Supir kartu - naon eta? Naha eta anu diperyogikeun, dimana jeung kumaha pikeun ménta eta?

Salah sahiji inovasi dina boga kandaraan komérsial nyaéta kartu supir. Naon eta na kumaha teu eta peryogi - éta mangpaat uninga sagala drivers, lantaran tanpa éta ngabogaan pakasaban di angkutan barang jeung angkutan panumpang teu mungkin. Kartu supir mangrupa atribut ti titimangsa sejen wajib pakakas otomotif - tachograph.

Naon tachograph a

Tachograph mangrupakeun alat anu ngarebut mode-speed tinggi, laju rata-rata supir sarta periode operasi. Ieu ngamungkinkeun pikeun nyegah pelanggaran lalulintas, kitu ogé mun normalize wanci gawé sarta sésana. tachograph The nunut ka sertifikasi wajib, nu bakal mawa kauntungan tangible nalika gawé bareng agénsi penegak hukum ku cara méré bukti irrefutable.

Aya dua jenis alat ieu - digital sarta analog. tingkat kaamanan analog Alat leuwih handap, nu ngabalukarkeun leungit bertahap maranéhanana ti pasar. enkripsi cryptographic of tachographs digital jaminan pelestarian data sajarah, ngahulag parobahan dina gain. Perlindungan ieu disadiakeun ku ngagunakeun eta pikeun berpungsi dina kartu palastik tina rupa-rupa, di antarana - kartu supir. Naon éta, éta bakal jadi jelas ti tinimbangan nu detil rupa produk ieu artikel ieu. tipe séjén kartu (gumantung kana kategori pagawe) - éta:

• Kartu master, nu ieu diperlukeun pikeun masang jeung ngonpigurasikeun alat ka;
• kartu parusahaan, kalawan nu bisa meunang jumlah ngalegaan data;
• Kartu controller, anu tiasa ngamangpaatkeun staf otoritas jawab guna pariksa inohong.

Supir Kartu: naon eta?

Kartu supir perlu guna nangtukeun identitas supir. Ieu kartu chip palastik nu pribadi tur teu bisa discharged dina leuwih ti hiji salinan. Ieu ngandung data diperlukeun pikeun auténtikasi sahiji supir kandaraan. Ieu kaasup informasi dina jadwal teh, waktu istirahat na di transit. Kartu dikaluarkeun supir urang keur tachograph salila tilu taun, nu satutasna mah kudu diganti. Jadi nu boga kartu ID plastik, kedah minuhan kriteria handap tina hiji jalma alam:

• ayana idin ngajalankeun kandaraan «C» kategori, «D», «E»;
• henteuna kartu baé husus dina waktu aplikasi;
• tinggal di wewengkon Féderasi Rusia leuwih ti 185 dinten sataun;
• umur minimum dalapan belas (pikeun beurat angkutan kurang ti 7,5 ton) jeung dua puluh hiji taun (pikeun transpor panumpang).

Dina kasus dimungkinkeun merlukeun pangalaman tina sataun.

Rupa kartu supir

Ayeuna di Rusia aya tilu jenis kartu, dumasar kana tachograph, anu supir ngoperasikeun kendaraan.

1. Peta pikeun tachographs Rusia kalayan ayana panyalindungan cryptographic (kalayan peta CIPF).

2. Peta pikeun tachographs Rusia tanpa panyalindungan cryptographic.

3. peta standar internasional lamun kaayaan dina tachograph (kartu AETR) Éropa.

Beda utama akun kanggo versi Rusia, sarta sampel supir-deungeun kartu. Nagara ieu aya di patuh kana Pasatujuan Éropa jeung aturan teknis Rusia. Sasuai, anu basa-eusian data dina peta béda.

Prosés pikeun meunangkeun kartu supir

Kartu supir bisa diala ku ngahubungan Organisasi pikeun extradition maranéhanana. Dina hal ieu, anjeun kudu nyadiakeun salinan paspor anjeun, lisénsi supir urang jeung SNILS na 1 poto hideung-na-bodas dina latar bodas ukuranana 3,5 * 4,5. Anjeun oge kedah nulis formulir organisasi aplikasi. Penyediaan inpo ieu nganggap idin ka neundeun jeung ngolah data pribadi. Dokumén bisa dikirim dina tulisan atanapi di formulir éléktronik kalawan informasi kontak. Sanggeus kartu supir keur tachograph geus siap, éta kudu ngajemput di jalma. Miang tina mail nu mustahil, kitu ogé penerbitan jalma sejen tanpa otorisasina.

