Bandara internasional di Kuala Lumpur, Malaysia. Pedaran, skéma, terminal, ulasan, kumaha carana meunang

Lamun mindeng indit Asia Tenggara, nasib sooner atanapi engké, bakal buang anjeun bandara na. Kuala Lumpur - salah sahijina - teh hub aviation pangpentingna dina wilayah Jawa Barat. Cai mibanda status internasional na di artikel ieu kami baris bakti perhatian husus ka eta. bandara Kadua, dingaranan Sultan Abdul Aziz Shah ilahar disebut cukup ku "heubeul". Butuh penerbangan éksternal sarta internal. Tapi airbag utama Harbour Malaysia ngagambarkeun hiji acan, tapi tilu bandara, dipisah dina jarak sababaraha kilométer. Sanajan kitu, salah sahijina di 2014 ieu boro kantos dipaké. Sarta saprak bubuka nepi Kuala Lumpur keur traveler Rusia dimimitian kalawan bandara na, urang bakal ngabejaan Anjeun langkung seueur ngeunaan éta.

Sajarah KLIA

Nalika éta nama hub sahiji Sultan Abdul Aziz Shah euweuh Cope jeung jumlah tumuwuh tina panumpang, nu boga wewenang keur pamikiran ngeunaan ngawangun di ibukota bandara anyar Malaysia urang. Ku konstruksi na diréaksikeun kreatif. cornerstone ieu diatur friendliness lingkungan, sarta sangkan bandara anyar anu dijieun. Kuala Lumpur boga dua teu sarupa jeung unggal hub lianna. Bandara nu anyar ieu dirancang husus. Tukang slogan éta: "The Hub - di leuweung, leuweung - di terminal". Jeung memang, weary traveler, meunang kaluar pesawat, geura plunges kana dunya matak ti leuweung Malaysia. Kuring ngembang proyek ku arsiték Jepang Kisho Kurokawa, salah sahiji devotees tina metabolists gagasan. Konstruksi ieu dilumangsungkeun salila sababaraha taun. Bandara narima akronim nu KLIA, nyandak hiber kahijina dina taun 1998. Anjeunna geura-giru eclipsed hub heubeul. Ayeuna, kabeh penerbangan anjog ti luar nagari, badarat di KLIA. Kacida gancangna, bandara Kuala Lumpur ditinggalkeun dina posisi munggaran di Asia Tenggara. Di momen, volume lalulintas panumpang eta nyokot tempat katilu belas di dunya, jeung narima barang - ka.

Bandara internasional Ujung Jaya

Ieu teh palabuhan greatest Asia Tenggara ngawengku tilu terminal. Dua di antarana anu lokasina di lingkungan éta, "Main" jeung "sattelite" nyambungkeun sistem otomatis angkot panumpang. Tapi terminal katilu pikeun narima hiji operator ongkos téh tilu kilometer ti mimiti dua. Kituna, éta aman characterize KLIA hubs kawas bandara. Kuala Lumpur ayeuna narima sarta Airlines béaya rendah. Harita ngingetkeun loukost nepi ka terminal, anjeun bakal kedah ngeunaan sajam. Kituna, anjeun kudu bisa mawa ieu kana rekening dina urutan nyekel hiber abdi. Ieu perlu nyaho sateuacanna nu datang atawa ti mana pesawat Anjeun dimimitian. Tapi lamun keur iinditan ku "AeyrAziya", "TaygerAeveyz" atawa "Tsebupatsifik" Anjeun pasti bakal butuh nepi ka LCCT - singketan ieu téh terminal keur low-ongkos. Tapi lamun butuh teh "Main" jeung "Satellite", masalah jeung pencapaian tujuan moal timbul. Duanana terminal anu lokasina di deukeutna deukeut unggal lianna. Sajaba ti éta, maranéhna téh disambungkeun ku karéta jeung layanan shuttle bébas - mun milih panumpang.

bandara papan skor Kuala Lumpur

Daptar penerbangan nu nyokot palabuhan hawa ieu bakal butuh leuwih ti hiji kaca. Tapi di dieu Kang jalur langsung ti Moscow jeung kota Rusia lianna di Kuala Lumpur ulah. Ieu kajadian ngapung kalawan mindahkeun. Harita disebatkeun yen jumlah wisatawan anjog di ibukota Malaysia urang di papan tulis pesawat "Qatar Aerveyz". Masih kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngapung meuntas Kazakhstan ( "Aeyr Adul"). Imah Air Harbour Malaysia narima penerbangan ti sakabeh nagara Asia Tenggara. Mun anjeun resep ongkos transportasi, paling nguntungkeun sigana ngamangpaatkeun jasa-Coster low "AeyrAziya". Ogé, wisatawan nu ngagunakeun bandara Kuala Lumpur pikeun lalampahan ka pantai of Thailand, utamana dina Phuket (numpak "TayAerveyz") atanapi di Singapur. Harbour Air jeung Malaysia dihijikeun kalawan nagara Wétan Tengah. Taya masalah, anjeun tiasa dieu di UAE, Qatar. Jieun badarat a di dieu, tur kapal anjog ti Auckland, Melbourne, Adelaide jeung Istanbul.

