Stasion Kalanchevskaya - silih tukeur angkutan unggulan di Moscow

Meureun dulur bakal satuju yén di Moscow, kitu ogé di sagala kota sejen di dunya, aya tempat anu pohara populér. Ngeunaan aranjeunna langkung daék nulis, nyarita jeung maca, jeung Resort ka jasa maranéhanana leuwih sering ti nyadiakeun jasa lianna. Dina ibukota Féderasi Rusia obyék misalna hiji, tangtu, éta mangrupakeun stasiun Kalanchevskaya. Naha? Prerequisites pikeun Cindekna misalna hiji abound, sarta kiwari urang bahas paling atra.

stasiun Kalanchevskaya. pedaran umum

Ngaran resmi ti stasiun - Moscow Kalanchevskaya. Jelema nelepon deui basajan - Kalanchevskaia. stasiun ieu dina kalapa Moscow Alexis. Ieu mangrupa bagian ti wewengkon Moscow-Kursk MZ.

Pikeun tanggal, ngan tilu stasiun Leningradsky, Kazansky na Yaroslavsky, ayana deukeut platform panumpang disebut "Stasion Kalanchevskaya". Kumaha carana meunang aya? Taya masalah! Sarta eta diwatesan ka stasion metro Komsomolskaya, sarta ti dieu asalna aliran utama panumpang.

Hiji alesan keur kieu vosstrebovannosti yén di tempat ieu ngalakukeun karéta maranéhanana ngeureunkeun Kursk, Gorky, Smolensk na Riga arah.

Ku jalan kitu, anu sual remen nanya: "? Stasiun Kalanchevskaya nu stasiun" - nyaéta lepat. Naha? Sumuhun, sabab ieu teu di Stasion kareta api di rasa dawam kecap, éta téh eureun nu keur loba karéta transit ieu dianggap final.

stasiun Kalanchevskaya. Sajarah pangwangunan fasilitas nu

Dina taun 1865 eta ditandaan bubuka stasiun kareta api Moscow-Kalanchevskaya. platform stasiun Kulon ngawengku gedung stasiun sorangan, nu mangrupakeun paviliun diwangun taun 1896. arsiték na acted GV Voynevich.

Acan eta geus mutuskeun saméméh pangwangunan stasiun, geus ngaliwatan éta bakal ngalaman kareta pangpentingna, panumpang anu anggota pamaréntah jeung pajabat well-dipikawanoh lianna. Ku jalan kitu, ka dieu ngalirkeun Kaisar Nicholas II, pos pikeun penobatan Na.

Desain enggon stasiun dipilih luyu. Na diwangun kaluar tina bata kaéndahan hébat, sarta adorned Tarutinsky batu. Hateup bentuk kubah sarta munara kalawan spire a nyawang megah sarta megah. Utamana stasiun mengembang masihan hiji interior euyeub. Ukiran hateup ngawengku platform nu, ditambahkeun pangwangunan elegance na uniqueness. Pasagi sarta aréa dikurilingan ku wangunan stasiun.

Tapi kajadian sajarah unfolded rada béda. Penobatan karéta sumping ka hiji stasiun béda - Brest. Masih, sakapeung kulawarga karajaan ngarasakeun spetsvokzalom maranéhanana. Wangunan stasiun ieu dipaké sanggeus kajadian revolusi teu misused. Ieu mutuskeun pikeun maluruh aya déwan kacamatan Kacamatan Railway Moscow. Sanggeus sababaraha waktu, stasiun mimiti alat anu fungsina jadi stasiun panumpang keur karéta suburban.

stasiun Kalanchevskaya. Ciri na alesan pikeun popularitas nu

Stasiun 2 ngawengku platform samping. Aranjeunna merta turnstiles hadir pikeun panumpang. transisi tunggal antara platform anu dikelompokeun, nu mangrupakeun jalur ngaliwatan flooring nu. Éta noteworthy yén bagian kalér platform nu ngabogaan wangun melengkung.

Ti stasiun karéta ieu anjeun bisa meunang ka Kalanchev, Krasnoprudnaya, Bolshaya Spasskaya Street tur kaluar ka Komsomolskaya Square na Grokholski gang.

ngaran séjén pikeun stasiun ieu - Moscow-Kursk Téknis - sumping ngeunaan sabab éta didieu yén dijieunna persiapan karéta jarak jauh kalayan arah Selatan.

pagawe geuwat stasiun ngawaskeun nu komposisi karéta jarak jauh dina suplai Moscow. Equipping mobil makan produk diperlukeun dina karyawan departemén Kalanchevskaia. Éta ogé nyadiakeun wagons panumpang jeung batubara, parabot keur sare jeung cai.