Kapal patroli wates: Project 22460

26 Juni 2009, penjaga wates Rusia sohor hiji acara momentous - nu launching of a patroli wates proyék kapal 22460 anyar (kode "Hunter"), katelah "Ruby". Mindeng kapal geus cukup disebut "Project 22460". turunan lumangsung di fasilitas "Almaz" shipbuilding teguh di St. Petersburg. wadah ieu maréntahkeun Service Border tina FSB. 13 Nopember 2009 dinya lulus tés kaayaan sarta katampa kana jajaran nu Hideung Laut-Azov PU. Dinten ieu kami kasampak di kapal ieu beuki manggihan sabaraha eta beda ngaheulaan na.

takdir

The "Project 22460" tugas kapal ngawengku:

1. Perlindungan wates jeung wewengkon cai.
2. Perlindungan rak buana.
3. Nyalametkeun karya.
4. kontrol lingkungan.
5. Kaayaan konsékuansi tina bencana alam.

Sajaba ti éta, kapal kelas ieu bisa ngakibatkeun gelut ngalawan piracy sarta térorisme. Resmina, éta milik kapal patroli wates pangkat kadua.

nu ngeunaan jeung susunan

Alatan latihan kualitasna alus sarta dokuméntasi téknis, nu dina aktipitas ngembangkeun "Northern Biro Reka", anu disadiakeun ku luhurna kadar ngeunaan pangwangunan kapal. Dina pangwangunan na eta nyandak saeutik leuwih dua taun. biro desain ieu nganggo aktip dina sistem desain FORAN maranéhanana, nu ngidinan design tilu diménsi. Sistim nu geus aktip dipake pikeun kapal tempur permukaan saprak 1998. Baheula di analogues Rusia tina kapal "Project 22460" ieu mah henteu.

fitur

Fitur distinguishing utama "Rubin" kapal - ayana situs badarat pikeun helikopter non-parna. Pikeun ka bejana bisa dipasangan ku hanggar. Ieu endah nu sadayana ieu disimpen dina kapal kalayan kapindahan 700 ton. Contona, hiji kapindahan sarupa ti Swédia wadah Visby, lila dianggap kapal militér pangleutikna, boasts ukur ku ayana dina dewan helikopter nu tanpa hanggar di.

Fitur pangpentingna kapal téh kanyataan yén éta condong dieunakeun aft, dina nu bisa masang kapal-speed tinggi inflated. parahu ieu dipaké, contona, pikeun kiriman Examiners on kapal geus dilanggar aturan nu tangtu. 2 parahu sarta helikopter on dewan ka extent badag kamungkinan ngembangna bejana.

Ronda 22460 proyék kapal ogé dicirikeun ku tingkat luhur sumberdaya modernisasi. Ngaliwatan pamakéan téknologi modeling tilu diménsi pisan tahapan rarancang, pamekar éta bisa nempatkeun mékanisme pang éfisiénna sarta Sistem dina awak urang. Eta nyadiakeun maintainability tinggi jeung kamungkinan modernisasi gancang. The kapal "Project 22460" Sigana pisan modern. penampilan na embodies téhnologi siluman. Pisibilitas dina sakabéh Bulan radiasi anu minimal, sabab tingkat widang fisik.

Désainer geus nyokot kana akun anu bejana bakal dijalankeun dina kondisi cuaca béda. Pangalusna yén éta téh sanggup, - gawé di és rusak teu kandel leuwih ti 200 mm.

weaponry

Kapal angkatan hiji sextuple gun Gunung AK-630 30 mm pakarang mesin haliber sareng dua "ari" haliber 12,7 mm. Upami diperlukeun (contona, dina kasus mobilisasi militér) eta nyadiakeun instalasi launchers RCC "Uranus", sarta rentang anu ngahontal 130 km.

seaworthiness

Geus di cobaan heula, éta janten jelas nu kapal ngabogaan seaworthiness pohara alus. Pausahaan Jerman MTU engine nu geus dilengkepan hansip-kapal ti 22460 proyék, dianggap pangalusna di kelas na. Di design sukses garis Hull hal ieu ngamungkinkeun bejana leuwih hiji jaman nambahan waktu pikeun ngajaga speed santun. Kalawan gelombang dina 4-5 éta ngeunaan 25 knots. Dina henteuna gelombang kapal bisa ngahontal laju 30 knots. Kituna coasting wadah tina speed pinuh ka "ngeureunkeun" nyaeta ngeunaan dua ratus lima puluh meter. Jeung ka kapal dipindahkeun ka hareup pinuh kana speed pinuh astern, urang ngan butuh 90 detik.

manajemén

Maneuverability of bejana kiwari keur aya dina tingkat luhur pisan. Diaméterna sirkulasi dina speed pinuh nyaéta 4,5 panjangna kapal. Dina gilirannana 360 derajat anjeunna cukup menit. Dina gilirannana dipaké thruster. Di speeds nepi ka 5 knots (di speeds low) bejana geus dikawasa ku sahiji joystick husus. Hiji parameter penting nyaéta kamampuhan pikeun nahan kapal di hiji titik. Ieu pisan mangpaat dina nyalametkeun sarta operasi pilarian.