Jasa dina Main Terminal KLIA

Panumpang muji sadayana bandara nu anyar. Kuala Lumpur dimeunangkeun ku konstruksi maranéhanana - aranjeunna geulis pisan sarta fungsi. Dina Main Terminal (terminal Utama) anjeun bakal manggihan toko tugas-gratis, ATM, réstoran jeung snack bar. Alami, aya ogé gudang, sarta jasa lianna. Naon metot nyaéta yén manajemen bandara nyadiakeun vayfay bébas pikeun panumpang. Anjeun oge bisa ngecas ponsel maranéhanana jeung gadget lianna - aya kabaya husus ku pilihan panyambungna. Candak ka bagasi kana datangna, ngaliwat kontrol paspor jeung adat istiadat, bursa duit - kabeh ieu bisa dilakukeun di terminal utama. Malaysia aturan merlukeun ngaleupaskeun sidik ti ngadatangan dua jari indéks. Dina tanda ti hansip wates perlu ngagantelkeun aranjeunna keur scanner teh. Aya di terminal jeung lounge aréa utama - pikeun fee a.

Terminal satelit

Mun anjeun anjog ti luar nagari di bandara internasional nu anyar "Kuala Lumpur", nu skéma rada basajan, anjeun bakal dipikaresep jadi dibikeun ka Aula-satelit. Yen eta sumping ka hirup konsep "palabuhan hawa di sisi leuweung." Nangtung di tengah terminal informasi wisata sarta kafe, réstoran jeung jamban sababaraha dina saban gigir - éta sadayana nu tiasa mendakan di dieu. sesa - greens subur di wewengkon tropis. Ulah ninggalkeun tanpa perhatian ka informasi wisata, nyarankeun réspon. Dina panarimaan bisa meunang peta kota haratis sareng pituduh, sanajan dina basa Inggris. Tur upami Anjeun salah geus nyambungkeun penerbangan antara sahenteuna dalapan jam, anjeun tiasa enroll dina wisata sightseeing kota. Pikeun nyetel suku dina tanah Malaysia, Anjeun kudu ngaliwat kontrol paspor di terminal utama. Meunang wangunan ieu pisan gampang. Anjeun ngan perlu nuturkeun tanda Aerotrain. Ieu karéta-drone. Harita disarankan diuk dina mobil munggaran pikeun ngarasakeun adrenaline gawena di menit mimiti maranéhna tetep di Malaysia. Loba wisatawan jadi méakkeun waktu antara penerbangan - tunggang deui mudik, sabab duit perjalanan euweuh muatan.

Meunang ka dayeuh

Urang bakal kasampak di kabeh pilihan. Kahiji - paling mahal teu kanyataan yén gancang - taksi. Kuala Lumpur Airport ieu lokasina ngeunaan lima puluh kilométer ti puseur kota. Tangtu, cacah dina lalampahan anggaran teu perlu. Harita discouraged nganggo jasa tina privateers lokal. Éta téh disarankan pikeun giliran taksi nangtung Limo taksi panggero. Di terminal utama aya sababaraha. Lokasi nu pangmerenahna tina salah sahijina - lanté katilu, koper ngaku atanapi kaluar ti aula datangna penerbangan internasional. Anjeun kudu ngabejaan para karyawan tujuan anjeun jeung nanya "mobil badzhet", sabab ongkos gumantung kelas mobil. Satuluyna anjeun mayar lalampahan, sarta masihan anjeun resi, nu ceuk supir jeung handing taksi. Biaya lalampahan ieu beda-beda ti tujuh puluh nepi saratus ringgit.

