Ganda-Decker karéta: wangunan,, ulasan poto

Di momen, nurutkeun Kareta api Rusia ngalir ukur dua ganda-Decker karéta: №104, Moscow - Adler jeung №5, Moscow - Saint-Petersburg. mobil diwangun tina duanana karéta éta dina Tver kenop Works. A fitur has tina ieu karéta modern nyaeta loba nu leuwih gede dibandingkeun kapasitas konvensional.

ongkos

perjalanan ongkos dina tiap tina karéta ganda-Decker nu rada murah ti karéta konvensional. Sanajan kitu, ngan bisi nu, upami tikét téh dibeuli sateuacanna. Tempat kirang bébas tetep dina mobil, beuki mahal aranjeunna. A tikét pikeun ganda-Decker ngalatih Moscow - Adler, meuli sateuacanna, bakal ngarugikeun ngeunaan 4.000 rubles. A tikét pikeun karéta ka St. Petersburg ngarugikeun ngeunaan 1300 p. Diobral dina hiber teh dimimitian sakumaha biasa - nepi ka 45 poé saméméh miang.

Duanana karéta ganda-Decker digolongkeun kana proprietary. gerbong kadua kelas henteu aya. Sajaba ti éta aya sababaraha kompartemen ST. Kapasitas hiji mobil - 64 korsi. Dasarna nya anu ngabalukarkeun ngurangan ongkos dina karéta ganda-Decker. Pikeun babandingan: di mobil biasana amounted mun ukur 39 korsi.

komposisi fitur

Ti nu biasa ganda-Decker gerbong karéta dibédakeun utamina ku jangkungna. Tuah of a lokomotif kalima generasi ep-20, sanggup operasi di boh AC na on DC. wagons tinggi Fitur penampilan modern. Dina masing-masing aya hiji singketan firmware Kareta api, ditulis dina hurup beureum, jelas katempo dina latar abu.

Réstoran komposisi Adler dirancang pikeun 60 korsi, anu St. Petersburg - 48. Ngawula dua waitresses datang. réstoran nu perenahna di lantai kadua karéta nu. Saperti dina formulasi konvensional, dahareun jeung sababaraha kali sapoé dijual di koridor. Di sagigireun réstoran dina karéta dua-carita anu dilengkepan malah hiji bar nepi ka dalapan urang. Eta ayana dina lantai. Gigireun éta dapur. Kalawan réstoran nya numbu ka dua elevators. Salah sahijina geus dirancang pikeun ngangkat masakan siap-dijieun luhur, tur kadua - pikeun nurunkeun handap masakan kotor.

cacad

Fasilitas dina dua sanyawa anyar ieu bisa attributed kanyataan yén maranéhna disadiakeun wagons husus diadaptasi pikeun jalma kalawan disabilities. fitur has maranéhanana anu koridor lega. Panumpang bisa mindahkeun éta katuhu dina kenop nu. Di lawang ka mobil ngabogaan angkat husus. Kituna sorangan ganda-Decker karéta (poto anjeun bisa ningali eta dina kaca) jalma ditumpurkeun bisa meunang tanpa ninggalkeun korsi roda anu.

lantai heula

Lolobana panumpang geus kagungan waktos nyandak hiji numpak dina karéta ieu, speaks sahijina saperti rada merenah. Gerbong saeutik leuwih raket nu biasa, tapi éta teu nyaman. Jangkungna tina koridor nyaéta saeutik leuwih ti dua meter. Panto kompartemen bisa ditutup / dibuka ngagunakeun kartu magnét. Gerak karéta nu kacida aman - nu transisi antara wagons anu disegel.

karéta perusahaan floors - nepi, ditilik ku ulasan, sajaba sagalana sejenna, sarta pisan beresih. Roko dilarang di lobbies. Unggal mobil boga tilu pacilingan garing. Anjeun bisa make eta, kaasup jeung di titik beus. Aya karéta na peti keur asihan runtah.

floor kadua

Upstairs ti lantai heula ieu lumayan lah tangga kdu. léngkah nya nu disorot, anjeun tiasa tetep pikeun handrails merenah. Interfloor dipasang dina situs jarian. Luhur anjeunna ditunda Tinjauan eunteung buleud. Panumpang turun tangga anu ditingali rising, sarta sabalikna.

