Dimana teh karéta pangpanjangna di dunya

Jam dina karéta di dunya téh rushing karéta kareta. Statistikawan geus diitung nu unggal taun sakuliah dunya anu diangkut kira 20 miliar panumpang na leuwih ti 10 000 000 000 000 ton kargo. Lamun ditambahkeun babarengan sakabeh ngumbara jarak panjang dina sataun, jumlah bakal sarua jeung 66 juta révolusi sabudeureun Bumi. Tapi éta teu sakabéh feats anu peralatan sanggup sarta pamikiran manusa. Mun luhureun tilu karéta panjang ngawengku Amérika Serikat, Cina jeung Rusia, keur meunangna di nominasi "nu karéta pangpanjangna di dunya" tarung jeung nagara séjén.

Champions Afrika jeung Cina

Nyobian pikeun ngumpulkeun tugas beurat jeung lega karéta angkutan barang dijieun dina taun 1991 di Afrika Kidul. Ku sababaraha locomotives 660 napel wagons, jarak ti sirah ka karéta kareta buntut dimaksudkeun keur ngangkut bijih beusi éta 7,2 km. Kocap kacarita yén raksasa geus dijieun ngan hiji ngaji, nu satutasna anjeunna dihapus.

Keras gawe jalma Cina henteu ngudag nu breadth tina wengkuan, eusi jeung hasilna leuwih modest. Tapi dina jalan ti Kakaisaran celestial, sarta kiwari eta ngalir kana karéta pangpanjangna of 210 mobil ku total panjang kalayan mesin of 3 kilométer sarta kapasitas 20 000 ton. Ieu dimaksudkeun yen karéta keur transportasi bahan batubara tur konstruksi.

Kompetisi antara AS jeung Rusia

Di Amérika Serikat nu karéta nu panggedéna nu dianggap bagian tina panjang 5,6 km, milik Uni Pasifik. Sanajan kitu, eta ngan hiji assembly eksperimen dijieun taun 2010 kalawan tujuan nguji kakuatan locomotives anyar. Karéta, ngalakukeun salah hiber ti Dallas ka Long Beach, ieu geura-giru dibagi kana sababaraha bagian.

Tapi dina Uni Soviét dina 80s dina jalan Kuzbass dipindahkeun angkutan barang karéta kalawan 439 mobil, accommodates 43,5 thous. Ton batubara. Panjang colossus rail ieu 6,5 kilométer, nu nyata ngurangan laju gerakan di ngabandingkeun jeung karéta konvensional.

raksasa Australia

Héjo buana ogé boasts salah sahiji stock rolling pangpanjangna di dunya, nu geus dipiboga ku parusahaan pertambangan Rio Tinto. karéta nu dipaké pikeun ngangkut bijih beusi, bari sandwiching 29.500 ton kargo. Mawa gerakan obyék badag balik wagons ku panjangna jumlahna 2.4 km hooked tilu lokomotif kuat, anu nyorong struktur di hareupeun manehna.

catetan sejen milik parusahaan Australia BHP Billiton, ogé specializing dina widang pertambangan. Di dieu eta dijalankeun dina saruntuyan 365 wagons, panjangna 3,2 kilometer, bisa ngangkut lalampahan hiji nepi ka 44 500 ton kargo. Pikeun mindahkeun hiji tempat buta, waktu nu diperlukeun genep ka dalapan locomotives. Sanajan kitu, ieu téh teu kareta pangpanjangna di dunya.

Buta ti Mauritania

Judul "pangpanjangna angkutan barang karéta" rightfully milik karéta iinditan dina monorel di Républik Mauritania, anu perenahna di Afrika Kulon. Bagian tina panjangna jalur 700 km ngaliwatan éta Sands tina gurun Sahara. Ti stasiun awal nepi karéta nu ngalir 21 titik jam tungtung.

The total panjang dua ratus mobil, locomotives dikawasa ku opat, nepi ka 2,5 km. Kadangkala wangunanna hooked sejen 10 mobil, sahingga ngaronjatkeun panjang na ku 300 méter. karéta nu geus dipaké pikeun ngangkut batubara sarta minyak tanghi. Aya ogé wagons keur panumpang. Tapi urang lokal henteu daék mayar perjalanan, utamana mana ka peti komoditi kacida bébas jeung teu contradict hukum nagara.

Sverhvmestitelnye kareta keur peminat perjalanan

The karéta panumpang pangpanjangna diwangun ku 70 wagons, panjangna 1.6 km, milik Railway Company Nasional Bélgia. karéta nu dijieun hiber tunggal antara kota of Ghent na Ostend, diliwatan jauh saeutik leuwih ti genep kilometer. Ieu acara sedekah hiji-off, kabéh panghasilan ti mana indit ka Research Institute Wikimedia, kaayaan masalah Onkologi. catetan ieu diatur dina 1991, ngalaporkeun on hiji lalampahan mahiwal tina karéta disiarkeun langsung di tipi Belgian.

The karéta panumpang pangpanjangna di gaya kiwari, dianggap nu Ghan, patali ka sababaraha kota Australia. Ilaharna 16─26 hooked kana mobil lokomotif, tapi kadang jumlah total bisa nepi ka 99 lembar, nu ngaronjatkeun panjang karéta nu nepi ka 1,2 kilométer. buta Ieu spends jalan leuwih ti dua poé, panjang jalur éta - km kira 3000.

A meunangna leutik meunang jeung Rusia "Sapsan", plying dina jalur Moscow ─ Petersburg. Dina 2014 dinya diukur panjang bundles kembar 20 mobil. Sosok 500,2 m diwenangkeun "Sapsan" narima nominasi "nu karéta pangpanjangna di dunya di-speed tinggi stock rolling".

Pamingpin absolut diantara sasama stately

Paling prestasi rongkah dina widang transportasi rail milik Australia. Téknik Pertambangan parusahaan BHP taun 2001 dibuka dina karéta pangpanjangna di dunya, ngahubungkeun Yandi milik jeung kota di Port Hedland di bagian kulon ti Héjo buana. Komposisi jeung 682 mobil manjang pikeun 7,3 kilométer pikeun nampung ngeunaan 181 juta pon bijih beusi.

Total beurat buta sarat ngahontal 99,734 ton. Dipindahkeun jalur miboga 275 km, dalapan locomotives Umum Electric AC6000CW kapasitas 6000 liter. a. tiap.

Dinten, catetan ieu teu keok ku saha. Tapi cukup mungkin yen dina mangsa nu bakal datang wae zastuchat roda dina rel nu super-karéta anyar di dunya.