Lada C-Palang: nu novelty sahiji "AvtoVAZ" - SUV Rusia, anu janten kawentar

Lada C-Palang - ieu mobil téh ngembangkeun gabungan tina kami "AtoVAZ", sakumaha ogé salaku parusahaan Kanada disebut Magna International, nu nyadiakeun runtuyan mesin pikeun proyék ieu.

Dina premiere nu

Presentasi némbongkeun model kayaning Lada C-Palang, dilaksanakeun dina 2008. Acara ieu dilaksanakeun di Internasional Motor Tembongkeun dina Moscow. mesin Ieu ngagabungkeun nu qualities tina hiji SUV jeung kaunggulan tina mobil méwah pakotaan konvensional. modél anu cukup ci. dimensi na nu rada modest - 4410 mm panjangna, 1812 mm lebar sarta taun 1557 mm jangkungna. Beurat curb tina mesin ieu 1370 kilogram. kalapa teu bisa disebut pisan lega - 350 liter.

Tapi lega di jero mobil (pikeun panumpang), nyaman jeung pisan dinamis. mesin Ieu gede pikeun jalan Rusia urang. Jeung dina waktos anu sareng, modél ieu miboga kinerja alus, sahingga ka gampang nanganan jalan goréng. kualitas sapertos eta masihan overhangs pondok, clearance taneuh masif tur badag roda 18 inci, expense nu nyadiakeun cross geometric alus teuing. Sacara umum, mobil ieu geuwat bukti yen eta dijieun ku pamekar Rusia husus pikeun jalan Federation perkasa urang.

NEW 2015

Dina ahir Juni panungtungan, dina 2014, taun nu ka Rusia "AvtoVAZ" tungtungna dibuka informasi utama anu patali jeung anyar kelas C-Palang wakil urang. Masarakat umum manehna nempo mobil Lada C-Palang dina bulan Agustus taun tukang. Sadaya-rupa bumi gerbong, wherein penampilan SUV dirilis ragrag éta.

Ciri utama yen éta kasampak sadayana sakaligus, nyaeta ngaronjat clearance taneuh. Taneuh clearance ieu disaluyukeun 18 sentimeter! Ieu mungkin berkat pamasangan roda 15 inci, kitu ogé nu gantung Migrasi. Sajaba ti éta, SUV VAZ anyar nampa hiji kit pelindung dijieun tina plastik, bumpers béda, ningkat grille, moldings badag tur panangtayungan pabrik underbody wajib.

robah interior nu

Sababaraha parobahan ogé kapangaruhan salon. Interior - mangrupakeun bagian anu kacida penting tina kandaraan sagala. "Harmoni" - nu SUV, nu stereotypes teu nyaman atawa hiji utamana pikaresepeun. Sanajan kitu, pilari jero kabin, Anjeun tiasa pastikeun yén bener aya ukur prasangka anu. Jero, sadaya eta geus dipigawé rada stylish tur pikaresepeun. Pamekar geus diusahakeun nyieun hiji atmosfer coziness sarta kanyamanan.

Ku kituna, novelty lumangsung robah flashy. Padahal teu kacida gedéna. Ayeuna pembeli poténsi nawiskeun sababaraha pilihan design béda jeung inserts warna caang aslina. Hiji pilihan boh konéng atawa jingga. inserts ieu dijieun ayeuna panels panto jeung kabayang steering sentral. Ogé dina kelir maranéhanana nyieun kaluar bagian nu tangtu ti upholstery korsi. Malah pamekar geus jangji baris dianggo leuwih raket dina tataran noise isolasi. Leungit, éta sampurna sarta eta sia ka ngaropéa ka tingkat anu leuwih ditarima. Ieu hiji SUV.

ciri teknis

Ku kituna, mobil Lada C-Palang, hargana nu dimimitian ti jumlah approaching satengah juta rubles, éta bisa dilengkepan salah sahiji dua pilihan tutuwuhan kakuatan diusulkeun. "Junior" mangrupa mesin 4-silinder di-garis anu dijalankeun dina béngsin. volume nyaeta 1.6 liter. 8 klep timing, tambah sagalana - disebarkeun suntikan suluh. motor ieu bisa ngamekarkeun kakawasaan 87 hp. Ieu ngoperasikeun Unit kakuatan dikadalikeun of a transmisi manual 5-speed. Modél kieu accelerates ka "ratusan" tina 12,7 detik. speed maksimum nu geus sadia pikeun ieu wahana kaluar-jalan, nya 165 km / h. Yén siklus digabungkeun mesin moal belanja leuwih ti tujuh liter suluh. Dina ieu sareng eta mangrupakeun tambah. Pamekar geus diusahakeun nyieun hiji mobil anu bisa mampuh ampir unggal warga kadua nagara urang. Sarta ngandelkeun efisiensi.

A "senior" pilihan téh lian, powerplant langkung urang dipikawanoh. polumeu kitu, sami - 1.6 liter. Ngan anjeunna henteu eight- jeung 16-klep. Sarta kakuatan bakal leuwih - 106 "kuda". Sarta dianggo eta teu ngan bisa ngajalankeun mékanika. Poténsi pembeli, sajaba pilihan ieu, éta bisa kénéh jadi ditawarkeun model rangkep brand anyar "robot" ti "AvtoVAZ". Hiji pilihan hébat pikeun maranéhanana anu resep a nyetir nyaman jeung salempang-gratis.

hal nu gumantung

aspék ieu panungtungan yén Abdi hoyong ngabahas. Gantung narima setélan anyar damper (hususna keur wahana kaluar-jalan), rukun séjén pangrojong, bushings ningkat sarta dirobah steering. Gunung Kamulyaan éta dipikabutuh salaku ngaronjat wheelbase. Malah mindahkeun rak steering ngurangan. Kusabab ngarobah radius ngaronjat ka 5,5 nepi ka 5.2 méter. Ieu "psevdokrossover" bakal hareup kabayang drive, tapi pamekar anu mikir pikeun nyieun hiji roda opat drive mobil. Lajeng - ieu for jelema jelema anu hayang jadi boga model luhur.

Harga minimum anu ngeunaan 486.000 rubles (engine 87-horsepower) jeung 496 000 - nepi ka 106-horsepower. Jualan dimimitian dina gugur di taun ka tukang, ku kituna saha bisa meuli mobil anu geus.