Tanda Jalan "Gerak dilarang". aturan jalan

tanda Prohibitory ngenalkeun larangan tangtu dina gerak kendaraan, atawa ngabolaykeun aranjeunna. Lahiriah, buleudan ieu kalawan wates beureum - nawarkeun pangwatesan a, kalawan hideung - geus dibatalkeun. Ilaharna ngawatesan tanda ieu disimpen di hareup nyangkokkeun nu éta bakal beroperasi, jarang eta diatur sateuacanna, informasi ngalengkepan tanda "jarak ka obyék". Méméh hiji crossroads, sakumaha dibuktikeun ku aturan lalulintas prohibiting tanda tiasa tanda yén nunjukkeun arah Peta.

tanda favorit kuring

Tanda paling kontroversial jeung kadua panggedena tina larangan pikeun drivers na inspectors DPS - ". Taya thoroughfare" A loba pamilik mobil jeung ahli hukum yakin yén teuing di tanda ieu pengecualian.

Bédana téh atra

Dina nyetir sakola anu dipedar di jéntré tanda "No Éntri" (bata) jeung "gerakan dilarang". Kahiji - prohibits Éntri ka lokasi dieusian dina bagian husus jalan pikeun everybody (kaasup jalma kalawan disabilities jeung padumuk wewengkon tina tanda larangan). Relief dijieunna ngan keur beus. Tapi kalayan asupna sagala tempat séjén kana situs ieu téh sagemblengna gratis.

Hiji tanda jalan "Gerak dilarang" nawarkeun hiji larangan categorical dina gerak kandaraan di wewengkon nu tangtu. Téoritis dina tanda ieu teu watesan diwengku. Awal larangan mangrupa tempat pikeun nandaan instalasi. Lamun larangan kasebut ngalegaan ka Konvénsi samping, teras ieu tandana tanda husus anu nyaram gerak dina arah dituduhkeun ku panah.

Ti tanda jalan "Gerak dilarang," nurutkeun aturan DD, gerakan wates dua arah gerak, éta teu disetél di crossroads jeung Kongrés dina hiji jalan jalan.

fitur ekslusif

aturan lalulintas anu disadiakeun iwal sababaraha kategori kandaraan.

Kahiji, anu diwenangkeun malire tanda ieu - shuttle kandaraan (MTs). Hiji-hijina hal pikeun nginget - beus panumpang atawa "gazelle", balik ka taman éta tanpa panumpang euweuh milik ka MTs. Ku alatan éta, pangaruh tanda "No thoroughfare" manglaku ka aranjeunna.

Kaduana kategori sahiji wahana nu boga hak malire tanda ieu - drivers, gawe atawa residing di wewengkon tanda larangan. Pikeun mastikeun pendaptaran maranéhna kudu némbongkeun hiji paspor atanapi dokumen sejen confirming ieu. Tur upami tanda mangrupa tempat kerja - kartu bisnis.

Ieu ngawengku propaider laden jeung kandaraan ti layanan pos féderal. Kiwari dimungkinkeun, luyu jeung aturan, kudu boga belang bodas lega ngajalankeun diagonally ngaliwatan sisi mobil. Dina kahiji pikeun ngonfirmasi kaperluan lalampahan kudu voucher jeung alamat pasti atanapi waybill. Sanajan kitu, aranjeunna asupkeun wewengkon tina tanda Peta mungkin ukur jeung pangdeukeutna ka simpang tujuan.

Katilu kategori - drivers ngabogaan grup cacad I jeung II, sarta kandaraan nu mawa warga luhur kategori ogé barudak kalawan disabilities. mobil ditumpurkeun kudu boga tanda idéntifikasi husus, sarta anjeunna - dokumen a confirming cacad nu.

