Géométri deskriptif - yén teh pesawat frontal?

Pikeun meunangkeun gagasan ngeunaan subjek dipaké gambar-Na dina kertas atawa layar. Ilaharna, gambar mata pelajaran jeung sagala salah sahiji pihak teu masihan gambar pinuh ku formulir na, éta anu diperlukeun pikeun nampa proyéksi na on dua atawa tilu planes. Pikeun streamline prosés proyéksi, pesawat on nu proyéksi anu lumangsung, perpendicularly mun tiap lianna. Nimbang, naon anu tipena béda planes. Katiluna di antarana, sareng aranjeunna ngabentuk spasi triangular dina sudut katuhu.

Unggal planes proyéksi boga ngaran sarta lettering sorangan. Frontal pesawat - a vertikal ditempatkeun saméméh pesawat panon proyéksi urang. Pikeun kajelasan - téh mangrupa pesawat, nu urang nyanghareup, nyaeta, urang téh examining pesawat tina gambar ... Ditunjuk dina pesawat hareup hurup V. Latin

pesawat horizontal téh jejeg hareup. Figuratively diomongkeun, di pesawat horizontal - ieu teh pesawat nu perenahna kalawan kami "handapeun suku-Na". Hal ieu biasana dilambangkan ku hurup H.

Katilu ti planes proyéksi utama disebut profil hiji. Salaku pesawat frontal, mangka ayana vertikal sarta ngabentuk sudut katuhu jeung dua saméméhna. Tingal pesawat profil Latin hurup W.

Nalika NANGTANG pairwise tina tilu planes data dihasilkeun koordinat x sumbu, y, z. Ieu saling jejeg sinar ku vertex umum di simpang tina tilu planes tina proyéksi, dilambangkeun ku hurup O.

Pikeun ménta hiji gambar nu lengkep obyék, éta anu diperlukeun pikeun ngagabungkeun gambar dicandak dina tilu rupa saling jejeg. Ka tungtung ieu, nu dua rupa Manglé nyebarkeun jeung ngagabungkeun jeung katilu. pesawat frontal tetep di tempat, horizontal diputer ka handap ku 90 ° sapanjang sumbu-x, hiji pesawat profil ieu diputer katuhu ku 90 ° sapanjang sumbu z. Kituna panungtungan dua pesawat Blok jeung hareup (perenahna sahandapeun horizontal, profil dina - kana katuhu).

Géométri deskriptif sagala wenang ayana dina pesawat teken bisa dihartikeun ku cara nu béda: tilu projections ulah bohong dina garis lempeng titik, a proyéksi garis lempeng sarta titik luar eta, kitu ogé projections paralel atawa intersecting garis atawa inohong pesawat.

Relatif ka pesawat utama proyéksi RSS pesawat tiasa nyandak dibekelan handap:

1. Eta meureun non-jejeg salah sahiji aranjeunna. Mangka -. Ku kituna-disebut. pesawat umum.

2. Ieu bisa jadi salah sahiji tilu planes jejeg tina proyéksi. Bisi kitu eta disebut horisontal projecting, profiled atanapi-projecting frontally-projecting masing-masing tina pesawat nu jejeg eta.

3. pesawat bisa jadi jadi jejeg dua di antarana jeung paralel katilu. Lajeng mangka disebut hareup, horizontal atawa keureutan mungguh.

Langsung bisa nempatan posisi di handap dina hubungan pesawat:

1. milik dirina.

2. Kudu eta sajajar.

3. intersects pesawat (kasus husus - sakumaha jejeg)

Dina pesawat teh aya garis utama, disebutna kontur sarta Frontale. Eta garis bohong dina pesawat sarta sajajar jeung planes masing-masing tina projections.

pesawat wae bisa digambarkeun salaku r. N. pesawat renik, nyaeta, dina garis sapanjang nu eta intersects jeung pesawat proyéksi. Ngambah pesawat anu disebut oge horizontal, frontal sarta profil. Poin tina NANGTANG jeung pesawat nu sumbu tina projections dina sumbu gaduh point of silih NANGTANG anu pesawat ti ngambah, anu ngambah umumna disebut titik vanishing dina pesawat.

ngambah pesawat horizontal na frontal dina planes tina projections coincide jeung projections maranéhanana nami sami. Ogé kudu disebutkeun yén sagala hiji horizontal sarta pesawat sami anu saling sajajar jeung sajajar jeung lagu horizontal, kitu ogé salah sahiji frontal na saling sajajar jeung sajajar jeung tungtung jalan satapak hareup na.