Lanté kadua karéta nu pisan sarupa kahiji. Hijina bédana éta siling rada sloped jeung jandéla pisan low - di tingkat hiji sabuk sawawa.

karéta coupe

Settle nu panumpang anu meuli tiket di karéta branded Moscow - floors Adler atawa St. Petersburg, meureun kacida alusna. Coupe anu rada nyaman jeung dilengkepan ogé dina formulasi ieu. Tiap di antarana geus dirancang pikeun opat urang. Panjang rak di kompartemen ka rada leuwih leutik batan di mobil konvensional tina karéta. Sanajan kitu, malah jalma jangkung tiasa bobo di aranjeunna leuwih atawa kurang nyaman. Hiji-hijina hal - diuk di full-panjang dina rak nu kadua moal jalan. on duanana floors ceilings rada low. rak katilu pikeun bagasi di kompartemen na SV teu disadiakeun. Suitcases bisa nempatkeun di handap wungkul.

Cahaya LED di coupe a, sarta gigireun tiap tina dua rak handap diwangun kana stop kontak témbok keur ngecas telepon na laptop. Sadia dina karéta ganda-Decker, sarta bébas Wi-Fi. Komunikasi nyadiakeun parusahaan "Megaphone". Sajaba ti éta, dina unggal kompartemen ngabogaan stasiun radio panarima misah. Ngaronjatkeun kanyamanan numpak, sarta ketersediaan sistim kontrol iklim. Sanajan kitu, kontrol suhu di unggal kompartemen individu nyaeta hanjakalna teu mungkin.

Jandela sapanjang insulasi karéta noise dilengkepan jandéla ganda-glazed modern. The SV-wagons anu monitor LCD nu dirancang pikeun nempo program video.

Tinning

Nalika penanaman dina karéta ganda-Decker, saperti dina sagala bagian tina sungut nu, panumpang nu geus dikaluarkeun linens. Harga tiket ogé ngawengku hiji alat hygienic, pencet, bottled cai salila sakabéh jalur sarta dipak dahar beurang. Panungtungan ngawengku cai minum di botol, jam, Crackers, némpelkeun hayam, mustard, mayonnaise, wafers. Sagampil dina karéta konvensional, aya kalana dilayanan tea. The napkin Saniter ngawengku hiji napkins séndok, garpuh, péso, colok huntu, kertas.

Duanana karéta ganda-Decker dikawal ku policemen. Ambéh maranéhanana bisa lalajo prosedur dina mobil, dina koridor disusun camcorder.

Ganda-Decker karéta: ulasan

Sakumaha didadarkeun di luhur, pamadegan ti panumpang dina staf ieu miboga alus a. Hal ieu nyatet luhureun sakabeh ongkosna lemah sareng kurangna inconveniences baku Rusia karéta: nu jamban katutup di stasiun, panas atawa tiis di wagons, boilers rusak jeung saterusna ..

Kalemahan sanyawa ieu mawa panumpang luhureun sakabeh sababaraha gerbong cramped. Beresih jeung teu nyaman jamban - eta oge hal nu bisa boast saruntuyan ganda-Decker. Harita di hormat ieu ngeunaan anjeunna oge sae pisan. Sanajan kitu, di jamban kadang smoky. Haseup di lobbies duanana sanyawa dilarang. Kituna, sababaraha panumpang ngalakukeun ieu aya dina toilet. Ieu ngabalukarkeun sabagian kasulitan tur kurangna rak katilu. Mun koper téh teuing, nempatkeun éta saukur nowhere janten.

Jadwal komposisi

Ganda-Decker karéta geus pindah saeutik gancang ti biasa. Laju rata nyaéta km ngeunaan 160 / h. A jadwal ambéh lolobana panumpang éta di jalur tina sahanteuna waktu. Ti Moscow mun Adler dina karéta ganda-Decker bisa ngahontal dina kurang leuwih 25 jam. Pikeun St. Petersburg - nepi ka 8 jam.

Salaku bisa ningali, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun evaluate nu karéta ganda-Decker (poto mastikeun eta), salaku rada merenah tur nyaman. tikét téh mirah, sarta ngalir wangunanna kacida gancangna. Jadi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun reconcile malah ku kurangna spasi.