Motor Sapédah - hiji solusi nu anyar dina produksi bicycles modern

Papanggihan jalur sapedah jeung kamampuh ngagunakeun kakuatan motor beuki mangrupakeun prestasi mangpaat, sabab kiwari ruang lingkup jalur sapedah di bisa mindahkeun ka tingkat qualitatively anyar. Kalolobaan jalma cinta sapédah, sabab kesederhanaan desain tur kamampuhan pikeun nungkulan jarak rada ageung (dina babandingan sareng gerakan dina suku) dijieun bentuk paling umum transportasi pangeusina. Sanajan kitu, Téknik gagasan teu nangtung kénéh, sarta kiwari urang bisa nempo dina diobral motor husus pikeun jalur sapedah, nu bisa dilengkepan ampir sagala wahana roda dua modern.

Ieu kudu geuwat dicatet yén sajaba engine durukan internal , aya ogé motor, nu malah nyusul bensin popularitasnya maranéhanana. Loba bisa heran - naha, najan jawaban anu atra. Kanyataan yén sapédah ieu mimitina diposisikan minangka sarana non-cecemar angkutan, nu aya euweuh émisi ngabahayakeun. Mun jalur sapedah motor téh béngsin, mangka bakal leuwih kawas moped, nu boga nganggur teu jeung sapédah teu boga. Tapi dina kasus motor, urang meunang fasilitas lengkep anyar nu boga sagala prospek pikeun ngembangkeun salajengna na.

Di dunya dinten ieu ngarah parusahaan ngahasilkeun Ngabuburit téh beuki pilari proyék anyar ngarah insinyur masang dina motor listrik batré sapédah Anjeun. Geus poé dina pasaran aya bicycles nu dilengkepan sagalana dipikabutuh pikeun lalampahan panjang. engine Hal ieu ngamungkinkeun sapedah ka ngarambat dina muatan tunggal nepi ka 15-20 km, sarta, dina kasus anu batré low, anjeun salawasna tiasa nganggo pedals tur meunang ka tujuan Anjeun. bicycles listrik modern dilengkepan lithio-ionik, jeung lithio-fosfat accu, anu geus digarap ogé dina kaayaan eksploitasi misalna. Sajaba ti éta, sabagian model bicycles bisa dilengkepan nuju sareng hidrida nikel-logam, tapi tingkat maranéhanana muatan téh litium leuwih handap. kontrol motor di jalur sapedah saperti dijieun via controller husus, nu monitor tingkat kakuatan tina ngecas batré. anjeunna dimimitian keur tanda yén éta téh waktu hijrah ka modeu kontrol pedal sakumaha éncér batré pinuh henteu dianjurkeun pikeun muatan low.

engine béngsin keur jalur sapedah hiji ngabogaan sajumlah kaunggulan dina watesan kakuatan tur lilana gerak dina hiji keusikan. Sajaba ti éta, iraha wae SPBU anjeun salawasna bisa luhur nepi sapédah anjeun, sangkan bisa tatu ti belasan kilometer. Sanajan kitu, aya sababaraha kalemahan antara nu hiji beurat rada badag tina wahana sapertos ieu, loba noise ti jalan engine, ogé sakabéh polusi lingkungan.

dina sapédah motor, kauntungan gampang ngecas, saprak ieu kudu kaasup dina grid kakuatan sakabéh ku tegangan 220 volt. Salian sakabéh di luhur, sababaraha bikes listrik anu dilengkepan mékanisme husus anu ngamungkinkeun pikeun ngajaga speed jalur sapedah di tingkat dibikeun (pesiar kontrol), kitu ogé saeutik ngecas pak batré sareng ngerem lemes (recuperation).

Ku kituna, nyimpulkeun di luhur, anjeun tiasa ngadamel hiji kacindekan unambiguous yén jalur sapedah motor, dumasar kana énergi listrik teh paling cocog pikeun jenis ieu angkutan. Lamun urang ngobrol ngeunaan durukan mesin internal, éta husus pikeun bicycles gaduh sakedik kasempetan ngembangkeun salajengna. Sanajan kitu, pilihan teh sok konsumén urang lantaran ngan hiji pamaké husus bisa milih keur diri naon kandaraan anu cocog pikeun anjeunna anu pangalusna.