Aerodrome Siversky, Leningrad wilayah: prospek jeung poto

Sakali airfield Siversky dianggap golongan elit, sarta eta geus pancen deserved. Dina 40-ies éta battles galak ngalawan pasukan Nazi di wewengkon sabudeureun. Aerodrome Siversky éta hiji tempat jasa tina cosmonaut kawentar Jerman Titov. Di cinyusu tina 1981 aya hiji kajadian, salilana Maha Agung Mayor Nesterov. Ieu anjeunna anu masihan kahirupan maranéhanana ngajurung di arah tina pesawat sanggeus seuneu.

Kiwari, dina hiber tina elitism, sakali dumasar di Désa Siversky (Kecamatan Gatchina, Leningrad Region), eta nyarupaan titincakan hiji hijina rushing kana langit jeung kapal terbang tugu eminent cosmonaut Jerman Titov.

Hanjakal, di waktu kiwari aeroploschadka kosong, sarta nyicingan imah caket dieu kudu endure kasulitan, sabab usum apartemen maranéhanana cai sangar tiis, sarta panas sagemblengna bolos.

tukang sajarah

airfield Siversky ieu diwangun dina satengah kadua tina 30-ies abad panungtungan keur kaperluan militér. Mimitina proyék aeroploschadki teu nyadiakeun keur jalan aspal aspal, landasan éta kokotor. Tapi kanyataan ieu teu nyegah pejuang I-16 sarta abdi-153.

Dina tumiba 1941 Siversky airfield anjeunna kawengku ku Germans. Tilu taun saterusna, nalika tentara Hitler urang mundur, aeroploschadku ditambang, tapi sanggeus hiji bari pasukan urang éta bisa balikkeun landasan. Dina periode ti taun 1950 nepi ka 1960, wewengkonna geus ngaronjat sacara signifikan. Di dieu, dumasar bajoang legendaris su-7. Dina 60s telat 'bandara militér Siversky jadi titik fokus utama bajoang-bom. Moal lami deui aeroploschadke diwangun panyumputan arched pikeun aircrafts, sarta dina 1977 aya hiji landasan leuwih mibanda lawon jieunan.

Dina mimiti 90 urang navigators airfield Siverskoye jadi retrained ngapung on su-24 M. Sababaraha waktu engké, anu pilots diajar pikeun ngeusian bengsin combustible di langit. Dina 2006, aircrafts airfield Siverskoye disadiakeun gempungan kaamanan "Big Dalapan", nu dilaksanakeun di kota dina Neva. The pilots nyandak bagian dina latihan gabungan tina CIS pasukan mertahankeun hawa. Sababaraha bisa menta hiji sual lumrah: "anu airfield Siversky" Nepi 2009, eta belonged ka Angkatan Udara ka-6 Tentara jeung Pertahanan Air, lajeng bubar.

Gedéna masalah

Saperti dina loba wewengkon Rusia, kaayaan kiwari nu airfield Siverskoye iwal mawa musibah teu ngaranan. Loba kubu militér kiwari anu henteu panjang dina kasaimbangan Departemen Pertahanan sarta otoritas lokal mindeng nasib maranéhanana teu paduli. Alami, duit keur perbaikan kubu militér dina perbendaharaan kota moal.

gambar neken téh ditingali sakaligus: jarian, pedestals batu sareng struktur logam basajan, ngajalankeun fungsi gerbang, watchtower rickety tukangeun pager. The sheds geus lila geus euweuh airplanes. Hiji garasi pikeun kapal udara boga Gerbang. Hijina obyek anu ditangtayungan di bandara - eta mangrupakeun taman tutumpakan cagar, sarta anjeunna geus aman tina hujan jeung angin.

Locals ngaku yén mesin teu di operasi salila sababaraha taun. The hangars yatim angin walks. Sababaraha garasi panto ajar, sarta di jero anjeun tiasa ningali pagunungan jarian jeung lebu. Dina hiji hanggar masih tetep hiji "militer" prop, anu melambangkan kaayaan urusan di kacamatan tipe Siverskoye - a tas keur ka kantor logam. Kawat dina panels listrik nu ruksak.

