Korsi on karéta nu. Naon maranéhanana kasampak resep?

Aya misconception pisan pengkuh yén korsi on karéta, aya ukur wagons umum, misalna ku purchasing korsi, anjeun bakal kapaksa buka hiji kenop kadua kelas biasa, ngan keur masing-masing rak handap diuk tilu atawa malah opat panumpang. Sarta tiket anu dijual ngan kawas nu - tempat maranéhna teu ditandaan, sarta saha pertama kali, anu ku jandela jeung diuk handap. Na eta bisa lumangsung nu kudu balik komo bari nangtung. Ku jalan kitu, buka jandela tina mobil umum - moal teuing senang. Leuwih nguntungkeun nyandak rak luhur, tiket keur nu kabeh mobil misalna teu jualan. Tapi sagalana gumantung kana "aduh" tina konduktor. Lamun bisa nyandak rak luhur, teras dina hal ieu anjeun bakal iinditan di relatif kanyamanan, tapi ngan dina posisi horizontal.

Tapi, sakumaha disebutkeun di luhur, ieu téh nyasabkeun. Kanyataanna, kalawan korsi on karéta di nu disusun teu sacara umum, sarta dina kenop seated, najan sakabéh mobil ogé bisa disebut sedentary. Tapi pertanyaan ayeuna mah teu langkung anjeunna. Goblog tina realities tina karéta panumpang di hiji glance teu ngabedakeun biasa kenop kadua kelas ti sedentary, tapi manéhna ukur nanjak tangga tur muka kana mobil sorangan, sagalana janten jelas. Dina glance kahiji eta bisa sigana nu dijieun kasalahan jeung gantina stasiun karéta sumping ka terminal beus atawa kareta api salah na kumaha mendesain pedalaman peringkat pelatih interior mobil nyaman. Sumuhun, sarupa pisan.

Korsi on karéta nu, lokasi nu niatna reminiscent tina beus, éta muncul rélatif anyar. Ieu ieu alatan novelty maranéhanana jeung kanyataan yén loba mertimbangkeun mobil ieu dina mémori heubeul dibagikeun. The korsi nu disusun dina kadua sisi petikan sentral, dua atawa tilu seri. panumpang bagasi piled on rak husus na korsi sorangan, kitu ogé beus, ngagoler. Nyaeta, di jalan nu can mampuh a sare waktu beurang anu cukup nyaman.

kasaruaan sejen kalawan beus éta dina korsi di karéta nu manglaku ka-disebut "elite", maksudna, aya daptar prioritas swasta di tempat nu nuju di tempat kahiji. Tapi lamun beus téh lolobana mangrupa tempat ayana di hareup kabin jeung deukeut jandela, kaayaan karéta téh rada béda. Jumlah jandéla dina mobil teu cocog Jumlah jajar korsi, sabab kalobaannana digolongkeun kana unit hawu gap. tempat ieu sarta dianggap paling unpopular. Lamun meuli leuwih tiket karéta Internet, korsi di karéta teu meunang pakait disimpen dina diagram loka, jadi Anjeun teu tiasa nebak na meser tempat uncomfortable ngan misalna.
Sanajan kitu, malah mun meuli tiket di kantor tikét tina kareta api teh teu ngajamin saratus persen hit. Cashiers mungkin saukur teu terang naon jenis mobil bakal hooked on sedentary. Atawa mobil sarua dina momen panungtungan bakal diganti ku nu sejen. Sarta eta bakal lokasina kalawan korsi on karéta nu, nebak teu mungkin. Anjeun tiasa mésér tikét dina mobil, dimana, saperti dina karéta, nu korsi anu disusun dina pasang pahareup hareup. Lajeng dianggap "elite" nu tempat nu ayana sapanjang karéta nu.