Meunang leungeun Anjeun dina kartu rengse nganggap tanggung jawab patuh kana istilah operasi na, asupkeun gera ka batur jeung ngagunakeun produk hijina pikeun tujuanana dimaksudkeun. Dina acara sahiji faktor anu nyieun teu mungkin neruskeun pamakéan kartu, éta kudu balik ka pabrik organisasi na.

Dimana abdi tiasa meunang kartu supir

perhatian husus anu dibikeun tempat pabrik produk, salaku kartu supir. Dimana meunang eta - bisa kapanggih dina ramatloka resmi ROSAVTOTRANS, nu ngandung daptar sakabeh pausahaan nu boga hak ngaluarkeun kartu ieu. Kadé organisasi wungkul husus anu boga lisénsi luyu nu dijudulan nyieun kartu supir. Sakumaha aturan, maranéhanana ogé boga hak tina aksés ka pamasangan tachograph kana. Dina waktu nu sarua, aya résiko ngahubungan baé dina aktipitas pabrik kartu kana drivers illegally, anu diperlukeun, duanana ruksakna bahan jeung moral. Ulah aya situasi sapertos, Anjeun kedah parios organisasi aya dina ragu, nurutkeun daptar Departemen Angkutan.

Gantung tina validitas kartu

Organisasi, nu dikaluarkeun dina kartu supir, boga hak pikeun numpurkeun dinya salila sakabéh periode pamakéan dina kasus katangtu: a palsu, ngoperkeunnana ka batur ngagunakeun sarta Pangwanoh ti resi ngagunakeun dokumén palsu. Lamun supir kartu chip ieu dipaké ku jalma séjén, éta oge alesan keur gantung na. Salian faktor pamakean lepat baé identifier bisa diblokir ku perlakuan pribadi tina boga lantaran karuksakan na atawa rugi.

pembaharuan terusan tina validitas kartu teu mungkin. Dina suspending operasi na kedah deui nerapkeun-pikeun kartu supir anyar.

parameter operasi tina kartu supir

Sarua penting nyaéta operasi ditangtoskeun tina hiji produk misalna, supir kartu. Naon eta na naon daur gawé, éta nu bakal dibahas dihandap.

Sateuacan Anjeun mobil, Anjeun kedah ngaktipkeun tachograph sarta ngahasilkeun idéntifikasi. Jang ngalampahkeun ieu, nyelapkeun kartu anjeun kana slot dina sisi kenca. Kalawan aksi ditangtoskeun baris ngadéngé hiji klik na layar bakal nunjukkeun informasi ngeunaan boga. Salajengna, asupkeun lokasi Anjeun ku cara milih tina daptar, atawa ku cara nuliskeun sacara manual. Lalulintas bisa dimimitian ngan sanggeus Manipulasi ieu.

Sanggeus anjog di tujuan atawa tungtung shift teh kudu dipiceun tina kartu tachograph, saméméhna ngarah lokasi titik. Data akumulasi di tampilan tachograph disarankeun moal kirang ti sakali unggal 28 poé. Maranéhanana kudu disimpen di alat digital lianna atawa dicitak pikeun archiving nepi ka 2 taun. Perlu pariksa correctness tina otoritas pangaturan tachograph. perlakuan 28 poé anu diperlukeun, tapi leuwih mindeng ti data kaluaran, anu hadé.

Biaya tina kartu supir

Harga nyieun kartu supir di tengah Bulan 2000-3000 rubles. Bisi rugi atawa ruksakna biaya ngagantian bakal ngarugikeun 2500 rubles. ordo katampi digawekeun di mayar 100%. Lamun teu aya kamungkinan hiasan pribadi, ampir sakabéh organisasi nawiskeun kana tatanan on ramatloka resmi na on Internet. Anjeun kudu nyadiakeun sakabéh dokumén anu diperlukeun jeung informasi kontak maranéhna pikeun nampa hiji jalma identifier pikeun pamakéan sakumaha kartu supir. ngeusian sampel ieu biasana napel.