"Boeing 737-400": skéma interior

The "Boeing 737-400" éta sarta tetep airliner pang populerna a jet panumpang pesawat dunya salila sababaraha taun. Sakabeh sajarah pesawat panumpang teu sadar model pesawat sejenna dina jumlah mobil dihasilkeun. Kulawarga tina "Boeing 737-400" geus boga tilu generasi pesawat. Dina usulan operator piagam modél geus rada dirobah.

"Boeing 737-400" mangrupakeun jenis pesawat panumpang wadah sedeng-rentang, pamekar jeung produsén sahiji nu Amérika Serikat. Penerbangan mimiti tipe mesin ieu dilaksanakeun di 1988. Perusahaan "Boeing" terus ngamekarkeun generasi anyar pesawat.

"Boeing 737-400" kalayan waktos siaran anu dieksploitasi pikeun tujuan komérsial. panjang na geus ngaronjat ku tilu méter, dina hal ieu, dituturkeun ku rekonstruksi sistem tina AC. Ku kituna, "Boeing 737-400" geus kaala fitur has: dua jandéla leungit dina saban gigir, dua alarem outputs tambahan dina jangjang dina saban gigir. Modél bédana jeung keuneung buntut sanggup nyegah karuksakan nu fuselage pungkur nalika keuna kana landasan. "Boeing 737-400" - hiji versi pesawat ku fuselage panjang, kapasitas nu leuwih gede. Nalika parobahan ieu geus mangrupa rentang hiber disingget sababaraha. Ngeunaan versi ieu "Boeing 737-400" disebutkeun dina 1986. Ngaronjatna beurat takeoff entailed kudu ngarancang Gedekeun panels jangjang luar jeung konsol chassis.

Pesawat "Boeing 737-400" circuit interior nu ogé geus mekar, boga korsi 170 (luyu jeung kahayang pausahaan piagam) ngalawan kasus basa 146 korsi. Jero, anu korsi kelas ékonomi téh ayana dina urutan handap: sakaligus dina kadua sisi dewan korsi 3-3. Pangalusna Tempat Ekonomi kabin dina susunan kieu téh di baris payun di tengah kapal. bédana maranéhanana perenahna dina footwell nu. Jero, ngan 6 tempat kitu.

Salaku hint pikeun travelers anu meuli tiket keur "Boeing 737-400": tempat skéma interior béda jeung sababaraha kasulitan. Di kamar mandi, éta perenahna di tungtungna, bade antrian panumpang. "Boeing 737-400" ngabogaan speed maksimum cruising of nepi ka dalapan kilométer per jam, sarta panjangna jalur dibereskeun nepi ka hiji satengah kilométer. kabina boga dua jobs.

data teknis airliner bener impressive. beurat kosong tina pesawat sarua jeung ampir tilu puluh lima ton, jeung kapasitasna suluh - ampir dua puluh opat ton. Allowable komérsial pesawat loading téh kira dalapan belas ton.

Wanoh ka airliner "Boeing 737-400" ngagantikeun nu baraya leungit baheula. Dina waktu nu sarua ieu dilengkepan avionics anyar, ningkat interior jeung mesin. Ayeuna teu waktu, jenis ieu pesawat dijieun, produksi masal réngsé dina 2000, tapi loba Airlines beroperasi mesin ngalayang tina merek sangkan jauh. pesawat rentang ku beban maksimum hiber teh nyaeta ngeunaan lima rebu kilométer. Total produksi 486 jenis pesawat "Boeing 737-400", nu sumping ka ngaganti model sejen - 737-800.