Pencét hidrolik - tina gagasan anu kapasitas 1.000 ton

Pers hidrolik ngoperasikeun nuhun ka ciri anu kacida penting tina cai biasa. Hal ieu pisan kirang dikomprés, jadi lamun eta ieu disimpen dina wadah gaduh témbok katutup, éta exerts on aranjeunna dina sakabéh arah tekanan sarua. Tapi lamun wadah saperti ngeusi cai, anu dilengkepan dua pistons, dina hiji leungeun - leutik, dina sejenna - a badag, teras ngaklik dina leutik kalawan sababaraha gaya, nya éta gampang pikeun squeeze atawa nyokot kadua. Nu leuwih gede di bédana wewengkon maranéhanana, nu gede gaya dampak nambahan. Éfék ieu kabeh dijalankeun tekenan sababaraha nu hidrolik di sakuliah dunya.

Kapanggihna hubungan ieu milik Pascal, tapi teu saurang ogé bisa ngamangpaatkeun salila hirupna. Saatosna, hiji risalah dina tekanan hydrostatic dirilis, sarta ti dinya dituturkeun yén piston leutik dina wadah katutup ku cai dikawasa ku usaha tina hiji jalma bisa saimbang piston nyaéta saratus kali leuwih badag, upami eta bakal mencet ngan saratus urang. Kuring resep ide teuing, tapi nyieun pencét hidrolik kanggo lila salah henteu bisa.

Saratus taun ti inventors Cut Nyak Dien jeung leyuran masalah ieu, tapi dina aya kaayaan, hiji henteu bisa meunang integritas mutlak sistem cai, lantaran pas tekanan di dinya naek, cair mimiti bocor jeung tegangan ngamajukeun tekanan bubuka ieu leungit. Ngan dina akhir abad ka XVIII, Henry Models nimukeun lapisan sealing keur pistons. Saprak harita sarta nepi ka poé ieu eta nu dianggap leres, yen tanpa penemuan na bisa boga nepi ka kiwari, teu saurang ogé, sarta henteu nyieun hiji pencét hidrolik. bisi geura sumping kaluar tina impasse, sarta mimiti ka garap.

Dina tujuh taun a pencét hidrolik kalawan leungeun-Na sorangan dijadikeun Englishman Brahma. Ieu sampel mimitina alat badag sarta leutik countless, di antarana nu severity tina sagala jack ngangkat, sarta pencét pikeun punching logam lemes.

Sanajan kitu, tekenan sababaraha hidrolik tina kakuatan badag pikeun beusi sarta mucunghul ngan di tengah abad XIX. Ieu jaman ukuranana blanks forging badag, jadi eta nyandak hammers kuat. Ngembangkeun rékayasa mékanis geus dirangsang ngembangkeun gancang, bubuka téhnologi anyar, sarta loba pabrik geus dimimitian panawaran stamping, pisan ribut palu ngukus, timbangan saratus dua puluh ton.

Panulis kahiji hidrolik forging pencét éta D. Gazvel - kapala Wina bengkel warung kareta nu anu lokasina dina wates kota, sarta pamakéan parabot uap keur logam ngabentuk warga mamang. D. sedengkeun Gazvel mutuskeun masang palu tinimbang hiji pencét hidrolik kalawan kapasitas tujuh ratus ton jeung ngagunakeun eta ngahasilkeun bagian lokomotif.

Dua warsih saterusna, penemuan na diwakilan di pameran di London, nu masihan impetus kana kreasi malah pistons leuwih kuat di sakuliah dunya. Anjeunna janten hiji pencét Whitworth beredar - modél murid G. anu bakal cap produk nu langsung ti bar beusi. Ngaganti palu pencét hidrolik, anjeunna geus nyieun signifikan ngurangan biaya produksi, sarta ieu péngkolan ngarah ka modérnisasi loba tatangkalan mesin-gedong, dimana hammers uap mimiti maledog kaluar sarta ngaganti poto eta sareng hydraulics. Ku awal abad XX kakawasaan tekenan sababaraha hidrolik geus ngahontal rébuan ton.