Istanbul Sasak Bosphorus jeung Galata

Istanbul sasak anu bagian integral tina cityscape na belegug reueus. Aya loba wangunan tina tipe ieu, 2 diantarana urang kiwari ngajelaskeun.

Bosphorus Sasak - hiji struktur kuna nu ngahubungkeun bagéan Éropa ti kotana kalawan Asia. Hatur nuhun ka anjeunna, anjeun tiasa di sababaraha menit buka dua béda patempatan di dunya. Pangwangunan sasak geus katimu kaisar Persia Darius I. Saatos konstruksi tina Bosphorus bisa ngabantu pupuhu Persia ditransfer tentara na ka sisi sejen, dina raraga naksir musuh awon tentara urang - Aleksandra Makedonskogo. ngimpi nya éta kabiruyungan di 480 SM, nalika sasak pontoon Bosphorus ieu diwangun. Diliwatan saratus taun sateuacan ku salah sahiji parusahaan kareta nampi usul ka Sultan Abdul Hamid II, anu ngagantian tina rarancang lajeng anyar, kalawan tumbu rail. Sanajan kitu, éta Sasak Bosphorus handapeun konstruksi ngan dimimitian satengah abad saterusna, dina taun 1970. Saatos 3 taun, éta ngayakeun lawang grand ngeunaan struktur, dangling 64 méter luhureun cai tina Bosphorus. Pangwangunan waragad 200 juta, anu panjangna konstruksi -. 1510 m, sarta lebar -. 39 m Bosphurus sasak 6 boga pita (3 di unggal arah) jeung 2 pikeun mindahkeun jasa darurat. Saban poé éta keur meuntas ku leuwih ti 200 rébu. Mobil, sanajan anjeunna mayar. Alatan pihak otoritas suicides massa jalan pedestrian anu ditutup. Dina raraga sasak moal lalulintas overloaded dinya ieu dilarang ngajalankeun truk.

Sajaba Sasak Bosphorus, Istanbul boasts atraksi sejen anu ngahubungkeun bay sumpah palapa "Golden Tanduk". Ieu Galata Sasak. Anjeunna boga cukup sajarah panjang jeung euyeub. Pikeun sakabéh waktu leuwih bay ieu diwangun loba sasak, tapi aranjeunna terus tetep non-fungsi alatan sagala rupa alesan. Salah sahijina ieu diwangun ku wilayah Sultan Mehmet II Fatih Intermedia Kasimpasa na Ayvansaray. Proyek sasak ieu digambar malah Leonardo da Vinci, dina akun nu aya 2 Kujang. Numutkeun kahiji, éta henteu disatujuan Sultan Beyazid II, dina kadua, Leonardo Venetian éta discouraged mun buka Turki. Jeung didieu dina 1912 pikeun 50 sarébu emas jembatan anyar ieu diwangun. Sanajan kitu, kawas loba batur, abdi ieu ngantosan anjeunna a nasib tragis lamun anjeunna bray seuneu dina taun 1992 dina kaayaan misterius. Dina kalima na di momen panungtungan waktu Galata Sasak diwangun sarta satengah taun sanggeus seuneu - taun 1994. panjang nyaeta 490 méter, rubak - 42 méter. Pikeun underneath bisa ngajalankeun pangadilan, éta diwangun ngageser. Narikna, Galata - ieu téh salah sahiji jembatan pangpanjangna di dunya, numana rel diteundeun. tram Dinten rides on aranjeunna. Sapuluh taun ka pengker, di handapeun kafe sasak éta kabuka, toko jeung réstoran. Jeung kiwari, dina soré kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ningali ratusan jalma anu geus megatkeun pikeun méakkeun peuting sepi di parusahaan ti babaturan.

Istanbul, ulasan anu bisa ngabejaan urang ngeunaan popularitas Na, boga kabeungharan atraksi, ieu diwangun ngaliwatan loba abad: Hagia Sophia, Topkapi Istana, Galata Parongpong, Bosphorus Sasak, maiden urang Parongpong, Masjid Blue na loba, loba batur.