The kacilakaan misterius pembuluh di laut

Kacilakaan di Laut geus konsistén lumangsung ampir unggal taun saprak ngembangkeun rahayat shipbuilding. téknologi modérn kapal gedong, éta bakal sigana, kedah ngaleungitkeun kasalahan tina taun saméméhna tur nyieun ongkos ka modeu safest angkutan panumpang. Teu saeutik deui, sanajan sakabeh kapal Komputerisasi sistem manajemen, latihan alus teuing tina tanaga, anu kacilakaan di Laut henteu ilahar kiwari. Sababaraha tungtung aman, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngévakuasi awak na panumpang, sedengkeun nu sejenna mangrupakeun jawab ratusan maotna. Kami maturan musibah kapal paling misterius.

"Titanic"

Kacilakaan di Laut salawasna ngabalukarkeun outcry publik, tapi lamun sanggeus panalungtikan kacilakaan ngabalukarkeun na patarosan diwuwuhan, moal waleran, peneliti nyobian pikeun ngajawab éta.

Dina perjalanan munggaran tur ngan tina liner Pasifik "Titanic" na loba Kujang dinten. April 10, 1912 kapal diawalan dina port Inggris of Southampton. Kapal indit ka Amerika dina dewan éta 2224 manusa. 15 April kapal peupeus dina dua halves, sank dina cai tiis tina Atlantik, killing 1496 urang. Alesan keur runtuhna tina kapal unsinkable di dunya éta tabrakan jeung hiji gunung es. Mystic bencana teh aya dina rupa-rupa payil digolongkeun sanggeus panalungtikan.

Loba saksi rescued ngaku yen deukeut kapal blinked badag bola glowing, eta confirms téori tabrakan kapal ku UFO. Saatos sababaraha dekade punctually kapal ngalirkeun deukeut kuadrat tina musibah, narima hiji SOS ti geus sunk "Titanic". Sababaraha urang ngaku yén maranéhanana éta panumpang ti kapal sinking, maranéhna nu kapanggih dina dekade aréa engké. Nu kawentar - Vinni Kouts ieu dipilih taun 1990 ku kapal Islandia. Salajengna, nasib na nya kanyahoan, éta lila geus ditempatkeun di rumah sakit jiwa.

Baychimo - kapal jurig

kacilakaan kapal di laut anu alatan faults dina Sistim wahana, alatan nu unpredictability alam, atawa lepat awak. Kadang-kadang alesan for gagal wadah kaluar tetep kanyahoan. Sampurna hal biasa kajadian jeung kapal uap SS Baychimo. Ieu meunang bray dina és Arktik. Paling awak ieu diungsikeun ku pesawat.

The kaptén jeung sababaraha anggota awak mutuskeun ngadagoan kaluar cuaca goréng di kapal. Blizzard disapu kapal, manéhna kaluar tina tetempoan. Nalika badai tadi kaliwat, dina kapal na awak nu ieu Isro. Mistik éta loba kapal Baychimo katempo drifting di Arktik.

"Éstonia"

The kacilakaan paling misterius ngeunaan salah sahiji kapal tina Baltik armada lumangsung dina wengi 27 th ka 28 th Séptémber 1994. 1 jam 50 menit, kapal sank ka jero 70 méter, killing 852 urang. kapal ngadat kana laut dina buana Éropa - a kingkilaban, éta ngajempolan sarerea. panalungtikan kacilakaan ieu nyangsang keur lila. Sarta sanggeus narima informasi kahiji, tilu nagara Baltik - Éstonia, Swédia jeung Finlandia geus sapuk moal nyingkab alesan pikeun bencana. Versi resmi - a kapal tina whack ditinggalkeun port nu, bray di badai sarta sank. Vérsi resmi - ngabeledug anu lumangsung dina kapal. Ngabalukarkeun ledakan anu - angkot rusiah pakarang.

"Laksamana Nakhimov"

Nami Laksamana Nakhimov dina sajarah Uni Soviét jeung Rusia, numbu ka loba carita tragis. Sahenteuna 6 kapal ngaran keur ngahargaan ka lalaki, sunk, didieu Éta mystic a. 31 Agustus 1986 deukeut Novorossiysk kapal port kacilakaan di laut. Urang Nyanghareupan nu kapal "Laksamana Nakhimov" jeung sisikian "Peter Vasev". Ngan tujuh menit eta nyandak caina pikeun sakabéhna beuleum kapal. Dina dewan éta 1242 jalma ditelasan 423 urang.

"Urango Medan"

Walanda kapal "Urango medali" dina 1947 masihan sinyal SOS ti Selat Malaka, nu misahkeun Semenanjung Malaya ti Pulo Sumatra. Sanggeus sababaraha waktu, Inggris sarta stasiun radio Holland nampi informasi yén sakabeh tim anu maot. Pesen panungtungan ti kapal ieu teu mungkin keur decipher, sarta ngan dina tungtungna eta ieu jelas ditulis: ". Kuring keur dying" Kacilakaan di Laut di wewengkon ieu pisan jarang.

The kapal nyalametkeun anjog Star riverboat Silver. Kapal henteu tanda kahirupan. Lajeng hiji tim husus landed on dek - na mang, sakabéh awak éta maot. Lamun kaptén nu anjog ka mantuan kapal mutuskeun pikeun ngerek kapal keur sumpah palapa pikeun manggihan nyababkeun musibah, ti nahan haseup kandel, sarta kapal exploded. Ahli nalungtik kajadian, lumpat kana témbok di rasiah. Sakabéh data dina "Urango Medan," ancur. Hijina bukti éta log kapal Silver Star kapal urang.