Kauntungan sejen signifikan tina kapal "Rubin" janten kelas automation maranéhanana. Hatur nuhun kana sistem sasak modern TRIMS pamekar geus junun mawa tingkat automation ka kelas A1. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngurangan jumlah awak, mawa lalajo dina kabin hansip, nepi ka tilu urang. Dina waktu nu sarua aranjeunna bisa ngatur sakabéh sistem na gerakan bejana. Tangtu, tiap anggota awak kedah janten profésional.

kaayaan hirup

Dina patroli 22460 proyék kapal téh kaayaan hirup pisan nyaman. Aya malah hiji sauna jeung ngojay kolam renang. Awak lokasina di block cabins merenah kalawan parabot ergonomic. Unggal cabins boga kamar mandi individu kalawan pancuran jeung AC. Pikeun mastikeun wadah cai tawar ngoperasikeun pabrik desalination. cai panas anu disadiakeun pikeun jam.

Sistem panjagaan video ngidinan Anjeun pikeun ngarekam sakabeh Peta jero kapal na ngalakonan pangawasan, contona keur pendekatan jeung badarat ti helikopter.

nadya heubeul

Pangadilan dimimitian "Northern Desain Biro", geus lila dibuktikeun sorangan di sisi positif antara penjaga wates Rusia. Taun 1983 proyek kahiji PSKR 11351 (kode "Nereus") jadi anggota PV KGB. runtuyan ieu parahu dirancang pikeun nangtayungan zone ékonomi manjang pikeun 200 mil, dumasar kana kapal kalungguhan tina proyék 1135. Alatan kagagalan désainer anti RK éta bisa nempatkeun dina dek hanggar, nu ieu permanén dumasar pilarian tur nyalametkeun helikopter Ka-27PS. Sacara umum, proyék 11351 kapal indit kacida alusna: seaworthy tinggi, leungeun kuat, kinerja ampir sagala kaayaan. Proyék 22460 kapal "Hunter" bakal dijaga luhureun sakabeh cai di wewengkon tina Féderasi Rusia.

Asal nami

Tradisi mere wates kapal ngaran batu adi lahir di awal abad ka na ieu dituluykeun sanggeus Perang Dunya II. Di tengah runtuyan proyék kapal 1124P eta diwangun 70 husus pikeun pasukan wates. Ieu ngawengku kandaraan kayaning "Empang", "Pearl," "Amethyst" jeung sajabana. Nalika patarosan ngeunaan nami wates kapal resurgent angkatan laut anyar, eta ieu mutuskeun neruskeun tradisi heubeul.

Service jeung prospek

Border kapal patroli proyék 22460 (kode "Hunter") geus porsi Laut Hideung di vast saprak 2010. Dina 2014 manéhna nyokot bagian dina panangtayungan cai basisir salila Olimpiade di Sochi. Numutkeun panganyarna Rusia Federal Border hansip Service, anu 22460 proyék baris dilaksanakeun saeutikna 25 kapal patroli. Handap sirah "Ruby" anu diwangun sababaraha kapal proyek. Kahiji tina ieu ieu teh "Inten". Eta diawalan dina 25 Nopémber 2011. Saatos sababaraha percobaan sarta parantosan kapal indit ka ngawula ka salaku bagian tina manajemen wates Kaspia.

Dina Méi 2012, dua taun dina wadah proyék ieu diteundeun handap - "inten biru" jeung "Karang". Ulubiung wangunan ieu dikelompokeun ku parusahaan "Eastern tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu". Samentara éta, pabrik "Inten" ku Juli 2014 diwangun sejen dua kapal - "Mutiara" jeung "Empang". Di momen, aya wangunan tina sababaraha kapal beuki handapeun urutan kaayaan "22460 Project" Hunter "." Pamekar jeung tukang tina "Rubin" wadah sarta kapal saterusna proyek yakin yén bejana bakal ngahormatan mawa ngaran maranéhanana.

kacindekan

Dinten ieu kami geus diajar yén hiji proyék kapal patroli nyaeta 22460. nyimpulkeun di luhur, éta sia noting yén "Ruby" na engké kapal proyek anu parahu patroli wates pangkat kadua, nu bisa attributed ka corvettes leutik. Éta téh dimaksudkeun pikeun panangtayungan wates kaayaan, operasi nyalametkeun sarta darurat, ngawaskeun lingkungan jeung mitigasi bencana alam.

Proyék 22460 kapal béda ngaheulaan na teu ukur pakarang mendi, tapi fungsionalitas ogé ditingkatkeun. Hal ieu kalawan bébas maneuvered handapeun agitation ka 6 titik, sarta bisa ngahontal speeds 30 knots. Alatan dieunakeun di buritan kapal, Anjeun bisa nurunkeun speedboat nu. Muhun, hatur nuhun kana hanggar, ayana katuhu dina dek, anjeun tiasa nyimpen jeung ngajaga helikopter leutik, tapi mangpaat pisan. Kalayan sakabéh ieu, dina kapal relatif leutik nyaeta kaayaan pisan nyaman pikeun hirup sarta karya seafarers. Di dieu aranjeunna, anu generasi anyar kapal patroli.