Golden Sasak (Vladivostok): poto, panjangna jeung tahapan konstruksi. sasak Vladivostok

Jalma anu geus di Vladivostok, anjeunna weruh kumaha kadang teuas pikeun meunangkeun ti titik A ka nunjuk B. Tempo eta dina peta - caket pisan, tapi dina kahirupan nyata teu jadi basajan: imah dina jalan hareup bisa ngahontal ukur ku nyieun kuir santun. Handap tangga, nanjak pasir, make sasak pedestrian meuntas jalan ...

Vladivostok - ujung bumi dina rasa pinuh. The rusak ujung basisir, necks sempit, pulo gedé jeung leutik - sakabéh kota ieu, anu sajarah ieu Linggarjati sorangan wétan.

Di ujung kakaisaran teh

Dina eta dinten dinten hiji kota badag kawas désa leutik di basisir teh bay Golden Lawas trotoar berdebu, jalan rusak jeung bushes lilac subur di kebon hareup.

Piers, gudang na tulisan wates anu dipisahkeun ku jarak alus. Lamun kapal bay indit - ieu salametan pikeun sakabeh locals. Pelaut sakumaha sémah ngahormatan dicandak ka basisir. Kadangkala kacida ieu stretched on keur bulan, sabab jalan pisan consuming waktu.

Tapi mindful tina covenants tina Great Peter I, taya sahijieun malah disangka ngawangun jembatan peuntas Golden Lawas. Vladivostok, kitu ogé St. Petersburg, nya éta hiji kota wates. Hiji jembatan, dumasar kana taktik militér ngaleuleuskeun defenses.

Tilu "kongkorong" kanggo kota

Waktos kaliwat, kotana nu tumuwuh, jalma na angkutan janten cramped na uncomfortable. Jarak tetep sami, jeung waktu pikeun nungkulan éta ngaronjat unggal taun.

Dina ahir abad XIX aya hiji kedah urgent ngawangun jambatan. Vladivostok bari ngalambangkeun interest hébat Rusia urang. Ngaliwatan rute padagangan jeung wétan jeung kulon. Di dieu, kapal perang dumasar.

Penguasa sadar yen ku ngagabungkeun antara dua bank, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagancangkeun pangiriman cargoes ka daratan tur port kana. -Japanese Rusia perang, revolusi di nagara jeung pipilueun saterusna tina Far East teu dibéré pikeun nerapkeun proyek.

Dina waktos salajengna basa pangwangunan sasak di kota inget wungkul pikeun sataun sixtieth abad XX. Saatos iinditan sakuliah America Khrushchev nempo Vladivostok, pencét on pamanggih owning a San Fransisco - kalawan soaring sasak, embankments tur lega overhanging aranjeunna skyscrapers. Hanjakal, anjeunna teu ngatur pikeun ngalakonan rencana, sarta kota tetep sarua.

Tungtungna, bubuka gempungan APEC, éta ieu mutuskeun pikeun masihan kota tilu permata "necklaces" - sasak endah pisan.

Golden sasak

Lamun balik ka wewengkon mobil kabel, patokan pikeun nangtukeun pusat fungsi salaku bay (dimana V ngawangun sasak piers) Golden Lawas. Vladivostok aduk jeung garnish Korabelnaya embankment design aslina.

Kahiji "kongkorong" Arch lemes lawang ka bay jeung ngalegaan ka Cape Churkin. Tungtungna Svetlanskaya Street éta bisa ngocok kaluar beungbeurat jams lalulintas. Jalan di bagian bersejarah ngeunaan Vladivostok teu lega, sareng kanaékan lajur lalulintas henteu mungkin alatan bentang nu.

Golden Sasak ieu katimu salaku hiji kedah urgent, sarta jadi sombong jeung ciri khas kota. Aya henteu a wisata, teu jadi difoto ngalawan backdrop tina ngarojong dina bentuk tanda meunangna.

Pangwangunan hiji struktur kompléks misalna bisa dianggap narabas dina rékayasa jeung arsitéktur prestasi.

tahapan konstruksi

Dina ayeuna jauh 2008 hiji lembut pikeun pangwangunan sasak di Vladivostok. Dina Juni dijumlahkeun nepi kontes teh. kontraktor bangunan umum dipilih "Pasifik sasak-gedong parusahaan". Subcontracting ditampi sapertos pausahaan well-dipikawanoh salaku "Primavtodor", "Dalmostostroy" jeung sajabana.