Forbidding tanda lalulintas kalayan guaran na komentar bisa diulik duanana di ramatloka resmi pulisi lalulintas, sarta naon baé aturan lalulintas dedicated sejenna, tapi aya kénéh hiji masalah unresolved: kumaha carana jadi juragan di garages handapeun tanda larangan "Gerak dilarang"?

lokasi instalasi

Gumantung kana Tujuan prohibiting tanda "Gerak dilarang" bisa diatur:

• on wae manteng jalan atawa jalan ku pintonan pikeun nunjuk zone pikeun pedestrians;
• dina roadway atanapi jalan kalawan pintonan pikeun samentara meungpeuk gerak kandaraan (contona, dina waktu ngayakeun acara massa);
• mana jalan atawa jalan raya kota kalayan tujuan pikeun meungpeuk lalulintas di wewengkon perbaikan;
• tadi ngetik Bandung jalur tungtung deadlock, atanapi buruan hiji guna nyegah asupna (diatur bareng jeung tanda nunjukeun deadlock nu);
• méméh CAT jeung / atawa asupna kana organisasi aréa jasa atawa usaha.

Supplementing na clarifying tanda

Tanda "Gerak dilarang," nurutkeun aturan DD bisa disampurnakeun tanda kalawan panah. Aranjeunna nunjuk ka arah husus nu tindakan tanda atawa napak dina nu poé jeung / atawa watesan ngeunaan waktos prescribed.

Tanggung jawab petikan di handapeun tanda jalan "No thoroughfare"

liability administrasi keur palanggaran tanda ieu ampir panghandapna. Numutkeun Code Administratif, hukuman minimal - 500 rubles. Ieu dipedar ku probability pisan low kajadian Kertajati serius pikeun syarat non-minuhan tina tanda ka.

Avtoyuristy mamatahan

Lamun lumangsung maot ku tanda ieu, dina sagala hal moal bisa neruskeun ka tungtung wewengkon dilarang. Anjeun kudu salawasna nyieun eureun a. Hayu deui janten kantor pos, warung, sakola, kantor, jeung saterusna. Terus ninggalkeun aréa diwatesan ngaliwatan tanda sami. lampah saperti supir teu ngalanggar hukum. Lamun kitu, wahana geus dieureunkeun ku lalulintas inspectors pulisi bakal perlu mastikeun kaperluan perjalanan.

Di dieu Abdi hoyong ngingetan yén dina aturan lalulintas DD dianggap hiji gerakan dikelompokeun tutumpakan husus dilengkepan keur jalan éta. Kaayaan anu kadua nyaéta NANGTANG lalulintas dua atawa leuwih intersections. Téoritis jalan tanda "No thoroughfare" ngakibatkeun hiji transit lalulintas larangan ti salah simpang ka nu sejen. Kituna, entri na eureun on manteng ieu jalan teu palanggaran a.

Larangan tanda "No stopping"

tanda ieu ditempatkeun teu ukur dina ruteu jarak jauh, tapi ogé di kota, dina raraga ngurangan jumlah jams lalulintas di jalan kota.

Utamana relevan tanda "No stopping" dina jalan sempit, nu rada hese bubarkeun lalulintas oncoming.

tanda Ieu imposes hiji larangan di sakabeh tipe angkutan (iwal routing) di eureun. Dina sababaraha kasus, mangka duplicated elemen jalan nyirian. Ieu bisa jadi batu curb atanapi garis konéng padet. Salaku aturan prescribed jalan, tanda éta "No stopping" tanda bisa ngalengkepan informasi ngandung indikasi tina zone sahiji tanda prohibitory atanapi bentuk angkutan, keur nu "No stopping" tos disetel.

Peta tanda bisa jadi diwatesan ku hiji jalur sarta bakal disebarkeun ka:

• titik dimimitian tina hiji desa caket dieu, atanapi terminasi na (duanana kudu Certified ku pointer husus);
• simpang, anu tanda tina titik ningkatna munggaran;
• tanda ngaluarkeun sagala larangan.

