Kareta Stokke Trailz: ulasan, spésifikasi

Langsung saatos kalahiran, sarta mindeng lila saméméh momen ieu, unggal kulawarga nyanghareup hiji kareta pilihan. Beuli, dumasar kana kabutuhan jeung kasempetan. Sababaraha kulawarga nyandak sababaraha: keur bayi, pikeun Ngalanglang Kota tur padesaan. Tapi anjeun teu clutter up apartemen jadi loba kandaraan pikeun orok. Anjeun bisa meuli kareta universal anu bakal ngawula ka maneh salila sababaraha taun. kolotna calon kudu nengetan brand Stokke.

produk

produk Skandinavia anu ampir sok dicirikeun ku kualitas luhur, hirup lila, ogé pikir-kaluar sagala rinci. Ieu aya iwal jeung parusahaan Stokke nu specializes di produksi barang pikeun barudak.

Dina campuran na:

• strollers;
• samet tinggi;
• korsi mobil, kaasup anak saré, sarta dasar pikeun aranjeunna;
• mawa;
• jati rupa barudak, ti méja ngarobah, dada of drawers kana ranjang orok teh.

Ogé ngahasilkeun ranjang linen, towels, blankets jeung asesoris séjén.

strollers Stokke

Sadaya produk tina merk ieu dipikawanoh pikeun kualitas sarta kaamanan. Ciri utama yen bakal nunjukkeun nu karaketan Stokke kulawarga, korsi tinggi. Hal ieu ngamungkinkeun alus ningali orok dina leumpang, pikeun ngahubung sareng anjeunna. Dina hal ieu, anu lebu jeung kokotor teu tiasa meunang ka anak ti handapeun roda hiji kenop ngalirkeun atawa angkutan.

Korsi kareta bisa deployed ngalawan gerak, beungeut ka kolot. Biasana ieu hadir kalawan barudak pisan ngora. Walks jeung korsi set heubeul, maju nyanghareupan, balik ka kolotna. Sangkan barudak bisa ningali dunya luar.

model korsi

Kareta Stokke Scoot dirancang pikeun leumpang dina jalan kota. Éta leutik, tapi cukup nyaman. Anjeun tiasa nyandak eta kalawan dinten kahiji anak urang hirup. korsi tinggi kabukti, wahana geus pindah mulus tur seamlessly. Ieu kareta rélatif murah. harga na nya ngeunaan 55 sarébu rubles.

Stokke Xplory kareta anu mangpaat pikeun leumpang dina sagala trails. Biasana eta dijalankeun pikeun waktos nuhun lila kana sistem modular. Dina chassis, Anjeun bisa masang Lawu, kareta jeung mobil korsi malah. Mun dua barudak, mangka korsi keur kaluaran bakal heubeul aranjeunna dina leumpang babarengan.

kenop orok Stokke Crusi dirancang pikeun jalan diaspal. Sadaya produk Stokke anu digabungkeun jeung korsi mobil, jadi Anjeun bisa gancang mindahkeun aranjeunna kaluar anak dina mobil na deui.

Stokke Trailz

Trails kareta Stokke dihasilkeun dina sababaraha modifikasi. Lawu Ieu nu Orok anu diangkut, sarta angkutan pikeun barudak heubeul dirancang pikeun leumpang dina hawa seger. Aya ogé versi 2 di 1 ngagabungkeun kaunggulan tina duanana.

Tapi sadayana model mibanda ciri umum:

• aranjeunna gampang melu jeung bentang;
• Nanganan jangkungna adjustable;
• kareta bisa dikawasa dgn hiji leungeun;
• Mibanda footrest nu bisa disaluyukeun;
• tiung badag;
• rounded wangun kareta precluding panarajangan di juru;
• nyadiakeun throughput tinggi ban badag nu nyerep kana hiji beungeut henteu rata;
• gantung husus (design shock-buktina) softens nu gerak dadakan mungkin.

Korsi roda-Lawu Trailz béda ti modél Crusi roda leuwih kuat, ngeusi hawa. Hal ieu disarankan pikeun nganggo ti lahir nepi ka genep bulan. Datang jeung kasur.

Kareta nu Stokke Trailz dirancang pikeun gerakan gampang dina sagala jalan jeung jalur belas bulan taun. Dina hal ieu, anu vagaries cuaca moal bari lalampahan Anjeun. Teu heran mangka disebut kandaraan SUV keur Orok.