"Non-ngalayang 'band

Éta goréng jeung kahirupan warga satempat. The apartemen boga pemanasan. Taya cai panas, tiis dituang di aliran ipis, jeung bau na geus cukup deterred. Mindeng motong dipareuman jeung listrik. Pajabat beres balesan formal ka sababaraha banding warga anu teu hayang mayar tagihan utiliti catastrophically mahal, sabab hasilna maranéhna nyanghareupan nundung. Tapi sipat sejen maranéhna mah henteu. Sajumlah Siverskoye nyaéta 4 000 urang. Sarta nyicingan anu ogé sadar pajabat kumaha akuntabel di luhureun ngembangkeun sosio-ekonomi désa maranéhanana. Éta ngawadul anu teu ngan airfield Siversky anu foto anu pikasieuneun sarta neken, tapi ogé mangrupa kota militér nu yatim facto de.

salah No paduli ...

Utiliti, imah alat keur ngagolakkeun na jum'atan ayana di darat milik Departemen Pertahanan.

Dina waktu nu sarua, nalika keur dirasakeun outages kakuatan jeung kakurangan panas, antara pangeusi flash perdebatan dipanaskeun dina subyek saha mun ngalepatkeun sarta naon anu kudu dipigawé. Tangtu, dina paralel, aya sengketa ngeunaan anu baris ngalereskeun sarta perbaikan. Banding ka awak nu ngawaskeun kana lapisan perumahan, boga pangaruh. Malah sajarah ngaran jalan mana imah teh diwangun pikeun padumuk keuna. Manéhna disebut keur ngahargaan ka nu pilot Kupriyanov, sarta keur ngahargaan ka kota Jerman of Brandenburg. Lajeng deui ieu diganti jalan di camp militer, nu éta kejutan lengkep keur warga. Salah sahijina ngomong resignedly: "Kabéh hirup kami téh tanpa listrik jeung" engké ". Thicken gambar na ragged, wangunan low, baheulana dikawasaan ku laundry nu. Tapi kiwari teu salah di dieu henteu mupus.

pangeusi satempat nyebutkeun yen sababaraha taun ka tukang, TPA bakal meser wawakil bisnis, komo rencanana pikeun ngadegkeun pesawat penerbangan na Tumbu hawa a leutik kalawan ibukota kaler. Warga cheered na geus mental mimitian nyiapkeun hiji hirup hadé. Tapi sanggeus hiji waktu, informasi ieu henteu dikonfirmasi, jeung hal di alun geus jadi malah leuwih goreng ti méméh.

respons otoritas '

Sababaraha keluhan ti pangeusi sahiji kota militér dina kaayaan hirup dahsyat teu ningkatkeun kaayaan. Leuwih ti éta, perlakuan diarahkeun ka wawakil rupa tingkatan pamaréntah, anu antukna "tertutup" balesan formal masalah.

kota militér anu ngalaman hiji waktos dahsyat. Kahiji, kalayan Nepi badag nandaan kaputusan pamaréntah urang pikeun mindahkeun padumukan di kasaimbangan kotamadya. Lajeng, upami eta teu kajadian, pajabat lokal nyebutkeun yén pikeun ngajawab akumulasi masalah praktis teu mungkin. Departemen Pertahanan tina "repudiate" urang salaku kubu militér milik otoritas régional, maranéhna ngomong, kalayan aranjeunna sarta nanya.

Eusi balesan formal birokrasi

Masalah pemanasan, dina pamadegan jalma anu geus datangna ti kanyataan yen №5 alat keur ngagolakkeun imah ieu disambungkeun. ukuran ieu dicokot lantaran nu imahna jeung sakola dihapus tina №3 alat keur ngagolakkeun imah.

