Pesawat leungit. kasus misterius

dunya urang ieu ngeusi rupa-rupa mysteries na puzzles nu teu bisa ngajelaskeun aya elmu. Sanajan tumuwuhna peradaban, urang ulah acan ngartos sadaya hukum alam semesta ku sababaraha cara na kituna mindeng Nyanghareupan unexplained, sarta fakta malah sakapeung mistis ngeunaan ayana kakuatan gaib. Jeung sababaraha anomali geus dimimitian kajadian dina hiji waktu lamun lalaki diajar ngapung, atanapi janten langkung tepat, éta lumpat di langit nu pesawat munggaran. Aya loba fakta misterius patali keajaiban ieu téknologi, sarta sababaraha kasus, nu ngalibetkeun pesawat leungit, dibere dina artikel ieu.

Malaysia Airlines MH370

A pisan perhatian wanoh katarik hiji pesawat nu ngiles, mawa kaluar hiber Malaysia Airlines MH370. Jutaan jalma di sakuliah dunya diawaskeun acara. March 8, 2014 hiber nyandak off ti Airport Malaysia, ayana di Kuala Lumpur, sarta kapaksa buka Beijing. Nya kungsi kira 300 panumpang jeung anggota awak, sarta jadi jauh teu saurang ogé bisa masihan jawaban naon kajadian ka hiber ieu. Miang ngeunaan 220 kilométer ti basisir nagara, pesawat ngiles tina radar. Hal éta lumangsung ngeunaan sajam, sakumaha mobil indit nepi dina hawa. pesawat leungit Malaysia-Beijing masih pilari, tapi jadi jauh teu kapendak wae uing atawa ngambah sahiji panumpang atawa kru.

Amelia Earhart

Salah sahiji kacilakaan misterius kawentar di sajarah penerbangan nu dianggap hiji acara anu lumangsung taun 1937. Lajeng hiji Amérika ku nami Amelia Earhart indit ka monoplane ganda na, nu disebut "Electra", lalampahan ngaliwatan Samudra Pasifik. Manehna flew ka aréa Howland Island ngapung di sabudeureun dunya sarta ngiles. awéwé ieu kacida alusna dipikawanoh salaku mimitina tina Ladies mutuskeun pikeun nutupan jarak leuwih Samudra Atlantik. Loba peneliti anu masih nyoba neuleuman nasib mojang. Téori dina subjék ieu pisan, sarta maranéhna teu kabeh neuteup masuk akal. Salila sababaraha taun urang geus diusahakeun neangan bukti runtuhna atawa trik na, tapi jadi jauh teu kapendak wae kapake tina pesawat na atanapi sorangan. Pikeun tanggal, hal ieu - ". Rahasia tina pesawat leungit" salah sahiji mysteries disebut Otoritas ngadéklarasikeun maot nya sanggeus dua taun sanggeus kajadian. Tapi nepi ka kiwari, sababaraha ahli sajarah yakin yén manéhna masih hirup.

A misteri ti Triangle Bermuda

Tempat paling misterius sarta enigmatic pangeusina, nya éta aréa nu disebut di Triangle Bermuda. Ieu spasi cukup rada badag antara Bermuda, Florida sarta Puérto Riko. Nagara ieu aya di wewengkon ieu di disappearances paling misterius, teu ukur pesawat, tapi ogé kapal. Salah sahiji hal nu ilahar tinggi-profil dimana aya hiji pesawat leungit, lumangsung Désémber 5, 1945. Hal ieu dipercaya yén ti moment anu mimiti sakabeh hoax tempat ieu. Lajeng ngayakeun misi latihan bom torpedo. Lima pesawat flew ti Fort Lauderdale di Florida, jeung aranjeunna éta hiji instruktur ngalaman. Hiji satengah jam sanggeus mimiti tina pilots misi ngahubungi manajer teh, dilaporkeun leungitna Landmark a. Aranjeunna teu bisa angka dimana aranjeunna, jeung rupa bumi nu aranjeunna ningal teu resep hiji aranjeunna kapaksa niténan. Pilots ogé disebutkeun yén compasses maranéhna teu dianggo na tos rengse kaluar tina urutan. Cuaca deterioration éta katingali, kitu ogé sumpah palapa ka ditempo, anu pilots mutuskeun ka darat dina beungeut cai. Sanggeus éta, euweuh pesawat leungit atanapi crews maranéhna geus kapanggih. Malah leuwih misterius éta kanyataan yén salah sahiji planes, anu anu dikirim pikeun manggihan lima bom torpedo, ogé ngiles tanpa renik a.