Kareta Stokke Trailz 2 di 1 - varian sahiji modél Stokke Crusi di ningkat formulir. Ieu kudu dicatet yén produk ieu ngabogaan paménta cukup badag. Nurut kana parentah, anjeun tiasa nganggo kareta keur barudak ti genep bulan nepi ka 4 taun. Tapi ulasan pamaké nyebutkeun yén éta téh optimal migunakeun ti sataun hiji satengah taun, hususna keur leumpang dina gugur jeung usum tiis. Sarta dina usum panas pikeun journeys lila kana sisi leuweung tur walungan ieu irreplaceable. Bakal mawa teu mung anak, tapi ogé hal kolotna.

Deui tina kenop nu bisa diatur di sudut nu beda. Di handap ieu mangrupakeun tilu pilihan (sare, sésana, ngahudangkeun) - lamun anak geus deployed raray ka kolot na 2 pilihan (sésana jeung wakefulness) - Nalika netepkeun deui aranjeunna. Pamaké komentar, kumaha oge, nunjuk kaluar yén dina posisi rawan kalawan anak anu rada diangkat suku. Eta diturunkeun tina kanyataan yén di handap ieu ngawangun hiji reses kana nu meunang burit nak. Unit korsi oge adjustable. inclination na bisa diatur dina tilu posisi: salah maju nyanghareupan na dua - ngalawan.

Ngeunaan kasalametan lembaga anu ngurus anak bari leumpang lima titik sabuk. Ku kituna teu rub dinya dipasang pinding lemes. Orok ngabogaan liner husus. Tapi pamaké nyebutkeun, yén belts bisa dijieun deui, sabab dina mangsa maranéhna niatna niiskeun anak.

bemper pelindung bisa dihapus sarta ditunda kareta teh. Lawon tina nu dijieun asesoris - mangrupakeun kualitas luhur tékstil, teu lulus cai. Ieu bisa dikumbah jeung cleaned sanggeus nyoplokkeun tina kareta di.

Pilihan

• Unit korsi.
• Chassis.
• Hood.

top kareta

Hood jero underneath anjeun tiasa nyumput ti panonpoé atawa inclement cuaca. Yén ieu moal panas, éta boga jandela nu bisa dipaké pikeun liang hawa atawa sakumaha tetempoan a. Tapi loba nu wadul yén sababaraha tombol terus ngapung kaluar atanapi henteu fastened. Reungit Net nya permanén di korsi kikiping. Pikeun nurunkeun eta, anjeun ukur perlu Bahékeun berkas luhureun éta tiung Stokke Trailz.

Roda na Chassis

ulasan konsumen némbongkeun yén kabayang sidecar nyaeta saluareun puji. Aranjeunna boga perméabilitas tinggi, halangan pikeun aranjeunna moal bisa nabrak na jalur henteu rata. wahana Ieu climbs curbs, hambalan, léngkah leuwih halangan leutik. Sajaba ti éta, roda ogé teu meunang kotor. The maneuverability luhur kenop a ieu disadiakeun ku sistem well-dirancang ti roda. Dua diantara anu badag. Aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun ngalih dina beungeut wae. Saeutik pitulung obahanana tentara malah nedunan robah warna ka warna kompléks.

ulasan konsumen némbongkeun yén, dibandingkeun jeung modél Xplory maranéhna leungit mun anjeun leumpang di jalan sisi nu. Sareng mareuman-jalan kareta Stokke Trailz téh leuwih hadé. Anggota dicatet yén produk nu aya move pohara alus dina salju, ulah dieunakeun, teu gulung leuwih.

Orok kareta Stokke Trailz béda dina éta chassis na, anjeun tiasa masang korsi model naon ti produsén ieu. Tapi lamun indit ka korsi sejen, henteu masalah - a adaptor husus bakal nyambung struktur ieu.

Sababaraha taun ka tukang, jeung chassis ti kenop miboga masalah. Dina 2014, pausahaan kaluar model sabudeureun dunya alatan gangguan a. Hal ieu dipercaya yén ieu téh nu geus kaliwat. Tapi aya keluhan pamaké nu sababaraha bulan sanggeus nu meuli roda ngawitan kalakuanana autonomously: eta buka, ulah balik. Meureun maranéhna ngagaduhan eta ti angkatan kareta cacad Stokke Trailz.