Ngan sabulan engké, urang dimimitian tahap munggaran - peletakan sahiji torowongan, nu bakal simplify asupna sasak salajengna. konstruksi Underground keur 6 méter panjangna jeung 250 ngabogaan témbok ngabagi di tengah beton nu. Unggal sisi 2 lajur.

Dua taun salajengna anu diperlukeun pikeun cacakan di kutub, pylons. karya ieu dipigawé dina dua sisi tina bay arah unggal lianna. Ampir sataun sejen ditinggalkeun keur manteng ka kabel sarta ngawengku instalasi.

Dina ahir April 2012 diaduk nepi ka kelim panungtungan. Parantosan konstruksi dihadiran ku lalaki paling eminent kota.

Blok sasak dikumpulkeun ti baja domestik di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu di manggihan. Lamun milih ka kabel produsén dieureunkeun sungut ti Perancis. Produk di operasi pikeun 100 taun - nu garansi best of kualitas. Pikeun manteng 42 kilométer éta nyandak guys.

Kusabab 2010 éta desain proyék tur instalasi saterusna panerangan sasak. Ieu mutuskeun masang sapopoé jeung illuminations festive.

Saur anjeun anu recalls sasak bercahya peuting? Golden Lawas! Vladivostok kalawan rupa bumi na élévasi parobahan na deui masihan kado ka devotees Na.

Dina Juni jeung Juli 2012 dijieun lukisan tina struktur sarta peletakan aspal. Sagalana éta siap pikeun pelantikan sahiji fasilitas lila-tunggu.

August 11, panongton countless of townspeople sarta datang kaeusi sakabeh panjang sasak, sarta panjang na teu leutik - pisan saeutik nedotyanul sarta satengah kilometer jeung dieureunkeun di sabudeureun 1388 méter.

A favorit di Primorye Ilya Lagutenko poe festival filmed klip pikeun lagu anyar. Tes dua poé kahiji dina kakuatan sasak lumangsung. Hiji bulan sanggeus nimukeun asteroid, anjeunna nampa hiji ngaran resmi - Golden.

fitur has

Dina awal konstruksi, nya éta jelas yén sasak baris nampa hiji unik sarta sababaraha ngahormat moal bakal jadi sarua dina konstruksi sasak dunya.

fitur has tina overpass nu:

• Salapan sasak ngawengku sambungan kabel-ari ngarojong kipas.
• Bagean sentral boga panjang 737 méter.
• Jarak ti cai kana struktur basa handap ngahontal 65 méter.
• Pylons ditémbak nepi ka jangkungna leuwih 200 méter.
• Genep lajur angkutan jalan jeung zone pedestrian.
• desain bisa tahan angin gaya Hurricane 47 m / s.
• Golden Sasak henteu sieun gempa of 8 titik.
• dana pangwangunan anu disadiakeun pikeun anggaran lokal sarta féderal. nilai Final beda jeung ngadéklarasikeun ampir 900 juta rubles.

Tukang spent 4 taun sarta masihan kota sasak panjang-tunggu. Vladivostok geus kaala sejen adi.

Curiosities jeung kacilakaan salila pangwangunan

Palaksanaan proyék ambisius sapertos henteu tanpa insiden na curiosities.

• Kahiji lumangsung dina awal, di pit konstruksi pikeun torowongan. fasilitas rusiah mangsa Perang Dunya II ieu kapanggih.
• Warga kota, lalaki acquainted jeung anggaran pangwangunan, éta diperkirakeun yén pamakéan sasak pamaréntah kota bakal nyandak duit kumaha bae ngimbangan overruns ongkos.
• Ti peta Vladivostok ngiles 2 lingkungan kalayan imah padumukan. Ieu lumangsung pikeun pangwangunan simpang flyover saméméh sasak.
• Pikeun karya katarik 2 000 pagawe. The dibagikeun ti Rusia indit ka kirang ti satengah.
• Dua seuneu darkened wangunan. salah No ieu menyakiti, tapi dimungkinkeun ieu jadi kuat yen manehna kungsi nyimpen kaluar ampir 3 jam. pakarang panas baja Culprits nu dipaké dina mangsa pikeun ngajaga hawa dipikahoyong nalika gawé bareng logam.
• panasaran panungtungan nyaéta leuwih kawas hiji lulucon ironis. sasak ieu dicét kulawu, sarta ieu ngaranna Golden.

Sasak di Pulo Rusia

Ngeunaan kabagjaan ieu warga kota malah teu bisa impian tina. Pikeun sababaraha dekade, pulo tetep fasilitas militér Rusia, ditutup keur sipil.