Star Debu jeung kode Morse misterius

Deui dina bulan Agustus 1947, pausahaan Britania Selatan Amérika Airways dikirim pesawat na Star Debu ti Argentina jeung Chili. Hiber lumangsung di Buenos Aires sarta pesawat kungsi darat di Santiago. Tapi penerbangan tujuan pernah dijieun. Sateuacan pesawat ngiles di hiji wewengkon pagunungan Andes, pilot junun ngirim pesen, anu satuluyna disababkeun leuwih masalah ti dinya bisa jadi. Ngagunakeun kode Morse, operator radio dikirim pesen aneh «STENDEC», nu masih teu direngsekeun.

Perhatian ka pesawat ieu husus sabab sanggeus leungit na bisa diajar ngeunaan panumpang. Aya genep jeung opat anggota awak. Tapi di dieu Kang kumaha maranéhanana éta pantes teori konspirasi ieu. Maranéhanana on dewan:

• dua pangusaha anu geus mutuskeun nyieun wisata sarta manggihan konsumén anyar;
• Englishman ku pintonan ketat, anu kurir di Kedutaan Britania, aya téori yén anjeunna mawa dokumén rusiah;
• Jerman, mutuskeun mun balik ka imah, sanggeus manehna leungit salakina, sarta paling dipikaresep ieu kriminal salila perang;
• Paléstina, nurutkeun sababaraha mawa dina pinding tina inten jaket na;
• wawakil ti parusahaan nu ngahasilkeun ban, na agén jualan, dina mentor kaliwat tina salah sahiji monarchs Éropa.

Ieu warga na aneh, pesen cryptic disababkeun badai di pencét, lantaran mibanda ieu dina pikiran, anjeun bisa nyieun susunan téori jeung hoaxes.

The misteri leungit Star Debu

Babadean kajadian kapanggih ukur di 2000, nalika sababaraha pendaki ngahaja kapanggih sapotong hiji mesin pesawat. Jeung lamun aya hiji ekspedisi, éta bisa ngadegkeun ngabalukarkeun nu leungit pesawat. Tétéla, éta pilot, mawa kaluar itungan maranéhna salah posisi na tempat maranéhanana, pamikiran yen aranjeunna geus geus diliwatan pagunungan, sarta mimiti turun. Kulit pesawat geus teu gableg withstanding lila di luhurna luhur, jadi kusabab tekanan ti operator radio bisa bingung pikiran jeung pesen na bisa hartosna "ngurangan" paréntah. Jeung nalika pesawat nabrak kana gunung, manéhna provoked hiji longsoran nu nyumput kandaraan ti prying panon keur satengah abad.

Hiber babadean 191

Di dieu urang teu ngawangkong ngeunaan hiji, tapi sababaraha kacilakaan, numbu aranjeunna - anu jumlahna hiber. Hal ieu dipercaya yén kacilakaan tina hiber 191 Amérika Airlines anu salah sahiji kacilakaan awon dina sajarah Angkatan Udara Amérika Sarikat. Saatos ngan sababaraha menit sanggeus takeoff, pesawat on nu aya gawena kurang ti 300 urang, nabrak di bandara Chicago. Ogé dina taun 1967, aya hal sejen, hiji pesawat eksperimen kalawan hiber 191 nabrak, nyandak eta kahirupan pilot. Sarta taun 2012 di tim urang hiber 191 JetBlue Airways sumping serangan panik leres yen kungsi ngandalikeun panumpang. Dumasar data ieu, loba Airlines geus mutuskeun ngaluarkeun jumlah hiber tina jadwal hiber na.

