Mobil Volvo 850: pedaran, resensi nu boga

Volvo 850 - mobil milik ka kelas sedeng-ukuran. mobil Swedia ieu jadi pohara populér dina 90an. Ku jalan kitu, dina lampu tina ieu dihasilkeun tina 1991 nepi 1997. Sarta dina mangsa éta eta dirilis loba sedans na wagons (dina awak lianna teu digawe). Desain model digawé Yang Vilsgard. Ieu mobil panungtungan dirancang ku anjeunna mangsa poé nalika anjeunna di desainer lulugu tina grup.

A sajarah saeutik

Jadi, conto pisan mimitina tina Volvo 850 mucunghul dina taun 1991, dina 11 April. premiere lumangsung engké - dina bulan Séptember taun sami, di Frankfurt. mesin ieu, nu hareup-D-kelas sedan, dikaluarkeun pikeun ngaganti "Volvo 240". Modél ieu dihasilkeun dina éta waktu 18 taun dina urutan. Kusabab sungut nu diperlukeun hiji produk anyar.

Sarta eta digawé. Sabenerna, kuring kudu ngaku, anu Volvo 850 miboga béda fundamental dina sagala mesin séjén anu dihasilkeun perhatian nu samemehna. desain bisa ditempo hiji miang tina sudut katuhu tradisional. Éta ku mobil ieu, ku jalan, mimiti meunang leupas tina formulir "kubik". Malah ngaronjat tingkat manageability na agility. Anyar boasted ku sababaraha inovasi teknis. Kahiji - lokasina laterally engine 5-silinder. Kadua - kabayang drive. Katilu - thruster as pungkur, digabungkeun dina dirina kanyamanan di gantung bebas jeung dinamika. The inovasi kaopat - sistem panyalindungan ngalawan dampak samping. Sarta pamustunganana, kalima - nu belts korsi dilengkepan pretensioners.

rarancang

Narikna, Volvo 850 éta mesin paling canggih di antarana sadayana, anu saméméhna sempet dihasilkeun parusahaan Swedia. Dina ngembangkeun ieu spent ngeunaan 15 milyar (!) Crowns. Sarta model ieu proyek paling mahal, nu ngan mawa Volvo Mobil.

Pamekar geus nyieun platform mobil lengkep anyar jeung ngembangkeun hiji téhnologi manufaktur husus. Ogé di Skövde erected tutuwuhan misah pikeun ngahasilkeun unit daya. Kuring heran, naon nepi ka poé ieu anjeunna tumuwuh sarta distributes motor keur mobil Volvo. Mesin, saliwatan, Fitur struktur modular. Desain sarta rékayasa maranéhanana anu kalibet dina professional kacida terampil. Ku jalan kitu, sakabeh karya ieu dilumangsungkeun dina kerangka Galaxy proyék.

Sarta sacara umum, dina jihat inovasi téhnologis, teu mobil séjén éta teu jadi signifikan jeung penting pikeun Volvo Mobil, salaku 850-th.

fitur modél

Volvo 850 - gerbong tur sedan, anu éta dina waktu 90an jeung mobil modern gancang. Ieu lajeng yén pabrik Swedia geus kabuktian yén aranjeunna tiasa ngembangkeun sarta ngahasilkeun mesin kawasa, respecting nilai tradisional parusahaan maranéhanana.

mesin ciri anu korsi lega teu nyaman jeung headrests sarta pemanasan listrik. Kolom steering dijieunna tina aman tur dikawasa dina sakabéh arah. Nominally ditawarkeun malah hiji korsi orok foldout. Jeung mobil tadi 4 jandéla listrik. Malah washers headlamp geus.

Ku jalan kitu, model anu cukup alus (pikeun sedan) volume batang - saloba 415 liter.

Desain sarta manufaktur prosés

The Volvo 850 geus narima ukur eupan balik positif. Bener éta kabéh dina tingkat santun. Tapi hal kahiji anu salawasna sohor perhatian desain. Memang dina kursus perkembangannya mun nerapkeun téhnologi pang anyarna! Dibawa nepi ka jumlah maksimum sistem robotic, kitu ogé sistim assembly otomatis dipaké pikeun ngukurna. Las sarta motong baja, teuing, anu dilumangsungkeun dina cara nu béda - kalayan bantuan laser a. Struktur teknis oge saderhana tur dirombak. Unggal titik assembly mun ngajadikeun otomatis. Sadaya operasi nu saméméhna dilumangsungkeun leuwih luhur batan tingkat taktak ieu collector, geus ceased mun aya.

perhatian hébat geus dibayar keur pamekar ti kaamanan. 850-I model boga airbags (hareup jeung samping). Unggal model diatur ABS.

