Awal modernisasi di Rusia dina abad ka-20 sarta fitur na

Sakali di Rusia serfdom dileungitkeun, aya sadayana prerequisites pikeun modérnisasi jeung pertumbuhan ékonomi gancang. Dina ahir XIX - awal abad XX di nagara éta aya hiji revolusi industri. Anjeunna nempatkeun Rusia on tara a jeung economies paling canggih di dunya (Inggris, AS, Perancis sarta Jerman).

Ngembangkeun karéta

Salah sahiji indikator pangpentingna pangwangunan ékonomi di kaayaan dina waktu anu ngembangkeun karéta. The Ngaronjatkeun tina Rusia dina abad ka-20 mimiti, perenahna di penampilan sahiji jaringan angkutan aya.

Garis kareta munggaran mucunghul di nagara masih di handapeun Nicholas I (ti Moscow ka St. Petersburg). Dina awal XX abad beusi jalan - a sumberdaya strategis penting. A jaringan well-dimekarkeun tuh kenop of Barang ku nagara vast laér leuwih murah jeung leuwih efisien.

Awal modernisasi di Rusia dina abad ka-20 ditinggalkeun balik ngeunaan 3 sarébu mil tina karéta. Taya nagara dina jaringan tina dunya ieu teu jadi éksténsif. Jumlah kargo dibabawa dina sababaraha dekade sanggeus jaman kakuasaan Alexander II ngaronjat ku 4 kali.

Naon kahayang masihan pangwangunan intensif tina karéta? Ieu dibuka up for industri jeung dagang pasar anyar di jero ngeunaan Rusia. Dina puluhan propinsi propinsina teras pireu éta daya hébat loba awaiting master-Na. Ngawangun pabrik jauh ti infrastruktur transportasi well-dimekarkeun teu bisa mampuh pangusaha wae. Mun hancana kaayaan yen parusahaan survives on subsidi ageung, sarta ku kituna beroperasi dina rugi.

Jeung Advent sahiji karéta dina awal modérnisasi Rusia dina abad ka-20 eta geus kaala hiji Pace gancangan. elehan ékonomi antara propinsi geus jadi beuki sengit, sarta kewirausahaan - ubiquitous. Ieu catapulted bagéan paling béda populasi - ti priyayi loba diajar ka patani digawé teuas-saha geus ditinggalkeun masarakat.

Trans-Siberian Railway

Dina 1891 eta dijalankeun ti luar biasa dina waktu proyek di Rusia. Ieu pangwangunan jalan Siberian Agung, atawa Trans-Siberian Railway. The kareta pangpanjangna di dunya ieu nyambungkeun wétan ekstrim nagara kalawan propinsi sentral. Dina upacara di peletakan bagian kahiji nya éta pewaris tahta Nikolay Aleksandrovich, saha dirina ngoleksi lahan garobag surung munggaran. Sapuluh taun ka hareup, jalan geus ditutup, sarta geura-giru eta indit ka ngalatih. Pikeun kahiji kalina urang bisa langsung atanapi Ikmal mun meunang ka Atlantik basisir Éropa jeung Pasifik pasisian Rusia. Rata-rata, di taun 642 diwangun mil tina cara anyar.

Ku mecenghulna modérnisasi ékonomi Trans Rusia dina abad ka-20 mimiti, éta geus kaala hiji babak anyar. Ayeuna pangeusi nagara éta sakabéh hartosna kanggo ngembangkeun tina Sibéria vast. reforma agraria Stolypin geus diwenangkeun patani ka settle on lemahna anyar jeung nampa ngarecah pajeg ka nyieun ékonomi anjeun sorangan. kareta oge ngagampangkeun jalan ti Éropa ka propinsi Far East.

dasi ékonomi antara wewengkon

Fitur modernisasi Rusia di awal abad 20, iklas dina kanyataan yén kalawan mecenghulna hiji hubungan dagang kuat tur stabil antara wewengkon jauh kalayan gaya anyar mimitian ngembangkeun industri. Malah nyalira peletakan sumberdaya Trans diperlukeun pisan, produksi nu dina aktipitas usaha swasta. Ieu nya éta: metallurgy, sleepers kareta Panén, pamrosésan kai, industri kimia, nyieun suluh pikeun locomotives uap (pertambangan batubara, pemurnian minyak), jsb Mimiti modernisasi di Rusia dina abad ka-20 éta béda jeung kurangna monopolies kaayaan di paling sektor ékonomi nu unleashes bakat .. panitia, padagang swasta.

Pangwangunan sasak anyar, sakumaha ogé produksi mobil na mesin uap gancangan sababaraha kali. Hasilna, awal modernisasi di Rusia dina abad ka-20 masihan nagara jaringan rail kadua pangpanjangna di dunya (balik AS wungkul).

kareta api nu kawentar

Rél karéta katarik henteu ngan pangusaha, tapi ogé mangrupa pajabat publik berbakat. Contona, Menteri Jalur Kareta api di 1895-1905 GG. éta Mihail Ivanovich Hilkov, saha éta tina jenis Rurik. The pinnacle karirna, manéhna geus kahontal berkat karajinan hébat. menteri kahareup éta nu paehan seuneu mimiti di Amérika Serikat, montir di Inggris, terus ngadegkeun nyalira di tanah air na salaku administrator sanggup. Sajaba ti éta, jeung karéta kungsi dihijikeun karir Sergeya Vitte - salah sahiji inohong nu kawentar jaman.

sektor ékonomi

fitur sejenna tina modérnisasi Rusia dina abad ka-20 mimiti kaasup nu redistribution tina pasaran. Sagala produksi industrial nagara ieu dibagi kana sababaraha séktor. Fraksi utama éta dina tékstil (26%), dahareun (24%) jeung gornozavodskogo (21%) industri.