Hiber babadean 914

Meureun salah sahiji legenda paling kontroversial di aviation dianggap misteri unidentified - hiber 914. Loba skeptics ngajawab yén éta téh bebek, pencét fabrikasi konéng. Tapi dina kanyataanana aya konfirmasi atanapi refutation tina carita santun.

Dina 1955 dina DC-4 pesawat ieu iinditan ti New York ka Rajana. Dina dewan éta 57 panumpang jeung tim pilot. Aya bukti yén pesawat sami mecenghul di landasan salah sahiji bandar udara di banten. Numutkeun sababaraha laporan, aya bukti yen pagawe jurig hiber pilot ngahubungi bandara na aya rékaman tina paguneman maranéhanana.

Indikasi yen hal anu salah, éta yén landasan keur pesawat darat mimiti sampel rada heubeul, nu ieu mah bisa ditingali dina radar. Sanggeus masang komunikasi antara pilot jeung bandara, urang kapanggih kaluar jenis hiber na sabaraha panumpang dina dewan. sora pilot urang éta rada bingung jeung mamang. Manajer ngomong, mana anu pesawat, lajeng aya tiiseun. Na teu heran, saprak jarak antara titik tina janjian awal jeung bandara ieu anu kacida gedéna. Nalika Communications dilaporkeun naon beda waktu, pilots ngagaduhan sieun na flew jauh. Salami aranjeunna ditilik awak taneuh, salah sahiji pilots waved hiji folder ti mana flew kalénder leutik di 1955. Hal ieu dipercaya yén data dina kasus hiber 914 sawaréh diklasifikasikeun.

pesawat leungit (nurutkeun militér)

1. Kasus nu pertama, dilaporkeun ku militer, lumangsung taun 1945. Mangka sersan ngora éta pikeun narjamahkeun pesawat ti Kansas jeung Puerto Rico, tapi teu darat di tujuan. Milarian bodo na pesawat éta gagal.
2. Dina taun 1947 anjeunna leungit hiji pesawat angkutan militér ti Marinir AS. aya 32 panumpang dina dewan. pesawat geus teu kapake ieu kapanggih, tapi nu panumpang na awak aya awak.
3. Taun 1965 anjeunna leungit hiji pesawat angkutan militér dina dewan nu éta suku cadang pikeun mesin. Anjeunna ngiles salila saratus mil sateuacan badarat.
4. Dina 1972 anjeunna leungit hiji pesawat kembar-mesin pribadi sareng sababaraha politikus. Panungtungan waktu pilot dijieun kontak 12 menit sanggeus mimiti hiber ka. Bari sababaraha maluruh éksténsif anu dilumangsungkeun, teu informasi acan bisa teu kapanggih.
5. Dina 1978, dek serangan ngiles di Teluk Mexico.

kacindekan

Ieu teu sakabeh kasus pesawat leungit. Loba nagara diulas dina bahan ditandaan "pesawat leungit." Indonésia mangrupa salah sahijina. Kanyataanna, di langit, eta bisa lumangsung nanaon. Anjeun tiasa manggihan carita nu aya nyaéta pesawat ngiles on March 8, sarta loba batur. Peneliti leuwih taun ngamekarkeun téori ngeunaan pangaruh médan magnét bumi jeung sela spasi-waktu. Hiji hal anu jelas, pas dina pesawat munggaran flew dina hawa, mimiti ngaleungit objék ditumpes moal leutik. Jeung loba di antarana anu kaayaan pisan aneh.