Ukuran jeung dimensi

panjangna Chassis jeung korsi didirikeun dina éta ngeunaan 96 cm, rubak - 62 cm, jangkungna - 127 panjang cm tina chassis narilep -. 95 cm, rubak - 62 cm, jangkungna -. 50 cm Harita of pamakéna nyebutkeun yén narilep kareta butuh nepi teuing kirang spasi. Tapi kalapa tina mobil leutik éta kénéh saperti teu mirip cocog.

chassis Stokke Trailz weighs kira 10 kg, korsi - kira 4 kg. Éta pisan, tapi dimensi korsi roda rada impressive, jadi sangkan eta gampang pikeun anjeun bisa ukur di expense tina nurunkeun tingkat kaamanan jeung reliabilitas. Chassis tur jadi dijieunna tina alumunium lightweight.

rem korsi roda

Aranjeunna mibanda dua model Stokke Trailz. ulasan pamaké nyebutkeun yén fiksasi tina roda hareup teu dilumangsungkeun kusabab aranjeunna pernah patepung kaayaan dimana urang bisa make eta.

Kolot biasana nganggo marake suku. Eta ngidinan Anjeun pikeun gancang tur aman ngeureunkeun kareta Stokke Trailz. ulasan pamaké kapanggih eta rada alus. Anjeunna dipasangkeun, nyéta, sanggeus dua roda mencét pedal nu ngeureunkeun sakaligus. Mencét lumangsung lancar, euweuh narabas teu ngarasa. Tapi mun balik teh marake suku dina posisi awal teu pisan nyaman. Barina ogé, kami kudu ngalakukeun eta jeung toe tina sapatu teh. Pembeli dicatet yén modél Xplory marake langkung merenah.

Pamakéna noticed chassis kareta kaunggulan sejen: real perlu dilegakeun ka jiggle salah leg, diuk sisi ku samping.

karanjang

kenop orok, di glance kahiji, ngabogaan karinjang leutik. Tapi dina kanyataanana eta bisa nampung loba hal anak jeung kolot, kaasup Toys, kantong jeung bahan kadaharan Ladies '. Éta moal kudu narik dina hiji leungeun bari séjénna ngadorong kareta a. Miara hiji karinjang gunana. Hiji perlu ukur keur nyeuseuh jeung bisa dipaké salajengna.

barang-barang tambahan

• Panyekel.
• Uli.
• Gandeng.
• Amplop-simbut.

Anggota disebutkeun yen eta moal bakal menyakiti pikeun nempatkeun wae dina saku kareta kana nu bisa nempatkeun kenop ka apartemen, atawa handphone.

shortcomings

Kareta Stokke Trailz boga sababaraha kalemahan. Sanajan mindeng mendesain fitur anu sauyunan jeung kaayaan hirup urang. Contona, ukuran tina kareta Stokke Trailz. ulasan pamaké disebutkeun yen eta pisan badag. Ieu bisa ngabalukarkeun masalah nalika ngagunakeun lift, mobil, panto di sababaraha wangunan. Dina hal ieu, teu ngan éta kabayang badag, tapi ogé cecekelan jeung karinjang. ulasan pamaké nyatet yén cecekelan dina tempat adjustment nu hiji saeutik leupas. Éta ciri tina desain parusahaan wheelchairs Stokke Trailz.

ulasan konsumen némbongkeun yén anjeun teu bisa nyaluyukeun jangkungna struktur. Ku alatan éta, jalma jangkung di handapeun 190 cm, perlu nempel ka suku maranéhanana keur as kabayang. Teu puas ku sababaraha sarta metoda nyaluyukeun posisi korsi. Pencét gancang gagal, jadi Anjeun kudu ngulang operasi sababaraha kali. The pamaké resep Sistim strollers Xplory mana adjustment téh lumangsung ku cara maké uas hiji.

Aya keluhan ngeunaan handles kareta busa simbut. Ieu retakan sababaraha bulan tina pamakéan. Loba geus noticed yén roda mimiti grind bari nyetir. Ieu kolotna bangor sarta nyegah barudak. Kanggo sababaraha waktu pikeun mantuan ngabéréskeun lubrication of kabayang, tapi lajeng maranehna mimiti creak deui, pikeun masalah anu, tur model lianna. Pembeli nunjuk kaluar yen kareta teh teu mirah, jadi flaws ieu teu diwenangkeun. Stokke Trailz, harga nu ngeunaan 95 sarébu rubles - ieu téh lain pilihan anggaran.

Sacara prinsip, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun tukeur nu meuli gagal a serviceable. Tapi anjeun kudu ngaleupaskeun video, nu ngabuktikeun yén kareta geus nikah, eusian sababaraha bentuk, anu ngawengku informasi ngeunaan beuli, sarta ngirim aplikasi nu dianggap sababaraha minggu. Henteu sakabéh pembeli bakal balik keur eta. Utamana yén defects utamana kalindih tur teu ngaganggu kareta ka nedunan fungsi dasar - ka ngangkut anak.