Kumaha carana meunang ka stasiun karéta

A fitur ibukota kotana Malaysia urang éta stasiun karéta nyaeta deukeut ka puseur kota. Kanyataan ieu kudu dibawa kana akun malah pikeun maranéhanana wisatawan anu teu bade ninggalkeun karéta di propinsi. Bandara Kuala Lumpur dua jenis numpak karéta ka pusat. The ongkos di antarana nyaeta sami - tilu puluh lima ringgit. Karéta "KLIA Express" nuturkeun stasion kareta utama tanpa stopping. Anjeunna datang dina tujuan pikeun dua puluh dalapan menit. karéta ieu ngajalankeun leuwih remen, sanggeus saparapat tina sajam ti lima isuk-isuk dugi satengah kaliwat tengah wengi. "KLIA Transit" mah béda ti "Express" ku naon manéhna teu dina jalan anu tilu-eureun: di Salak Tinggi, Putrajaya na Bandar Tasik Selatan. karéta ieu ngajalankeun dina interval tina satengah jam na meunang ka stasiun dina Kuala Lumpur keur tilu puluh lima menit. Beda penting jeung "Express" teu. Karéta indit ti lanté mimiti bandara. tikét téh nuju on loket saméméh kosan karéta nu.

Di Kuala Lumpur ku beus

Ieu sugan paling murah tur cara paling luyu, utamana pikeun maranéhanana panumpang anu disembarked di terminal keur low-Coster (KLIA2). Aranjeunna teu kedah meunang ka wangunan utama bandara. Éta kaluar dipikaresep: karéta nu ngalir antara terminal "KLIA Transit" (waktos dua ringgit, travel patut - lima menit). Aya sababaraha pausahaan beus aktipitas angkutan panumpang ti bandara mun ibukota Malaysia komo di kota séjén. Operator nu pangmerenahna, ditilik ku ulasan, Airport Coatch. Tiket ngarugikeun sapuluh ringgit (18 - boh arah). Beus pausahaan ieu dikirim dina interval tina satengah jam sore. Aya ogé hiber wengi - di 3:00. pernyataan ieu nu dua puluh lima ringgit nyadiakeun layanan disebut "Kuala Lumpur hotél -. bandara" Hartina, beus mawa anjeun langsung ti Gerbang hotél ieu anjeun (upami ieu lokasina dina wates kota). Wisatawan ninggalkeun ulasan positif dina pamawa "Star-shuttle". The beus parusahaan ply babak jam jeung ogé lulus ku Chinatown.

terminal KLIA2

Ieu dibuka dina 2014 sarta lengkep ngaganti LCCT heubeul, nu ayeuna dina kaayaan liquidation. "KLIA2" kasohor kanyataan yén ieu téh terminal pangbadagna pikeun Airlines anggaran di dunya. Saméméhna, ti LCCT ieu mah gampang mun meunang ka wangunan utama Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur. Ayeuna jalan ka karéta nyokot kirang ti lima menit. Dina lantai dasar terminal aya sacara gembleng beus. Mangkana éta gampang pikeun buka, teu ukur di Kuala Lumpur tapi ogé di kota séjén Johor Sukasari, Malaka, jsb ...

Bandara. Sultan Abdul Aziz Shah

Baheula, méméh ahir abad panungtungan, ieu hub aviation utama Malaysia. Tapi ayeuna eta boga status bandara internasional. Dina kapal badarat landasan rutin ti Almaty, Tashkent, Cirebon, Dubai, Guangzhou, Canberra, Melbourne jeung kota sejen di dunya. Heubeul Harbour Air Malaysia cukup merenah, ngaku ulasan. Aya set baku tina jasa diperlukeun pikeun status hub internasional. Salah sahiji kaunggulan ti palabuhan hawa nyaéta jarak -na pikeun Kuala Lumpur. Hal ieu lokasina di suburb Subang. Ku kituna éta jalma anu datang ka hub teh jeung akronim SZB (Kuala Lumpur), kumaha carana meunang ti bandara ka tujuan anjeun, teu boga ka pikir.

Ti hub heubeul - a anyar

Hal sejen, upami anjeun tempo Kuala Lumpur salaku titik transit, sarta anjog di hub sahiji Sultan Abdul Aziz Shah sarta ngapung jauh ti "KLIA". Kumaha carana meunang ka bandara di Kuala Lumpur ti port hawa heubeul? Jang ngalampahkeun ieu, buka komplek A sarta nyandak jumlah beus 9 turun di Pasar Seni, ngarobah jalur éta dina 2309 sarta meunang ka stasiun karéta utama. Na geus aya hiji karéta "KLIA Express" atawa "Transit" bakal mawa anjeun ka bandara internasional utama. Lieur pisan, jeung mangsa jam puncak jeung masih panjang. Kituna, pedaran nyarankeun nyandak taksi ka stasiun karéta sahenteuna.