Sakuliah nagara, aya wewengkon ékonomi anyar kalayan produksi unik sorangan. Utamana tumuwuhna keuna mucunghul di kiduleun Rusia. Ieu ngahasilkeun minyak, bijih beusi, batu bara, jeung beusi smelted. modernisasi sosial di Rusia ieu disambungkeun jeung penampilan unprecedented tutuwuhan. Shirilsya kelas proletarian. Ti 1894 nepi ka 1905, di nagara ukur dina widang Metalurgi mucunghul leuwih ti 440 usaha anyar jeung usaha.

Masih tetep puseur shipbuilding St. Petersburg, tempat nu shipyards anu diwangun kapal tina kelas anyar. Di beulah kidul, peran nu port utama dipindahkeun ka Nikolaev. Hal ieu ogé aktip ngawangun tur nyerah kana kapal modern beroperasi.

pertumbuhan ékonomi

Fitur modernisasi di Rusia téh keur ngagancangkeun Pace kamekaran, nu bakal sirik ékonomi naon di dunya. Pikeun indikator ieu, nagara nu kapanggih sorangan dina grup pamingpin (babarengan jeung AS, Jepang jeung Swédia). Goldmine jadi lapisan panganyarna tina minyak, di mana Rusia éta sakabehna pamingpin dunya berkat kapanggihna tur ngembangkeun deposit badag Baku.

Di wewengkon séjén tina ékonomi produksi domestik nempatan tempat stably 4 atawa 5 (bijih beusi, waja sarta beusi, rékayasa, produksi gula sarta kawas. D. tuang).

Pameran Industrial Sadaya-Rusia

Dina awal abad 20 di Nizhny Novgorod dibuka Sadaya-Rusia Industrial Pameran (ku analogi jeung acara Éropa well-dipikawanoh). Ieu di dieu yen industri Rusia ngayakeun démo sukses na. Acara geus jadi Landmark keur lila Nyiapkeun pikeun eta. Suffice ka disebatkeun yen husus keur pameran di Nizhny Novgorod diawalan dina tram listrik kahiji dina vastness of sakabéhna hasil Rusia.

Acara ieu dibiayaan ku Kaisar Nicholas II. Diantara panitia tina pameran éta pangusaha tersukses waktu: .. Savva Morozov, Savva Mamontov, jsb Aya geus ditémbongkeun ka sukses tur dirumuskeun tujuan anyar modernizing Rusia dina abad ka-20 mimiti.

Dina Nizhny Novgorod, inovasi geus nunjukkeun. Contona, datang kahiji nempo hyperboloid munara-cangkang Shukhov Rotunda, radio Popov, ogé mobil munggaran produksi domestik (mobil Frese na Yakovlev). Sababaraha mastaka anu dedicated ka wewengkon husus. Contona, Association Dadang Nobel nunjukkeun industri panorama jeung refineries minyak di Baku. Urang bahas kasusah tina modernizing Rusia dina abad ka-20 mimiti. Ogé kontrak jeung kontrak antara produser sarta industrialists.

masalah

Sanajan sagala sukses luhur, aya ogé masalah modérnisasi Rusia dina abad ka-20 mimiti. Nagara lagged balik pamingpin dunya dina istilah produksi per kapita. inohong ieu utamana teuas pencét ku konsumen final. Kusabab ieu elehan low dina perdagangan deungeun (1 milyar 286 juta rubles). inohong ieu 5 kali leuwih handap laju AS, atawa Inggris. Sacara umum, anjeunna sarua jeung tingkat Bélgia leutik.

Masalah modernisasi Rusia dina abad ka-20 mimiti, iklas dina kanyataan yén nagara éta goréng dina tingkat sakabéh ibukota dina perekonomian. Jang meberkeun ngembangkeun industri, pamaréntah sarta pangusaha boga dana perlu. Éta nu disiapkeun ku injeuman nguap. Ngeunaan satengah ibukota domestik geus ditangtukeun dina kiridit di maranéhanana taun. investor asing diangkat tina taneuh, sakabéh kawasan. Ku kituna, contona, ieu teh Donbass Citarum. Na ngadegkeun sorangan di expense investor Britania jeung Perancis.

hutang kaayaan

Dina waktu nu sarua, di dibagikeun duit asing di ékonomi jeung awal abad anyar geus steadily turunna. Fitur modernisasi Rusia iklas dina kanyataan yén nagara ieu beuki credited ka pasar domestik, alatan nu utang éksternal na murag, jeung batin, sacara jelas, tumuwuh nepi. Pikeun babandingan - dina waktos nu sami di Perancis pikeun mayar beungkeut perbendaharaan méakkeun nepi ka sapertilu ti anggaran, sedengkeun di Rusia - kira 15%.