Langka model - Ford Mustang

Ngembangkeun Ford Mustang mimiti taun 1968 di pabrik Brighton. mobil milik model modifikasi rarest tina nilai pikeun séri.

mobil mucunghul salaku hasil tina kreasi proyek keur NASCAR. Ford ieu pilari pamekar anu bisa nyadiakeun mesin nu bisa jadi saingan pikeun motor opat ratus dua puluh genep dina serial balap. Sasuai, produser milu dina proyék, nya éta penting keur nyieun teu kurang ti lima ratus mobil produksi jeung ngajual éta ngaliwatan jaringan tina dealers. Saatos cerminan lengthy, Ford geus mutuskeun pikeun ngagunakeun modél minangka dasar pikeun instalasi sahiji engine diropéa.

Langsung ti produsén conveyor urang modél aslina mobil anu dikirimkeun ka pabrik, sarta ti eta ngahasilkeun Ford Mustang Boss. Ditambahkeun loba parobahan desain carjer mobil: geus ngaronjat jarak antara cangkir kana kabaya di hareup, jangjang jadi gilig pikeun nampung volume mesin, ngabalikeun ngaropéa nu beam hareup mun posisi sistem knalpot, batréna ieu disimpen dina kalapa, nyetel dua penstabil dina bonet disadiakeun cutout adjustable korsi hawa inlet.

Ford Mustang Boss 429 geus narima kakuatan ka tilu ratus tujuh puluh lima liter pér detik sarta torsi genep ratus sapuluh nanométer, sanajan kanyataanana kakuatan ieu gede ti lima ratus liter pér detik. Pikeun ngurangan pajak kandaraan sarta produser asuransi kalawan dealers disebutkeun kakuatan kirang.

Di ngabandingkeun kalayan parobahan séjénna, Ford Mustang miboga ampir euweuh béda ti mobil produksi. Ti luar, eta nangtung kaluar ukur logo dina jangjang hareup Arch kabayang. Sangkan nu uniqueness tina unggal model kami dibéré nomer NASCAR-identifier husus, anu dimimitian dina dua hurup K mun inget Kara Crufts.

Hanjakal, dina 1970, alatan kanyataan yén geus ngaronjat ku biaya BBM jeung biaya produksi, palaksanaan geus turun, sarta eta ieu mutuskeun pikeun nutup proyék Boss 429. Wanoh hadir pikeun manggihan hiji mobil sarupa dina pasar sekundér hese. Taun 2008 di lelang Barrett-Jackson na eBay pikeun modél diropéa Ford Mustang 429 merlukeun leuwih ti 350 rébu pérak.

Taun 1969 eta dileupaskeun dalapan ratus lima puluh salapan model. Ieu mungkin nyieun hiji pilihan lima varian kelir (dua nuansa hideung, bodas, beureum jeung Maroon).

Salon nawarkeun ukur dina desain hideung. Unggal mobil ieu dilengkepan transmisi manual. Pamasangan AC éta henteu meujeuhna alatan ukuran lumayan badag tina mesin. Boss 429 Engine dijieun perbaikan prosés powerplant Ford 385. kompartemen serial motor Ford Mustang éta teu cukup lega pikeun masang Boss 429.

Ieu mutuskeun pikeun nyewa Kara Kraft ti Dearborn, anu saméméhna sempet neuleuman adaptasi modifikasi Ford Mustangs 428 janur Jet Mach 1 keur nempatkeun mesin diropéa sarta digawé dina kontrak kalayan Ford dina sababaraha proyék, kaasup Ford Mustang Boss 302 kompetisi balap. Unggal mobil ieu dilengkepan transmisi manual. Pamasangan AC éta moal mungkin alatan hiji mesin sareng ukuranana cukup badag. Taun 1970, opat ratus salapan puluh-salapan model sapertos anu dijieun. Ditambahkeun pilihan anyar keur kelir exterior. Anjeunna mimiti cet di nuansa oranyeu, héjo sarta karang. Pikeun interior dibéré pilihan ngeunaan kelir hideung atanapi hideung bodas. Mobil gaduh asupan hawa matte hideung dina tiung, paduli warna awak. AC teu némbongan.