Pesawat Rusia of WWII. Pesawat munggaran Rusia

Uni Républik Sosialis Soviét teu salila perang geus ngaronjat sacara signifikan sarta ningkat dasar armada maranéhanana. Mun dina thirties salaku bagian tina armada ieu didominasi ku pesawat ti pabrik asing, nu ku tengah perang ieu didominasi ku pesawat militer Rusia.

Prerequisites pikeun ngembangkeun aviation militér Soviét

Pangwangunan di Uni Républik Sosialis Soviét, dianggap nu otonom pinuh ku salah sahiji cabang, jadi eta industri, tatanén atawa militer. Sanajan kitu, di simpang tina pesawat duapuluhan jeung armada pesawat thirties anu diimpor. A planes Rusia anu ngan ngadegkeun ANT 2 na ANT-9 design produksi Tupolev. Masalah aviavooruzheniya Beureum Tentara dina wayah éta nya éta:

- model luntur tutumpakan;

- kaayaan teknis goréng tina pesawat;

- neunifitsirovannost (sumebarna badag model tur merek teu ngidinan pikeun ngaoptimalkeun cadang database patempatan).

Wangunan pesawat militer saméméh Dunya

parobahan positif di industri sumping jeung ngadegna ti Aviation Institute Moscow. Mecenghulna hiji platform atikan masihan jadi pinunjul dina Jumlah spesialis di pabrik pesawat jeung desain bureaus.

Pamarentah Soviét pikeun investasi daya leuwih manusa sarta finansial dina planes Rusia. Geus keur pabrik pesawat lima taun pre-perang kadua kungsi produksi rupa dasar siklus pinuh. Eta ngalaksanakeun tugas General Sekretaris Stalin nyieun aviation modern. Dina pertengahan thirties tina hiber test panungtungan sahiji ngebom Soviét heula, disumputkeun di handapeun kapal angkutan sipil. Pesawat Rusia heula, nu lajeng milu dina tarung di Perang Dunya II, pilots dilatih sakumaha Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov jeung sajabana.

pejuang Tés anu ogé dipigawé di mancanagara. Contona, dina Spanyol taun 1937. Mangka pesawat Polikarpov geus diuji, merek I-15 sarta abdi-16. Sanajan kitu, hasilna nya nguciwakeun. Mesin nyata leungit pesaing Jerman na.

Stalin teu stint dina pangajén jeung sumberdaya disadiakeun ka désainer pesawat Rusia. Pejuang ngagaduhan radioosnastku, kitu ogé ngaliwatan ngembangkeun élmu bahan desain dicampurkeun anyar, nu nyata ningkat dina ciri kinarya tutumpakan tempur.

Pesawat saméméh perang

Jelas nembongkeun kaayaan pre-perang kinerja Industri perang aviation Pertahanan Commissar Voroshilov dina plenum Komite Tengah dina Maret 1939. laporan na digambarkeun pinunjul tina Aviation Uni Soviét. Dina sababaraha hal, Angkatan Udara, sakumaha dibandingkeun jeung 1934 taun, kanaékan taunan 138 persen. Sajumlah pesawat geus ngaronjat ku 1,3 kali.

Babandingan. Bom na pejuang

tekenan tinangtu ieu disimpen dina bom beurat. Ieu ieu dipercaya yén éta kartu trump dina merangan pasukan Kulon. Kituna, bom beurat nempatan perséntase signifikan tina armada nu. pejuang taman ogé geus ngaronjat ku 2,5 kali.

Di expense tina désainer pesawat Rusia anu nempatkeun kana hiji tingkat dasarna anyar. Aya geus ogé geus dimekarkeun sarta nempatkeun kana operasi motor M-25 kakuatan 715 horsepower kapasitas cooling hawa tina 100 M-750 horsepower, ngagunakeun hiji sistem cooling cai. penerbangan luhurna maksimum ogé ngaronjat sarta amounted ka 14-15 rébu méter. Pesawat geus jadi bentukna beuki streamlined, turun lalawanan ka apparatuses hawa. tumuwuhna produksi geus spurred bubuka ngalirkeun na stamping molding.