Tapi kumaha ngajelaskeun kaayaan, wawakil kotamadya: "Dina taun 2003 dilaksanakeun perbaikan sahiji sistem pemanasan di gym sakola, dituturkeun ku sababaraha kelas nyata turun suhu. pompa sirkulasi ieu dipasang pikeun ngajawab masalah ieu situs termal sakola, tapi eta ukur aggravated situasi. " Naha eta aggravated - teu jelas warga. Leuwih ti éta, otoritas ngaku yen guna muncul di haneut imah, sarta dituang ti ketok panas Sistim pemanasan cai perlu ngalereskeun tur ningkatkeun sumber panas.

Jeung pajabat anu disarankan pikeun ngarujuk program investasi di OAO "kabupaten System puseurna Gatchina pikeun rekonstruksi Sistim suplai panas District Municipal Gatchina", nu envisages kreasi hiji Unit alat keur ngagolakkeun anyar.

Dupi aya landasan kahareup?

Na, tangtosna, nepi ka ayeuna ieu teu jelas naon hareup nahan Siversky airfield. Naha éta disimpen?

Pikeun tanggal, urang geus nyaho yen pajabat ti otoritas militér anu henteu acan siap nyadiakeun hiji landasan henteu kapake keur Aviation Sipil. Penguasa Tapi mudahan yén dina mangsa nu bakal datang bakal aeroploschadka tempat pikeun penyediaan jasa keur panumpang. Jang ngalampahkeun ieu, eta bakal dibeuli gembleng loba Airlines béaya rendah. Pajabat rék pindah ka hareup di alamat masalah sarta mulangkeun airfield di Siverskoe. Prospek pikeun ngembangkeun landasan téoritis aya. nu kenop sahiji panumpang ka dinya rék nyieun mirah, supaya urang bisa ngarambat di nagara éta tanpa waragad bahan.

masalah waragad proyék

Najan kitu, pikeun rekonstruksi fasilitas jeung nu meuli waragad pembiayaan pesawat anu diperlukeun, tur considerable. Pikeun taun, rumor yén pembiayaan tina proyék bakal nungkulan parusahaan "Evrosib", nu masih di 2014, pajabat régional ngumumkeun kesiapan maranéhna pikeun cooperate. Jeung gubernur wewengkon Leningrad, tangtosna, dipikaharti butuh rekonstruksi bandara sakali elite, tapi proyék ngandung loba isu kontroversial, kituna dianjurkeun teu buru hal, sarta taliti beuratna nu pro jeung kontra.

pajabat Federal tingali halangan

Sanajan kitu, sanajan nu kahayang ti aparat satempat mertimbangkeun revival tina situs takeoff di Siverskoe, prakarsa ieu henteu acan dirojong ku Departemen Federal tina Angkutan. Maksim Sokolov Kepala departemen, ngomong yén, nurutkeun hiji perjangjian Pulkovo nyapu, dina opat kilométer landasan naon teu matak diwangun. resmi teh stressed yén ieu ukur hamper fungsi tina aviation of Rusia.

Leuwih ti éta, anjeunna ditambahkeun yén ngaréndéng dina pangwangunan runways dina sababaraha kasus - éta prakték internasional normal, dina terminal hawa utama sejenna bakal ngalaman kasusah finansial alatan kanyataan yén pesaing anyar némbongan dina pasaran. Tapi di dieu Kang kapala wewengkon Leningrad nyokot view béda. Nurutkeun manéhna, éta landasan anyar teu apriori bakal bersaing pikeun Pulkovo.

Sumuhun atanapi henteu?

airfield jadi Siversky naha rekonstruksi? 2016 bisa téoritis dianggap titik awal pikeun ngajawab masalah. Kanyataan yén tumiba gubernur wilayah Leningrad Alexander Drozdenko na sirah struktur DOSAAF sapuk dina nulis yén landasan legendaris di Gatchina masih bakal laksana transportasi hawa sipil. Najan kitu, para ahli yakin yén dokumen kitu boga kakuatan hukum, saperti bandara Siversky (wilayah Leningrad) anu dipiboga ku militér. Salaku hasil tina leyuran masalah bisa nyangsang salamina.