Ngan dina pertengahan nineties awal abad ka, ti pantai keusik sajajalan geus jadi lega aya. Néangan mundur Chartered kapal a jeung nyebut demi Rusia. Ku waktu eta nyandak ti 40 menit 2 jam. Sagalana gumantung kana ayana gelombang na angin dina bay.

Saolah-olah beku di antisipasi ti parantosan Vladivostok. Sasak di Pulo Rusia boga struktur cabling sarua jeung nu ti lanceukna heubeul - Gold. Tembok diwangun ngeunaan waktos ka pisan gempungan di 2012, markas ieu perenahna di bagian Insular kota.

Overpass ngaliwatan Bosporus Wetan boga rubak leutik 4 lajur. Tapi disebutkeun, anjeunna geus pegat sakabeh rékaman. Unggal kalimah salajengna bisa ngamimitian kecap "paling", tur nepi ka rengse - ". Di dunya" Na teu kecap bulistir.

• bentang Tengah (kaluar tina 11) panjangna téh unik - 1104 méter.
• Pylons henteu inferior ka skyscrapers kawentar - 324 méter.
• Dina sasak tiasa nyandak angkutan pikeun tinggi 70 méter.
• Sababaraha guys ngahontal panjang kira 600 méter.
• Panjang sasak (Vladivostok - pulo Rusia) éta 1886 méter.

Pikeun ngalaksanakeun proyék diperlukeun itungan naitochneyshy sadaya bagéan konstruksi. Ieu alatan iklim lokal. parobahan ngadadak hawa, angin sering na ribut, gelombang luhur sarta és jero bisa mangaruhan operasi fasilitas.

Parantosan instalasi anu dilumangsungkeun peuting, lantaran tina panas tina logam di panonpoé mustahil nyieun hiji desain fit pasti.

Sasak dibuka noisily na triumphantly. Ieu kado pikeun ngélingan ultah kota.

sasak cai low

Pangwangunan cai low ieu dilumangsungkeun tanpa loba noise. Sanajan ieu significance na keur kota téh invaluable. Ngabongkar momotanana jalan kota - tugas utama dipercayakeun ka sasak. Vladivostok éta bisa kaluar dina jalan raya féderal bypassing jalan sentral.

Lamun anjeun balik ngaliwatan sasak, éta ukur di tengah ngawitan ngartos cai anu di sabudeureun. Gantina japati na gagak rencanana seagulls, sarta cai dina windscreen nu - teu hujan jeung lambak splashing carousing.

4 boga band cai low lalulintas lapisan tunggal. Zona pedestrian anu bolos, tinimbang ditinggalkeun koridor rada sempit keur staf. Dispersed on sasak bisa jadi nepi ka 100 km / h. Pikeun cahaya peuting jeung mangsa kabut maké lampu LED generasi anyar.

Panjang sasak Vladivostok pulo Rusia mangrupakeun impressive, tapi malah anjeunna sigana runt dibandingkeun sareng low. interchanges dibikeun kajadian leuwih ti 5 kilometer.

Skeptics ngaku yén sasak ngaliwatan Amur Bay bakal ngaruksak iklim. Dina sababaraha hal, di cai low bakal ngaganggu gerakan tina és di Teluk Jakarta. Kawas eta atanapi henteu, waktos bakal mutuskeun. Téhnologi teu nangtung kénéh, sarta dina acara masalah salawasna aya solusi.

Rencana pikeun mangsa nu bakal datang

Tilu sasak geus datangna dina hiji momen opportune. konstruksi maranéhanana diideuan ku otoritas régional di pamanggih anyar. Sabaraha sasak bisa diwangun di Vladivostok? Di dieu aya sababaraha proyék handapeun sawala:

• Cape Tokarevsky - pulo Héléna.
• Désa Terusan - pulo Héléna.
• Shkot Peninsula - Cape Churkin.
• Rusia pulo - pulo Popov.
• Peninsula Egersheld - pulo Rusia.

Mun malah bagian tina program tina pangwangunan sasak anyar bakal sadar, éta kaeusi hiji impian heubeul Nikita Sergeyevich, sarta Vladivostok moal ukur jadi sarupa San Fransisco, sarta mangrupakeun hadé, cleaner tur leuwih merenah. Padumuk Téritori Primorsky tulus yakin yén ibu maranéhanana nyaéta pantes sagalana nu bakal nyieun dirina salah sahiji kota munggaran di dunya.