Nasib kapal "Costa Concordia"

carita disababkeun loba noise sababaraha taun ka tukang. "Costa Concordia", salah sahiji kapal paling geulis tur mahal di dunya, cara konyol lumpat ka karang kaluar basisir kulon Italia sarta bieu dilakukeun ka basisir. Lolobana panumpang ti wisata pesiar disimpen, tapi tilu puluh urang tos maot na dua anu leungit. Kacilakaan liner "Costa Concordia", teu tanpa alesan dianggap apotheosis tina absurdity. Pikeun ngalepatkeun pikeun maot tina kapal raksasa éta ukur salah sahiji kapten na Francesco Schettino, nurutkeun neglected unggal aturan navigasi imaginable jeung peraturan navigasi lotsiyami Na. Simpangan tina jalur pikeun tilu satengah mil dinya ieu ngamotivasi ku kahayang pikeun ngabagéakeun hiji sobat heubeul ti kaptén, anu miboga watek dina soré diuk dina sumpah palapa pulo. Dina pitfalls mungkin di anjing laut aréa ngalaman kieu kumaha bae teu sangka. Tapi sanggeus Patempuran terus idiocy. "Costa Concordia" ieu holed lila tilu puluh méter, sarta panumpang teu bisa ngabantu tapi ngarasa nabrak na meletok.

Operasi nyalametkeun

Kaptén lila sadar kanyataan, malah assured nu panumpang nu salempang ngeunaan sarta sanggeus putusan "masalah teknis minor jeung generator" liner "Costa Concordia" bakal neruskeun mindahkeun sapanjang rute nu. Waktu éta, bari kapten reassured panumpang dina jaringan radio internal, cai terus ngalir kana ditahan di. Waktos pikeun ngatur pagawean nyalametkeun geus leungit. Ngeunaan sajam engké ieu mungkin ngabohong, kapal roll ngahontal tilu puluh darajat, jeung "Costa Concordia" bisa kiat leuwih. Ngumumkeun di pangungsian panungtungan dilaksanakeun dina kaayaan rusuh tur panik. kaptén nu teu malah moal ganggu ka berkas anu panggero marabahaya tur menta tulung ka basisir sarta nyalametkeun jasa. Di papan tulis liner pesiar di titik ieu aya 3216 panumpang na leuwih ti sarébu anggota awak na attendants. Kabéh jalma ieu ku kabeneran kapanggih sorangan di tempat salah wanoh salah. Lucky aranjeunna ukur dina pengertian yén basisir pulo Giglio éta pisan nutup. Anu teu gaduh ruang nu cekap dina lifeboats, éta bisa ngahontal eta ku ngojay. Jeung kapal sorangan di ahir ngojay bébas maranéhna pikeun handap kénéh moal musna, jeung iklas di sisi na deukeut kampung Pulo Porto Gil. Dimana anjeunna resides nepi ka poé ieu. The panumpang panungtungan anu dikaluarkeun tina anjeunna mimiti dina isuk kalayan bantuan helikopter. Urang teu bisa ngahemat sarerea.

"Costa Concordia" - naon hareup?

Padumuk pulo leutik na saeutik-dipikawanoh ti basisir Italia dirasakeun salila sawatara poé dina perhatian media dunya. Jeung pulo sorangan dumadakan janten nu boga atraksi kayaning kapake tina kapal pesiar transoceanic on sumpah palapa na. "Costa Concordia" éta bagian tina sapuluh kapal pangbadagna jenis na di dunya. Padumuk pulo anu niatna diperlukeun pikeun ngabersihan deui nepi wae. Tapi tugas ieu téhnisna hésé tur finansial pisan ongkosna mahal. Bari eta hasil dina bagian kahiji - kapal di posisi orientasi tegak. Sual nasib na.