Stasion karéta. Karéta: Kartu. Stasion kareta api na Junctions

stasion karéta api jeung titik nu objék téhnologis kompléks. elemen ieu mangrupakeun jaringan waypoint tunggal. Engké dina artikel katingal ngadeukeutan dina konsep ieu.

F / D stasiun

elemen jaringan angkutan ieu objék, dilengkepan alat husus nu nyadiakeun panarimaan sarta dispatch karéta, overtaking aranjeunna sarta nedunan pameuntasan di. Sajaba ti éta, stasiun kareta api ngamungkinkeun ngaluarkeun sareng nampa barang, kitu ogé pikeun ngalayanan panumpang. Alat Lagu dimekarkeun nyadiakeun formasi jeung disassembly tina komposisi karéta beroperasi pangropéa maranéhanana. Gumantung kana naon nu ruang lingkup na alam karya dipigawé, stasiun kareta api tiasa gaduh salah sahiji kelas lima, atawa jadi tambahan-kurikuler. Milik kategori a ditangtukeun nurutkeun evaluasi objek gawé di titik.

panunjukeun

Stasion karéta - ieu utama jaringan Unit Produksi lagu. fasilitas ieu dijieun operasi final sarta mimiti nyieun nepi ka prosés transportasi, ogé kagiatan pikeun mastikeun gerak karéta. Ngeunaan 75% tina waktu rolling elehan ieu spent dina stasiun. objek usaha anu dikelompokeun luyu jeung jadwal tina formulasi gerakan karéta, formulir rencana maranéhanana, pamakéan éféktif pakakas teknis na prosés. Pamakéan dana diatur ku polah administrasi husus. Dina dasar na kontrol anu dipigawé aman tur lemes asal na panarimaan komposisi prosledovaniya stasiun on karéta, tur kekecapan jeung rationality of shunting internal.

obyek aktivitas

Prinsip dasar nurutkeun nu stasiun karéta gawé téh:

1. processing kontinyu mobil jeung karéta, ngurangan downtime bari ngantosan operasi upcoming.
2. Ngurangan waktu spent dina palaksanaan unggal fase karya.
3. The parallelism maksimum dina mangsa ngolah karéta.
4. Interaksi rupa professional aub dina palaksanaan operasi stasiun.
5. Manual manajer di formasi sarta analisis komposisi.

cara klasifikasi

Garis stasiun dina wates sahiji stasiun tiasa:

1. Utama.
2. Narima jeung miang.
3. Loading na unloading.
4. Asihan.
5. Depot (railcar tur ékonomi lokomotif).
6. Haseup.
7. Konéktif.

The ngawujud dimungkinkeun pikeun BBM basa, gudang, wadahna sarta barang beberesih, asihan na perbaikan platform. Aya ogé cara nu sejen, tujuan nu ditangtukeun gumantung kana operasi laksana dinya. Garis nu dirancang pikeun ngalayanan organisasi husus sarta usaha nu pakait sareng umum w / d jalan raya kontinyu web rail. Aktivitas Jalur ieu ogé ngalegaan ka deadlocks kaamanan. Aranjeunna, kahareupna ngawula pikeun nyegah kaluar tina rolling stock keur itineraries karéta. garis husus ngawula salaku titik nyekel, nu dirancang pikeun ngeureunkeun karéta, atanapi bagian tujuanana, leungit kontrol bari nyetir on Turun gunung. Maranéhanana jalur anu ngalakukeun sababaraha pungsi digabungkeun dina taman narima, ngirim, asihan na karéta lianna. Jalur utama nu wilanganana maké Romawi, stasiun - angka Arab.

junctions kareta

objék ieu kompléks. Aranjeunna jaringan stasion kareta api, aksés, bypass na trunks, tulisan dina titik simpang. Dina struktur maranéhanana ogé ngawengku kompléx junctions viaduct jalur antara diri jeung ku Bina Marga na jalan urban. Stasiun (karéta) Susunan hadir tina objék, stasiun, depot na elemen séjén.

carana ngumpulan

Gumantung kana posisi relatif ngadeukeutan sarta junctions stasion karéta api bisa nyaritakeun hiji atawa tipe séjén. Characterization dilumangsungkeun dina dasar sirkuit husus. Ku kituna, assembly rail bisa janten stasiun tunggal. Dina hal ieu, mangka diwangun ku sajumlah leutik Jalur converging. Titik bisa ngawengku hiji stasiun disusun dina paralel atawa sequentially. Aya sababaraha jenis objék kompléks. titik Railway bisa ngawengku hiji stasiun disusun crosswise. Dina hal ieu aya sudut pameuntasan tina garis aya. The titik tina tipe ieu diwangun kalayan jumlah slight pamrosésan jeung teu merlukeun pakarangan susunan. Aya tipe objék triangular. Misalna hiji assembly ieu diwangun kana substansi pakait bisi tina karéta ngalir di antara sakabéh arah converging di jerona. Pikeun jenis séjén anu radial, sirkular, maot-tungtung, digabungkeun jeung semiring.

komposisi ngolah

Stasiun gawe ditangtukeun luyu jeung prosés. Salah sahiji dokumén utama régulasi kagiatan di fasilitas nu, nyaéta polah administrasi husus. Dina Rusia, mangka tailored mun PTE Kareta api. Peta obyék mangrupa bagian integral Ajip Rosidi. Prosés téhnologis ngamungkinkeun pikeun nangtukeun palaksanaan urutan paling efisien sarta durasi operasi kalawan wagons na kareta kategori béda. Dina waktu nu sarua eta nyadiakeun organisasi ilmiah gawé sarta manajemén, formasi tim perjalanan terpadu. Alatan ukuran komplek disadiakeun ku budaya luhur jasa angkutan panumpang, ngirim jeung narima barang, saperti oge palaksanaan pancén rencanana pikeun ngolah mobil.

Prosés. Urutan organisasi

Prosés téhnologis dijieun pikeun stasiun perjalanan polling, asihan, kargo jeung panumpang. Kompeten organisasi kagiatan pikeun ngaronjatkeun produktivitas, kasalametan kargo diangkut sarta rolling stock sorangan. Sajaba ti éta, nu disadiakeun kaamanan pikeun shunting jeung karéta gerakan, kitu ogé ngurangan biaya ngolah gerbong nu. Prosés téhnologis dikembangkeun ku staf rékayasa sahiji stasion bareng jeung staf mobil na ka lokomotif depot, komunikasi jeung alarm sistem, jarak jalur. Dina teken babarengan spesialis wewengkon suplai énergi, loading na unloading. Prosés organisasi anu dipigawé ku ngaréaksikeun jeung grup prosés karyawan, jalan rarancang kantor. Dina teken nepi ka dokumén dicokot kana peculiarities jeung kaayaan unggal stasiun individu akun.

polah teknis-administrasi

Urutan, nu diatur ku dokumen ieu ngariung di staf sadaya jasa. polah Administratif ngawengku informasi umum ngeunaan obyék, ngirim jeung narima komposisi, operasi formasi shunting, informasi kaamanan. papiliun nu aya dina bagian wajib tina dokumen teh, ngandung peta ngeunaan stasion karéta api, pernyataan, diagram, paréntah, jeung data sejen nu patali jeung organisasi aktivitas rasional tina sagala jasa. Di wewengkon mana aya tugas, shunting dispatchers, gerbong osmotrschiki dina posisi tina saklar nu ngagantung tina polah administrasi sari.