Dina sababaraha kasus, tanda lalulintas "No stopping" tanda anu dipirig ku informasi nunjukkeun panjang zone pangaluaran. Ogé, maranéhna bisa nangtukeun jinis angkutan, nu ngoperasikeun tanda éta. Lamun tanda nu geus dipasang tanpa pelat lawanna, anu eureun di handapeun eta, anjeun ukur bisa kandaraan jalur. beus ieu, trolley jeung saterusna. Jeung taksi sejen, tapi disadiakeun hiji counter ngajalankeun.

Kategori ditumpurkeun drivers boga hak pikeun ngeureunkeun dina tanda ieu ngan lamun aya tanda tambahan, nu warns yén tanda anu teu dilarapkeun ka aranjeunna. Ieu lumaku teu ngan boga mobil anu boga cacad group I atawa II, tapi na drivers aub dina kenop sahiji jalma kalawan disabilities, kaasup barudak.

Ignoring tanda éta "No stopping" diperlukeun hiji pinalti administrasi. Kiwari, eta ngarupakeun jumlah 500 rubles. Di dayeuh ti subordination féderal ieu ngumpulkeun leuwih ti persis lima kali.

bédana penting

tanda larangan "No stopping" tanda na lalulintas "No parkir" anu rada beda ti unggal lianna. Eureun, nurutkeun aturan DD bisa lepas euweuh ti lima menit. Parkir - Peta panjang.

Kadangkala eureun, kusabab layanan panumpang panjang atanapi Nepi di loading jeung / atawa unloading, éta dianggap alesan valid pikeun stopping detainee, tapi teu parkir.

Gerak, merlukeun eureun a

tanda nu prohibits gerakan tanpa stopping, sanajan anak weruh. Ieu tanda «STOP», atawa "eureun tanda". Hal ieu biasana disetel ka:

• mimitian tina zone jalan husus;
• ngeureunkeun garis;
• ngamimitian nyebrang jalan.

Tanda prescribes meungpeuk wajib. Ignoring diperlukeun hukuman. jumlah beda- beda tergantung kana lokasi jeung tipe palanggaran. Contona, di padesaan rupa nu bakal minimal, sarta di kota kudu mayar maksimum dina.

Aturan DD nyarankeun yén béda, anjeun bisa maca tanda sami. "Lirén tanda", contona, dipasang dina r / w pindah, merlukeun supir ngeureunkeun mobil nepi ka piring. Stopping anjeunna nyaeta dihukum ku rupa, anu teu tiasa janten, upami kandaraan eureun pikeun tanda anu sarua, tapi diatur saméméh NANGTANG anu.

tanda Jalan prohibiting gerak truk

Prohibiting tanda dina gerak tipe ieu wahana tanpa prasasti dina awak wahana prohibits TS ngabogaan massa maksimum (dieusian ku produsén) leuwih 3,5 ton. Lamun deui tina mesin digambarkeun ngandung jumlah "8", larangan nu manglaku ka tutumpakan timbangan leuwih ti 8 ton.

tanda Jalan "lalulintas kargo ieu dilarang," kudu aya pangaruh kana mobil geus diasupkeun lahan dilarang ku sagala Kongrés gurat. ». Ogé, karajinan ngetik UAZ atawa "Gazelle". Aya sababaraha iwal. Dina tanda ieu diwenangkeun asup kandaraan:

• dina aktipitas ngangkut jalma;
• ladenan pos féderal;
• warga tinggal atawa digawé di wewengkon tanda Peta;
• porsi rupa organisasi di handapeun tanda sinyalna.

drivers wahana digambarkeun kudu tetep dina pikiran nu jalur maranéhna pikeun zona Larang kudu shortest.

Dina kasus kandaraan eureun, maot dina kaayaan tanda "lalulintas kargo ieu dilarang," drivers anu ngabogaan hak keur ngalakukeun kitu, anjeun kudu ngalebetkeun dokumén perlu mastikeun. Ieu bisa mangrupa paspor jeung pendaptaran di wewengkon, waybill, invoice jeung saterusna. Mun aya euweuh jaminan relevan, kudu mayar denda nu. pinalti administrasi keur palanggaran ieu 500 rubles.