Ngamutahirkeun

850-I modél geus kabukti kawentar. Kusabab dina taun 1992 band ngarilis Volvo 850 GLE. Ieu beda engine miheulaan na. Di GLT, ancestress 850s seri, dipasang 5-silinder 170-horsepower engine 2,5 liter jeung 20 valves. A novelty dina taun 1992 ngeset Unit sarua. Ngan valves éta 10, sarta kakuatan anu - 140 hp

Dina 1993, perhatian dibéré motorists gerbong, nu jadi katelah Volvo 850 gerbong. hasilna éta modél pisan praktis tur lega nu Manageability na "kabiasaan" di jalan di no way inferior kana sedan nu. Nu ngabejaan ngeunaan mobil ieu boga na? Lepat kalawan eta. Naon tiasa nyarios ngeunaan dinamis négatip na mobil panggancangna yén kompartemen bagasi ampir lima belas saratus liter volume? Tambah hiji-kualitas alus gantung na mesin. Sagalana di mobil ieu cara kedah - kecap tina boga anak.

Dina usum panas taun 1993 grup geus ngahasilkeun mesin turbocharged, nu langsung mimitian diatur dina Volvo 850. engine The kungsi volume 2.3 liter sarta tumuwuh 225 "kuda". Tapi taun 1994, dunya mucunghul versi pangkuatna tina "Volvo". Hiji mobil kalayan 250-horsepower (!) - manehna gancang jadi bestseller nyata Swedia. speed mesin maksimum éta 250 kilométer per jam, sarta nepi ka saratus eta accelerates dina 6.7 detik! Indikator luar biasa. Teu heran naha mobil ieu dijual kaluar jadi gancang. Ku jalan kitu, ngan ngarilis 5000 lembar.

taun panganyarna

Dina 1995 aya 2,5 liter "solar" mesin di lineup nu. Ieu pisan pleased fans mobil "Volvo". Mobil di sorangan ekonomis, sarta aya ogé anu engine solar.

Dina 1996 di Perancis, nu premiere tina hiji merk coupe anyar - C70. Narikna, mobil ieu diwangun persis dina hiji platform 850s ekslusif "Volvo". Ku jalan kitu, dina Dadasar anu Sarua urang ngarilis mesin anu teu digawe ukur dina béngsin, tapi ogé dina métana. Sadaya hatur nuhun kana ganda sistem suluh husus.

Dina 1996 mecenghul gerbong, nu janten katelah 850 AWD. The legendaris pangadeg tina sagala roda drive "Volvo", dilengkepan engine turbocharged 2,5 liter pikeun 193 "kuda". Ogé gancang janten populér, nu teu héran.

komentar Pamilik

Sarta pamustunganana, sababaraha kecap nu ngabejaan nu boga mobil di kuda beusi Na. Kanyataanna, komentar goréng ngeunaan modél euweuh. Tapi alus teh - cukup. Sumuhun, aya hiji aral - dina acara a ngarecahna Volvo 850 perbaikan mobil, maranéhna ngomong, eta bakal ngarugikeun anu Penny geulis. Dina jasa teu mirah tapi bayaran di reliabiliti response. Tur éta patut eta.

Manageability - di tingkat kanyamanan - ogé. Loba jalma kawas nu aslina, desain panon-catching. Malah di jero eta pisan lega tur nyaman. Sanajan kitu, minyak meakeun pisan - mindeng kudu dirobah. Tapi sesa mobil dipercaya. Teu keur nanaon ieu pangalusna kusabab sakabeh model "Volvo" ka mimiti 2000.

Ayeuna, ku jalan, mobil ieu bisa dibeuli keur pisan saeutik duit. Contona, mobil 1994 release dina kaayaan normal (ie, diuk handap sarta indit) tangtu biaya ngeunaan 120-150 sarébu rubles. Aya pilihan tur langkung mirah - modél pisan munggaran, dimana harga na teu nyokot saratus sarébu. Hal utama - pariksa mesin di stasion sateuacan Anjeun meuli. Ngan moal bakal geus bat a.