu. Dina tahap ieu, sering kajadian fenomena kayaning drifts salju sarta avalanches. Ngajaga travelers nyebrang zona unsafe, kapaksa nyusunna mangrupa galeri beton.

Kawentar lungkawing

Langsung balik lolos ku jalan pisan lungkawing. Ieu teh turunan Mletsky kawentar. Anjeunna daun leuwih ti 200 méter ka lebak di walungan Aragvi. Prosés konstruksi na mimiti di sixties abad panungtungan. Mingpin hiji proyek maréntahkeun Karakter BI Statkovskogo. Saatos insinyur nu balik ti lalampahan ka Éropa Kulon, anjeunna dibere rencana pikeun rekonstruksi jalan sela. proyék ieu disatujuan. konstruksi lumangsung salila genep taun. Mletsky turunan ieu diwangun dina kaayaan susah pisan bahaya. Tukang kapaksa nungkulan loba halangan guna ditegor léngkah kana batu, nu bisa confidently ngajaga kasaimbangan jeung karya. Tapi, hasilna nyaéta pantes sakabeh puji. turunan Mletsky mangrupa conto beredar seni rékayasa nu mangaruhan smoothness tina garis jalan. Dina ahir turunan aya sumber sareng kolam renang.

realities ayeuna

Kusabab taun 2006, ku Rusia Georgian Jalan Militer geus ditutup pikeun hiji jaman teu katangtu. Alesan formal keur gantung transportasi dilayanan salaku rekonstruksi papariksaan nu. Kanyataanna ninggalkeun Féderasi Rusia mun Géorgia di angkutan jalan jalan légal ieu teu mungkin. Dina 2010, kamar kontrol deui dimimitian operasi. Pikeun Arménia, bubuka wates jeung resumption komunikasi téh Cangkuang pentingna. Georgian Militér Jalan dibuka deui, sarta kira sapertilu barang nu républik urang bisa diangkut ngan leuwih eta.