Ku 1941, dimekarkeun ti pesawat bajoang Uni Soviét anu dianggap tersukses MiG, yak na LAGG. Masalah ieu dipikawanoh salaku Il-2, anu terus diropéa. Numutkeun strategi tina "Beresih Langit", ieu dijadwalkeun pikeun release sabudeureun 100.000 pesawat su-2, nu hiji panggero unprecedented dina gaya hawa dilaksanakeun.

Wabah perang

The dimimitian 8:00 Jerman diserang Uni Soviét dina 1200 pesawat Soviét ancur, kaasup sababaraha airfields kalawan sakabeh toko. Di satengah mimiti taun anu Luftwaffe didominasi Soviét. Planes I-15, abdi-16 dasarna leungiteun panganyarna pasis "Messerschmidt" jeung "Junker". Sok komo dina pesawat heubeul bisa ngahontal victories di aviaduelyah. Salila sabulan planes Rusia ancur 1.300 unit hawa Jerman.
Genep bulan engké, produksi pesawat karusuhan murag ku ampir opat kali. Ieu ieu disambungkeun jeung kanyataan yen Germans ditilik Moscow, sarta kapaksa pangungsian tina fasilitas produksi signifikan, nu ngahasilkeun patempatan pikeun industri penerbangan. Kituna, dina 1941 rencana pikeun ngahasilkeun sagala rupa pesawat militer ieu dijieun ku ukur 40 persen.

Kalayan peluncuran situasi usaha nu ngungsi tos ningkat nyata, sarta ku 1944 bandara narima ngeunaan 100 tutumpakan ngempur sapopoé. Modernisasi ngagaduhan pancen sakabeh model. Ti ningkat téh nyadiakeun hiji jak-3, LA-5, Il-10, pe-2, jak-9.

ongkos tumuwuhna bisa dilacak ti taun ka taun:

- 1942 - 25 400 mobil.

- 1943 - 34 900 mobil.

- 1944 - 40 300 mobil.

Ku 1944 Uni Soviét éta punjul ka Jérman Nazi dina Jumlah pesawat ku 2,7 kali. Hiji faktor éta laju assembly. Desain pejuang urang éta leuwih primitif ti nu ti pabrik Jerman sarta Amérika. Tangtu, moal salawasna kualitas aviaproduktsii ieu di ni'mat industri pesawat Soviét.

pesawat Rusia of WWII. SS2

mesin diwangun taun 1937 di Tupolev design biro dipingpin ku Pavel Osipovich Sukhoi. Dina awalna, pesawat ieu disebut "deukeut-1 ngabom" na ieu dikaluarkeun ku motor M-88 tina 1100 horsepower. Su-2 dihasilkeun dina tilu tutuwuhan. Laju hiber tina Su-2 - leuwih ti 490 km / jam jeung luhurna nu aya 6000 méter. Dina dewan dicandak 6 pakarang mesin. beban Bomb SS2 variatif.

Su-2 - salah sahiji nu ngabom mimiti diasupkeun perang. Eta ngalaksanakeun rupa-rupa pancén. Ieu salajengna ditingkatkeun nepi su-4.

Yak-9

Sahiji pajuang milu dina Perang Dunya Kadua, éta nyadiakeun modél ieu. Malah lamun urang ngabandingkeun poto pesawat Rusia yak-9 boga styling exterior sorangan. Ieu diwangun taun 1942. Dasar ieu yak-7B. Ku ngaganti bagian kai pikeun aluminium geus nyata ngurangan bajoang beurat. The alat perang di dewan diwangun ti hiji gun mesin beurat tur mariem a. pesawat miboga qualities penanganan alus teuing, maneuvered ogé jeung éta gampang pikeun beroperasi. Anjeunna ogé meunang model saméméhna di speed maksimum sarta rentang. indikator ieu éta rékaman pikeun sakabéh 1944, anu kelas tina pesawat. Sadaya sipat ieu ngidinan tarung santun jeung pesawat militer ngarah musuh.
Produksi Pesawat ieu dilumangsungkeun sababaraha taun sanggeus ahir karusuhan. Sarta sakabeh anu dileupaskeun ngeunaan 16.800 kandaraan militer di sababaraha versi.